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| 类型 | 其他 | 应用领域 | 食品/农产品,化工,生物产业,能源,建材/家具 |
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二手LNG低温运输车介绍
LNG是液化天然气(liquefied natural gas)的缩写，液化天然气运输车简称LNG运输车。
1、在大气压力下，LNG沸点都在一162℃左右。在此低温下LNG蒸气密度大于环境空气。通常LNG是作为一种沸腾液体储存在绝热储罐中的，任何传入储罐的热量都将导致一定量液体蒸发成为气体。一般蒸发气中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸发温度低于-113℃时，其成分几乎是纯CH4温度升到-85℃或CH4中约含N220%时，这两种情况下，蒸发气密度均大于空气。而标准状况下蒸发气密度仅为空气的60%。
2、液态与气态密度比大1体积液化天然气的密度大约是1体积气态天然气的600倍，即1体积LNG大致能转化为600体积的气体。
3、具有可燃性一般环境条件下，天然气和空气混合的云团中，天然气含量在5%一15%(体积分数)范围内可以引起着火，其可燃下限(LEL)为4%。游离云团中的天然气处于低速燃烧状态，云团内形成的压力低于5kPa，一般不会造成很大的爆炸危害。但若周围空间有限，云团内部有可能形成较高的压力波。
二手LNG低温运输车介绍随着我国经济及工业的迅猛发展，越来越多的低温液体储罐，被应用于企业生产中。低温液体贮罐作为一类比较特殊的压力容器，主要用于储存液氧、液氮、液氩等低温液体的容器，其容器结构主要为夹套式真空粉末绝热，并借助增压器使内筒升压，从而将液体输送给用户。低温液体贮罐主要由罐体、管仪系统、 附件及增压器组成。罐体结构为夹套式真空容器，由内筒和外筒组成。内筒材质为奥氏体不锈钢，外筒材质为碳素钢。
低温贮罐绝热性能的保证，主要取决于其夹层真空度的好坏。因此，使用中低温液体贮罐罐体，出现的异常问题往往与真空度的优劣有很大程度关系。
由于低温液体贮罐结构的特殊性，其主要承压部件为内筒且未开设人孔，外筒为负压，在检验中无法对内筒进行检验。因此，其定期检验，应侧重于外筒、 附件及环境检验。
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