EKSI爱克赛蓄电池

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蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源"，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途*的一种电池。美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等企业纷纷在中国建立了自己的蓄电池生产基地，还将市场从大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。跨国公司的涌入，使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。

[10]此外，随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁，这将进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费。

材料试验机在电池组装压力测试中的应用及分析 王杜友;方明学

2.阀控式铅酸蓄电池在城市轨道交通中的应用 梁明晖;

3.电动助力车用铅酸蓄电池的研究与探讨 张平安;王伯荣;李进兴

4.新型摩托车起动用免维护铅酸蓄电池的研制 杨文兵

5.铋元素对阀控式密封铅酸蓄电池作用的探讨 张平安;王伯荣;李进兴

6.电动自行车用铅蓄电池低温性能的研究 周龙瑞;周明明;张平安

7.新型合成有机膨胀剂对阀控铅酸电池性能的影响 张永健,武军

8.富康出租车用蓄电池故障分析及改进措施 李臣

9.电动自行车用铅蓄电池充电器的研究 刘孝伟;周明明;周龙瑞

10.机车用VRLA蓄电池的可靠性检测及充电工艺 段万普;邓正

当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。

（A）电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。

（B）电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。

因此：

1．冬季比夏季的使用时间短。

2．特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。

若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。

4．放电量与寿命

每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。

5．放电量与比重

蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池*放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。

测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦测电解液的温度，以20℃ 所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。

6．放电状态与内部阻抗