CK-32/22原装阿托斯油缸寿命好长

CK-32/22原装阿托斯油缸寿命好长，阿托斯油缸在装配前必须对各零件仔细清洗，以及查看液压油是否干净清洁，这样才能保证ATOS油缸不被损坏，寿命才能*。有很多朋友们都是等ATOS液压油缸坏了才开始采购，但是我想告诉大家的是阿托斯油缸国内是不会备现货的，因为ATOS液压油缸体积大，金额大，寿命也长，一般都是用在重机械行业里，所以不会备有现货，一般货期都要14-16周左右，请大家提前备好货物。
意大利ATOS油缸不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到*变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。
螺纹杆是油缸zui关键的部分，因此油缸的预期工作寿命可以由螺纹杆预期的疲劳寿命测得。由于杆的疲劳断裂会在没有任何警报的前提下会突然发生，因此如果杆受疲劳应力(如果油缸通过推动负载工作则不需要)以及螺纹杆预期的疲劳寿命和所需油缸的工作寿命相关联的话，则建议对螺纹杆经常进行检查。下列图表不包括工作压力超过250bar时的抗疲劳螺纹杆。该曲线被称为理想工作条件，没有考虑计算失调和横向负载，会降低预测的寿命周期。该图表有效用于采用标准材料和尺寸规格的所有油缸和伺服油缸系列。对于“镀镍和镀铬”(选项K)的螺纹杆和不锈钢系列螺纹杆(CNX系列)的预测评估，请技术服部。对于双杆油缸，针对推动区域的补偿，建议使用次要的螺纹杆。如果这种情况被验证了，螺纹杆的疲劳寿命可由6.2节中的曲线图决定。
ATOS伺服油缸型号表示如下：
CK-32/14*0140-D901液压缸 CK-32/14*0140-D901油缸 CK-32/14*0140-D901
CK-32/14*0280-C901液压缸 CK-32/14*0280-C901油缸 CK-32/14*0280-C901
CK-32/14*0280-C908液压缸 CK-32/14*0280-C908油缸 CK-32/14*0280-C908
CK-32/14*0280-D901液压缸 CK-32/14*0280-D901油缸 CK-32/14*0280-D901
CK-32/14*0400-N208 I液压缸 CK-32/14*0400-N208 I油缸 CK-32/14*0400-N208 I
CK-32/22*0025-E004 AWI液压缸 CK-32/22*0025-E004 AWI油缸 CK-32/22*0025-E004 AWI
CK-32/22*0040-P001液压缸 CK-32/22*0040-P001油缸 CK-32/22*0040-P001
CK-32/22*0050-P001液压缸 CK-32/22*0050-P001油缸 CK-32/22*0050-P001
CK-32/22*0065-N001液压缸 CK-32/22*0065-N001油缸 CK-32/22*0065-N001
CK-32/22*0090-P001液压缸 CK-32/22*0090-P001油缸 CK-32/22*0090-P001
CK-32/22*0100-N001液压缸 CK-32/22*0100-N001油缸 CK-32/22*0100-N001
CK-32/22*0120-N001液压缸 CK-32/22*0120-N001油缸 CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0150-N001液压缸 CK-32/22*0150-N001油缸 CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0192-C301液压缸 CK-32/22*0192-C301油缸 CK-32/22*0192-C301
CK-32/22*0200-N001液压缸 CK-32/22*0200-N001油缸 CK-32/22*0200-N001
CK-32/22*0220-N001液压缸 CK-32/22*0220-N001油缸 CK-32/22*0220-N001
CK-32/22*0250-N001液压缸 CK-32/22*0250-N001油缸 CK-32/22*0250-N001
CK-40/18*0100-D901液压缸 CK-40/18*0100-D901油缸 CK-40/18*0100-D901
CK-40/18*0120-X008液压缸 CK-40/18*0120-X008油缸 CK-40/18*0120-X008
CK-40/18*0125-G908液压缸 CK-40/18*0125-G908油缸 CK-40/18*0125-G908
CK-40/18*0140-N308液压缸 CK-40/18*0140-N308油缸 CK-40/18*0140-N308
CK-40/18*0182-D901液压缸 CK-40/18*0182-D901油缸 CK-40/18*0182-D901
CK-40/18*0182-S601液压缸 CK-40/18*0182-S601油缸 CK-40/18*0182-S601
CK-40/18*0183-D601液压缸 CK-40/18*0183-D601油缸 CK-40/18*0183-D601  
CK-32/22原装阿托斯油缸寿命好长，我司所有的产品直接从境外进货（美国,德国为主要货源，能够提供不同国别、厂商的设备配件，解决您多处寻找的麻烦和对产品质量的担心等, 在价格上我们有很大的优势，公司备有大量的现货，是国内库存量zui多的公司之一，咨询，我们将会给您的服务！专业daili进口，液压元件、制造液压油缸、液压系统的专业化液压流体动力公司。公司拥有高素质的管理队伍和雄厚的技术实力，自成立以来，都以“诚信经营、质量*、优质服务"的经营方针和文化理念，为客户提供的性价比的产品和周到的服务，从而赢得客户的*赞赏。原装*代理：德国宝德BURKERT电磁阀，英国诺冠，美国ASCO电磁阀，德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本丰兴TOYOOKI，日本大金液压DAIKIN等

Atos伺服油缸具有电阻式和磁致式，内置传感器，可集成比例阀也可不集成。产品性能：端部具有泄油口，工业用油，低摩密封，内置位置传感器，高性能比例阀。ATOS伺服油缸进行不同的运动循环参数设置，非常简便：随动控制：通过外部输入模拟型或数字型参考信号，伺服执行器能够精确地完成对位置，速度和加速度的控制。意大利进口ATOS伺服油缸产品效果图如下：