新型HTAT200无线扭矩传感器汽车四轴扭矩采集

无线扭矩传感器在力矩检测中应用

无线力矩传感器是测试汽车动力系统的核心，这对于在行驶过程中，动态回传数据，速度等有着决定性的作用。接下来就让我们一起来了解一下-----深圳市广陵达科技有限公司的HTAT200无线扭矩测试仪的工作原理。

力矩传感器的基本原理

力矩传感器一般被安装在传动轴上，也就是动力输出轴和轮毂之间的轴径上。由于力矩传感器应变片直接安装在中轴上，使得它能够感应到极为细微的应变力。这无论是对于承受压力还是测量力矩上都有较为突出的效果。当中轴受到力时会产生极为细微的扭力形变，而通过测量中轴表面的一些细微的形变信号就可以得到动力输出时的力矩大小，这样测量的精度非常高。

力矩传感器的优点

优点一：力矩传感器的安装点在动力输出的中轴上，所以力矩传感器在变速箱输出的扭矩测量时的受力特别明显，微小的变形都能被采集到。传动轴由刚性大的钢金属构件制成，这样能够有效反应较小的弹性滞后性，从而使得发动机产生的力矩信号能够很快地随输出动力的大小变化而发生变化。

优点二：HTAT200无线扭矩传感器的精妙设计结构，使用标准的模块化设计，可以与动力输出中轴实现无缝安装的技术，这样就能不用研发专门的车架了，这对于资源的节省有着重大的作用。也可以大大减少因为在安装的过程中浪费测试人员的宝贵时间，同时也减少了工程师的工作强度。

优点三：无线力矩传感器使用的是数字信号传输，技术上采用防丢失机制，数据动态采集，既能满足现实客观要求，又能大大保证了数据的安全性；而且不需要单独布线以及单独供电等问题。同时数字信号能抗电磁干扰，适用更复杂的环境下进行全天候测试。

优点四：HTAT200已经经过多大10家的测试中心检测，数据精准无毛刺，几乎没有噪声干扰，所得到的数据精准稳定和流程，采集频率高，适用性强的特性。符合现在需求的数据精，安装块，效率高等特点。