PMB汤浅蓄电池LCPA170-12 12V170AH

PMB汤浅蓄电池LCPA170-12 12V170AH

PMB汤浅蓄电池LCPA170-12 12V170AH

我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。我们将热诚为你服务！！！

l蓄电池自放电率每月不大于4%。

l蓄电池的密封反应效率不低于95%。

l蓄电池外壳无变形，裂纹及污迹，极性正确，正负极性及端子有明显标志，方便用户连接，正极板厚度大于4.5mm。

l电池电压均衡性一组蓄电池在浮充状况下任意两个电池的电压差低于50mV。

l蓄电池除安全阀外，能够承受50kPa的正压或负压而不破裂、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。蓄电池在使用期间安全阀自动开启闭合，闭阀压力在1kPa~10kPa范围内，开阀压力在10kPa~49kPa范围内。

l两个蓄电池之间连接条的压降，每100A低于4mV。

l蓄电池以30I10的大电流放电1min，极柱不会熔断，外观不会出现异常现象。

l 13蓄电池封置90天后，其荷电保持能力不低于80%。

l 14.蓄电池具有很强的耐过充能力和过充寿命。蓄电池用0.3I10电流连续充电160h后，其外观应无明显变形及渗漏。过充电寿命不低于210d。6.因客户使用不当所造成损失，我公司实现优质有偿服务。　流体粘滞阻尼器(FVD)是一种遏制震动速度的装置，其通过使多孔的活塞头穿过充满粘性流体的腔室来实现能量耗散。它类似于汽车减震器，但只适用于建筑结构。

这些装置可以作为非隔离建筑物的一部分实施，以减少地震或大风期间基础侧向建筑物的位移和加速度(实际上，阻尼器经常用于高层建筑物中，以减少大风引起的建筑震动)。在隔离建筑中，流体粘滞阻尼器(FVD)装置一端与隔离上部结构相连，另一端与固定下部结构相连。

在地震期间，建筑上部结构移动时，活塞头会被一种粘性流体所拉动。当活塞移动得更快时，装置的阻力就会相应增大。

RagingWire公司的SV1数据中心的流体粘滞阻尼器(FVD将用于将建筑物移动降低到低水平，同时降低隔离系统的位移加速度。

电池性能：

PMB电池特点： 

■　不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。保养第二招：蓄电池如何充电？

■　可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

■　重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。

■　自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。

■　满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。

■　无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压*性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。

■　恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

■　坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。

■　计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的*性并达到设计标准。对于SV1数据中心项目，PARADIGM Structural Engineers和NTT公司与RagingWire公司合作设计了一个基础隔离系统，可以满足RagingWire公司在易受地震影响的硅谷数据中心的性能要求。

SV1数据中心将用于减少建筑物上部结构的加速度和位移，以大限度地减少建筑物和设备损坏，从而使数据中心设施能够在地震事件后快速恢复运行，甚至可以不间断地维持运行。

由于硅谷地区处在地震活动多发区，SV1数据中心的非隔离结构可能经历更大的位移加速度，而这种加速度随着建筑物的高度增加而增加。这些加速度意味着非隔离建筑物中的设备比隔离结构中的设备具有更大的损坏风险。在建筑物内部，服务器机架可能会倒塌，而屋顶系泊的设备可能会脱落，并破坏冷却回路。然而，地震隔离结构可以显著地减少震动对建筑物、居住者及其所包含的所有关键基础设施的影响。

这种*的设计将减少附近或远距离地震造成的影响，并显著减少对服务器机架和基础设施的影响，使建筑结构在地震事件之后保持正常功能。

蓄电池性能

l当蓄电池室内温度在-10℃~+45℃时仍能满足直流负荷供电要求，2.电解液液面太低，使极板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。使用的温度为5℃～30℃。

l蓄电池结构保证在使用寿命期间，2009年1月中国汽车月销售量*超越美国，稳坐世界汽车市场的头把交椅。目前我国汽车开始由奢侈品转向消费品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽车消耗。为了解决能源短缺和环境污染问题，电动汽车的开发愈来愈受各国政府及汽车生产行业重视，竞相开发了以动力电池为动力源[9.72 -1.72%]的环保节省型电动汽车。从当前世界各国开发的电动汽车类型来看，主要分为纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)三种。不得会渗漏电解液。

l蓄电池具有优良的防酸及排气性能，当压力超过正常值时应可靠排气，压力恢复正常值时可靠密封，无论在任何情况下排出的气体不含酸雾。

l蓄电池在-30°C和65°C时封口剂无裂纹及溢流。