详细摘要： 现货供应费斯托FESTO圆形气缸：行程10 mm活塞直径4 mm缓冲无缓冲装配位置任意设计结构活塞 活塞杆气缸缸筒 位置检测无派生型单端活塞杆工作压力3.5 ... 7 bar工作模式单作用 推的动作

详细摘要： FESTO费斯托气缸DSNU-25-400-PPV-A：FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。

详细摘要： FESTO气缸DSBC-63-350-PPVA-N3产品简介：只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。

详细摘要： DNC-125-100-PPV-A现货FESTO标准汽缸产品简介：现货费斯托标准汽缸DNC-125-100-PPV-A在气缸活塞上安装*磁环，在缸筒外壳上装有舌簧开关。开关内装有舌、保护电路和动作指示灯等，均用树脂塑封在一个盒子内。DNC-125-100-PPV-A现货费斯托标准汽缸上海一级

详细摘要： 德国FESTO费斯托气缸DSNU-50-200-P-A：　德国费斯托*，货全价优，咨询！

详细摘要： FESTO费斯托气缸FO-3-1/4-B：带外螺纹活塞杆型 活塞杆采用外螺纹，一端减短延长活塞杆型活塞杆夹紧单元 轴向供气 可采用直接安装方式 侧向供气 方形活塞杆 所有的气缸外表面符合防腐蚀等级 KBK3 (具有较强的防腐蚀能力) 慢速型（活塞持续慢速运动） 低摩擦 双出活塞杆型 耐热密封型，温度达 150C 单端活塞杆德国费斯托电磁阀*，咨询！

详细摘要： FESTO气缸DSAS-40-P：模块化圆型气缸DSNU，性能更加可靠，可实现更多功能，远远超过标准产品。具有多种派生型和安装方式，对任何一个应用场合而言，无论在技术方面或经济性方面，DSNU都是Z佳方案。 直径8…63 mm 行程10…500 mm X行程标准型号有现货

详细摘要： 费斯托FESTO气缸DSAS-40-P：具有多种派生型和安装方式，对任何一个应用场合而言，无论在技术方面或经济性方面，DSNU都是Z佳方案。 直径8…63 mm 行程10…500 mm X行程标准型号有现货，模块化圆型气缸DSNU，性能更加可靠，可实现更多功能，远远超过标准产品。

详细摘要： FESTO费斯托气缸DSAQ-40-P：FESTO气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。

详细摘要： FESTO气缸DSAH-16--PPV-A：德国festo气缸无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。德国费斯托气缸*，咨询！

详细摘要： FESTO费斯托气缸DSAG-16-P-S2：德国费斯托气缸*，咨询！Z高输出功率：Z高输出功率一般用马（PS）或千瓦（KW）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

详细摘要： FESTO费斯托气缸DSBC-63-150-PPVA-N3产品简介：缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

详细摘要： 费斯托FESTO气缸DSBC-32-125-PPVA-N3产品简介：FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。

详细摘要： 费斯托FESTO气缸DSBC-32-80-PPSA-N3产品简介：FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。

详细摘要： 德国FESTO气缸现货DSM-32-CR：FESTO气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动 FESTO气缸的分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。 FESTO气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆

详细摘要： FESTO气缸现货DSM-8-180-P-FF：FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，一般应于印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。

详细摘要： 费斯托直线摆动组合缸DSL-16-80-270-CC-A-S20-B：FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

详细摘要： 费斯托直线摆动组合缸DSL-16-80-270-CC-A-S20-KF-B：FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

详细摘要： FESTO上海总DSL-20-50-270-P-A-S2-B：位 置 感 测, 摆 动 与 直 线 运 动 分 别 独 立 可 控. 摆 动 角 度 0 ° - 270 °, 无 级 可 调 订货号556438

详细摘要： 费斯托气缸华东DSR-40-180-P：主营产品：日本SMC、美国福斯、日本CKD、中国台湾金器、中国台湾CHELIC、诺冠NORGREN费斯托FESTO、美国宝德ASCO、太阳铁工TAIYO、美国派克PARKER、美国力士乐REXROTH美国威格士VICKERS、日本小金井KOGANEI……合作