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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 6-GFM-24(12V24AH） |
|---|---|---|---|
| 货号 | TLY通力源蓄电池 | 应用领域 | 航空航天,电气 |
| 主要用途 | 机房应急电池 |
产品品牌：TLY通力源蓄电池
产品型号：6-GFM-24（12V24AH）
北京盛世君诚科技有限公司（TLY通力源蓄电池华北区总销售）
产品使用寿命：4-6年
产品使用特点：胶体铅酸蓄电池，纸质包装，铅酸蓄电池
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
TLY通力源蓄电池6-GFM-24 12V24AH尺寸参数
TLY通力源蓄电池6-GFM-24 12V24AH尺寸参数
北京盛世君诚科技有限公司（TLY通力源蓄电池华北区总销售）
通力源蓄电池特点：
蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度。不管UPS设计得多么*，功能多么齐备，一旦蓄电池失效，再好的UPS也无法提供不间断供电。千万不要因贪图便宜而选用劣质铅酸蓄电池，这样会影响整个UPS系统的可靠性，并将因此造成更大的损失。
下面介绍一下关乎铅酸蓄电池使用寿命的因素:
1、环境温度对电池的影响较大。环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时，蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。
2、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
3、电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，电池不堪使用。
4、充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。目前，为进一步提高电池寿命，*的UPS都采用一种ABM(Advanced Battery Management)三阶段智能化电池管理方案，即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段:第1阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90%;第二阶段是浮充充电，将电池容量充到*，然后停止充电;第三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于一天24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。
5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。
6、电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。例如，100AH的电池，C=100A。松下铅酸免维护电池的较佳充电电流为0.1C左右，充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05C~3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路等。
7、UPS在运行过程中，要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。
8、不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。
9、电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。
10、定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果*不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差。因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载--较好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几毫秒至几十毫秒,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。
铅酸蓄电池里用的电解液是大约30%的稀硫酸(未放电时)两级负的是海绵铅,正的是二氧化铅,如果电池放电,还有硫酸铅生成铅酸是个形象的说法,相当于二氧化铅的水合物,实际上二氧化铅是不溶于水的但有铅酸盐存在
对于电动车来说，发展势头异常迅速。但是令人头痛的电动车电池寿命问题，铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅，而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就像滚雪球一样形成形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。所以，导致电动车铅酸蓄电池失效是电池本身无法避免的硫化。
针对电动车铅酸蓄电池的特殊性，我们采取多种维护方法，并对电动车铅酸蓄电池修复。
1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远较好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。
2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送维修点检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
3、电动车电池*不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌亏电的状态下存放。
4、充电时要用配套的充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、为保护电动车电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2-3小时。
铅酸蓄电池和锂电池充电方式一样吗?铅酸蓄电池和锂电池充电器充电控制方式是不同的，区别就是所用的材料不同，放电的原理也不同。蓄电池和锂电池充电和放电状况的好坏,将直接影响到电池的电性能及使用寿命。本文小编就详聊蓄电池和锂电池的充电不同之处。
铅酸蓄电池和锂电池充电方式一样吗?
目前市场上有铅酸电池和锂电池两种，这两种类型的充电器更是不能混用，不然电池将直接报废。因为锂电充电器和铅酸电池充电器的充电模式不一样。锂电池是恒电恒压充电，铅酸是三段式充电。
由于铅酸电池充电器一般设置为两段式或三段式充电模式，锂电池与铅酸电池的电压等级是不匹配的。而锂电池也有很多种，电池性能及电池保护板参数都有可能不一样。因此锂电池并不像铅酸电池一样，有通用型的电池充电器。通常来说，锂电池出厂时都配有充电器。为了保护锂电池，需使用充电器。
锂电池充电控制是先按照恒定电流充电，然后当电池电压上升到4.2V的时候，电压就不再上升，充电器对电流进行检测，如果电流小于一定值，就结束充电。锂电对过充敏感，因此保护电路复杂。对单节标称3.6V的电池较高充电额定电压为4.2V,允许误差上限不大于1%。
铅酸蓄电池理想的充电电流是脉冲式，脉冲充电以我们所用的市电50-60HZ电源直接整流不滤波的脉动直流充电较佳(这是建立在电路简单，成本低时的做法)，由于铅酸电池的自放电率比较大，采用工频充电时，一般用恒定电压充电方式(也肯定会有限流)。
铅酸蓄电池:
铅酸蓄电池是一个很复杂的化学反应系统。充放电电流的大小和它工作温度等外部因素都会影响蓄电池的性能。计算电池的SOC值，并根据汽车的运行状态以及其它的参数来确定汽车的运行模式，是电动汽车的一项关键技术。铅酸蓄电池的应用历史较长，也是较成熟、成本售价较低廉的蓄电池，已实现大批量生产。但它比能量低，自放电率高，循环寿命低。
铅酸蓄电池充电方式:
1、脉冲充电，既简单又经济的，此方法充电电流较大，充电速度快，缺点是当电网电压波动时，充电电流也随之波动。
2、恒流充电，为了防止铅酸蓄电池内温升太高及电解液的损失太大，充电电流调得比较小，需要充电的时间较长，另一方面，充电时间太长，就会发生过充，为了防止因过充而损坏电池，需另设过充检测或定时电路。
3、恒压充电，理论和实践均证明，当充电电压低于充电电压上限(对12V电池而言，此值为)时恒压充电是安全的，即使充电时间很长，也无危险，如果需要，蓄电池还可以工作在浮充状态。
锂电池:
锂电池电源充电需要用配套的充电器，在工业配套市场，由于各个产品也是单独封装，互不通用，因此，应该根据所用的锂电池组选择相应的充电器，严格按照要求充电。不管是工业还是民用市场，由于锂电池充电的基本原理是一致的，因而，对锂电池充电的步骤、标准是可以规范的，一般情况下，锂电池的标称电压是3.7V，满电电压是4.2V。
锂电池充电分为两个阶段:
一、恒流充电，即电流一定，而锂电池电压随着充电过程逐步升高，按照上述规范一般以0.2C的电流充电(C是电池标称容量与电流对照的一种表示方法，0.2C即200mA)，当电池电压接近满电电压4.2V时，改恒流充电为恒压充电。这个过程大约是五个小时。
二、恒压充电，即电压一定，而电流随着电芯的饱和程度加深逐渐减小，按照规范，当电流减小到0.01C即10mA时，认为充电终止。这个过程和恒流充电时间加总后，总的充电时间不应超过八个小时。
因此，判断锂电池充电是否已经达到饱和有两个标准:一是电流为0.01C，二是总时长不超过八小时，换句话说，锂电池充电过程如果八小时后仍然不能达到0.01C，则视为不合格品。
锂电池的正确充电方法:
1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行;
2、当出现机器电量过低提示时，应该尽量及时开始充电;
3、锂电池的激活并不需要特别的方法，在机器正常使用中锂电池会自然激活。如果你执意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法，实际上也不会有效果。
以上就是铅酸蓄电池和锂电池充电方式，因此人们在使用锂电池和蓄电池时一定要区分两者的充电方式，不能混充，以免加快电池的损坏和寿命。