详细摘要： 德国费斯托/FESTO标准气缸DNC-40-300-PPV-A：行程300 mm活塞直径40 mm活塞杆螺纹M12x1,25缓冲PPV: 两端带可调的气缓冲装配位置任意活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞 活塞杆型材缸筒 位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆

详细摘要： FESTO摆动气缸现货DSM-25-270-P-FW-A-B：FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

详细摘要： FESTO气缸现货DSM-32-270-P-FW-A-B：FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

详细摘要： 德国FESTO气缸现货DSM-40-270-P-FW-CR：FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，一般应于印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。

详细摘要： FESTO气缸华东DSM-6-90-P： 德国FESTO气动品牌专业供应商，坐落于中国上海市，公司提供，报价、、售后一条龙服务，*，价格合理，为客户争取Z大的利润和Z完备的服务。

详细摘要： FESTO摆动气缸上海DSM-12-270-P-CL：FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的

详细摘要： FESTO气缸*DSM-12-270-P-CC ：FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

详细摘要： FESTO摆动气缸华东DSM-25-270-P-A-B：FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制的

详细摘要： 德国FESTO气缸上海DSM-10-240-P：驱动力通过旋转叶片直接传送给驱动轴。 摆动角度从0到184°无级可调(DSRL-10 和12)。可调式止动系统和旋转叶片分离， 以便于固定限位挡块吸收冲力。 此外，旋 转叶片还能通过终点位置弹性垫（由合成 材料制成）获得辅助缓冲。驱动力直接通 过齿轮轴和齿条机构传输，无反冲发生。 驱动器背面还有刻度以方便行程调节。

详细摘要： FESTO气缸上海DSR-12-180-P：DSR-12-180-P 摆动驱动器 工作模式双作用设计结构旋转叶片位置检测无工作压力2 ... 8 bar6 bar时的Z大摆动频率3 HzATEX 类气体II 2G燃爆防护型气体c T4

详细摘要： FESTO气缸华东DSM-10-240-P-FF ：FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的

详细摘要： 德国FESTO气缸*DSM-12-270-CC-FW-A-B：FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

详细摘要： FESTO摆动气缸*DSM-12-270-P-FW-CL：FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

详细摘要： FESTO摆动气缸DSM-40-270-CC-A-B公司主营产品：德国费斯托（FESTO）：老虎阀、标准阀岛、岛、单向节流阀、阀、网络/接口控制、气源处理单元、电控技术、驱动器、标准阀、紧凑型气缸、气爪等全系列产品，报价快，价格合理，货期快，部分产品有现货。

详细摘要： FESTO气囊气缸%华东EB-215-155：德国FESTO气缸特点:- 设计符合现代标准，和标准气缸相比，体积缩小50%。- 采用模块化结构，因此派生型号多，无论何种应用必能找到一款合适的产品。- 在终端位置增设有缓冲环，可在速度和频率较高情况下吸收多余能量。

详细摘要： FESTO气缸华东DSM-25-270-A-B：FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

详细摘要： FESTO电磁阀上海CPE18-M2H-5L-1/4：FESTO电磁阀的用途电磁阀用于液体和气体管路的开关控制，是两位DO控制。一般用于小型管道的控制。电动阀用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，是AI控制。在大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。电磁阀只能用作开关量，是DO控制，只能用于小管道控制，常见于DN50及以下管道，往上就很少了。

详细摘要： 德国FESTO气缸DSM-16-270-P：我们是一家专业德国FESTO的专业型公司，坐落于中国上海市，公司提供，报价、、售后一条龙服务，可靠性高、经济耐用，为客户争取Z大的利润和Z完备的服务。

详细摘要： 德国FESTO气缸*DSM-40-270-A-B ：547585 DSM-40-270-A-B德国FESTO费斯托一级-摆动驱动器FESTO，费斯托，FESTO技术，费斯托气缸，FESTO直销，FESTO电磁阀 气动优势品牌：SMC、FESTO、CKD、小金井KOGANEI、诺冠NORGREN 派克PARKER、气立可CHELIC、美国ASCO、MAC、IAI。

详细摘要： FESTO摆动气缸DSM-12-270-P：驱动力通过旋转叶片直接传送给驱动轴。 摆动角度从0到184°无级可调(DSRL-10 和12)。可调式止动系统和旋转叶片分离， 以便于固定限位挡块吸收冲力。 此外，旋 转叶片还能通过终点位置弹性垫（由合成 材料制成）获得辅助缓冲。驱动力直接通 过齿轮轴和齿条机构传输，无反冲发生。 驱动器背面还有刻度以方便行程调节。