ATOS阿托斯标准油缸意大利品质

ATOS阿托斯标准油缸意大利品质
购买意大利ATOS油缸产品保障：
1、质量问题：品牌原厂保障，保证产品原装*
2、货期问题：产品货期短，保证准时发货（现货部分可以当天发货）
3、售后问题：按照品牌所属生产厂家标准执行，保证售后服
意大利Atos液压缸
双作用油缸按照Atos质量标准制造和厂内试验:
阿托斯CK ISO 6020-2
ATOS标准方头油缸
压力可达160bar(zui大250bar)
ATOS阿托斯CN ISO 6020-1
ATOS圆头油缸
压力可达160bar(zui大250bar)
阿托斯CC ISO 6022
ATOS圆头重载油缸
压力可达250bar(zui大320bar)
缸径从 25 至 400 mm
行程可达5米
DVC设计软件
DVD格式：
Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来。
ATOS阿托斯液压油缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个zui简单的油缸了。ATOS阿托斯液压油缸通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是zui简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的。
ATOS液压缸优缺点：
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。油缸
油缸
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。
3、空气黏度小，阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
ATOS油缸的工作原理，主要有五个部件。先说它的zui基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个zui简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是zui简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。
ATOS伺服油缸CK*系列，意大利阿托斯伺服油缸，带内置位移传感器，磁致式，感应式和电阻式 40 ÷ 200 250 B310
油缸产品名称:油缸产品介绍:油缸按ISO 6020/2-91,DIN 24554 和 AFNORNFE 48-016 标准制造 缸径从25mm至400mm,行程至5米,压力达 320 bar
Atos伺服执行器执行轴运动循环控制，或是位置闭环控制，还可选加上速度/压力/力的闭环控制。
它们是智能机器的组成要素，同液压源连接, 并同电子单元连线后即可使用，方便易用。
意大利ATOS带位移传感器的伺服油缸
伺服比例阀DLHZO
 集成数字式控制器Z-RI-TEZ
 电子反馈信号
 插头，接电源、电子信号及现场总线网络
ATOS阿托斯标准油缸意大利品质