详细摘要： 费斯托气缸华东DSM-32-270-P-FW-A-B：FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

详细摘要： 费斯托FESTO气缸华东DSM-25-270-P-A-B：FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

详细摘要： 费斯托FESTO气缸上海DSM-25-270-P-A-B：FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，一般应于印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。

详细摘要： 费斯托气缸现货DSM-25-270-P-FW-A-B：FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，一般应于印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。

详细摘要： 费斯托气缸*DSM-25-270-P-FW-A-B：FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

详细摘要： 费斯托气缸华东DSM-12-270-FW-A-B：FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

详细摘要： 费斯托FESTO气缸上海DSM-12-270-P-A-B：FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸

详细摘要： 费斯托气缸现货DSM-12-270-P-FW：FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸

详细摘要： 费斯托气缸*DSM-12-270-P-FW-A-B：FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

详细摘要： 费斯托气缸现货DSM-10-240-P-A-FF-FW：FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

详细摘要： 费斯托气缸*DSM-10-240-P-A-FW：FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

详细摘要： 费斯托气缸上海DSM-10-240-P-A-FF：FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

详细摘要： 费斯托FESTO气缸华东DSM-10-240-P-A：FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

详细摘要： FESTO气缸上海总ADVU-32-10-A-P-A：行程10 mm活塞直径32 mm缓冲P: 两端带弹性缓冲环/板装配位置任意工作模式双作用活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞 活塞杆 位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.8 ... 10 bar

详细摘要： 费斯托FESTO气缸ADVU-32-5-A-P-A：行程5 mm活塞直径32 mm缓冲P: 两端带弹性缓冲环/板装配位置任意工作模式双作用活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞 活塞杆 位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.8 ... 10 bar

详细摘要： 原装德国FESTO气缸AEVUZ-40-5-A-P-A：行程5 mm活塞直径40 mm缓冲P: 两端带弹性缓冲环/板装配位置任意工作模式单作用 活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞 活塞杆 位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.8 ... 10 bar

详细摘要： 费斯托FESTO紧凑型气缸AEVUZ-12-5-A-P-A：用 于 非 接 触 式 感 测, 活 塞 杆 带 外 螺 纹.订货号157252

详细摘要： FESTO紧凑型气缸AEVULQZ-16-5-A-P-A：行程5 mm活塞直径16 mm缓冲P: 两端带弹性缓冲环/板装配位置任意工作模式单作用 活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞 活塞杆 位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆防止扭转/导向方形活塞杆

详细摘要： 原装德国费斯托FESTO气缸ADVULQ-16-40-P-A：非 接 触 式 位 置 感 测. 通 过 方 形 活 塞 杆 防 转. 活 塞 杆 端 头 带 内 螺 纹.订货号156685

详细摘要： 德国FESTO单作用气缸ADVULQ-12-10-A-P-A：FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。