政府投标40KW柴油发电机
发动机在怠速时进气管内真空度大，单向阀被吸在阀座上，曲轴箱内废气经阀上小孔进入进气管；随发动机负荷增大，进气管的真空度下降，阀在弹簧力的作用下向外顶开，这时通气量逐渐加大；发动机大负荷时，阀*打开，通风量大，因而起到更新曲轴箱内空气的作用。油气分离器式在连接柴油发电机组曲轴箱与进气管的管路中连接一个油气分离器，把从曲轴箱内抽吸的油、气进行分离，使液态的油流回曲轴箱，气态的气吸入进气管，这样可以减少机油的消耗。发动机的油气分离器，它安装在发动机气缸盖的前端。发动机工作时，窜入曲轴箱内的油气经管路进入油气分离器，由于该油气分离器的容积下平面呈倾斜的，所以液态的油沿斜面、回油管流回曲轴箱，而气态的气经连接管进入进气道。
柴油发电机组的发动机故障分析：进行柴油机故障检修是一项系统工程，因此要把柴油机看成一个整体(一个系统)，而不能当作一组组件。要掌握故障发生的整个情况，得向操作者全面了解，观察该柴油机，并作必要的检查以及作出能指出故障原因的分析。了解故障现象，，要听取故障汇报并了解故障现象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障则可能较为特殊。尽管有许多故障的情况可以十分迅速和简单地获得了解，但是，有的维修人员会想起一些事例，往往对故障分析所作出的a个结论，都不能排除这些故障。这些情况之所以发生，是由于没有了解到某些重要情况，或是忽略了这些重要情况。对于检修人员来说，必须向顾主，尤其是向实际的操作者询问，以便使您对故障问题有充分的了解。有些情况只有操作者知道，而您又必须了解这些情况。
| 翰丝动力Hansi Power | 翰丝动力40千瓦柴油发电机组详细参数 |
| 机组型号 Genset Model | HS50KVA / HS50KVA-ATS |
| 动力参数 Engine Data | 动力型号 Engine Model | R4105D |
| 动力型式 Engine Type | 四冲程，水冷，直列 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type |
| 常用功率 Rated Output | 40KW / 50KVA |
| 备用功率 Max. Output | 43KW / 54KVA |
| 电压 Voltage (V) | 380/220 |
| 电流 Current (A) | 75 |
| 频率 Frequency (HZ) | 50 |
| 转速 Rated RPM (r/min) | 1500 |
| 冷却方式 Cooling System | 强制水冷 Forced Water-cooled |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 压缩比 Compression Ratio | 17:01 |
| 缸径*行程 Bore×Stroke (mm) | 105X125 |
| 发动机总排量 Displacement (L) | 4.33 |
| 启动方式 Start Method | 电启动 Electric Start / 自启动 ATS |
| 电机参数 Alternator Data | 功率因数 Power Factor | 0.8滞后 0.8 Lag |
| 绝缘等级 Insulation Class | H |
| 润滑方式 Lubricating System | 压力飞溅复合式 Pressure,Split,Complex |
| 排气温度exhaust Air Temperature (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m |
| 环境温度 Environment Temperature (℃) | 40 |
| 接线方式 Connecting Type | 三相四线，Y型绕接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
| 发火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 |
| 进气方式 Intake Type | 自然吸气 Natually-Aspirated |
| 稳态调速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% |
| 相数 Phase | 3 |
| 尺寸 Dimension | 低噪音机组净重 Silent Type's Net Weight（kg） | 860 |
| 低噪音机组外形尺寸 长×宽×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2150×950×1290 |
| 其他 | 品牌 | HANSI翰丝 |
| 负责人 | 蔡经理 |
| 致电 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V） |
| Q | ②②①⑦④①④①②② |
翰丝动力柴油发电机组供油调整方法。为取得经济的燃油消耗率，在柴油发电机组运转500h后或喷油泵一调速器总成经校正重新装配时，一般都要对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下：拆下喷油泵一调速器总成a缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组大供油量位置上。按柴油发电机组的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵a缸的供油情况，当发现a缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。
政府投标40KW柴油发电机
QQ交谈
