三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW250L-40：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW250L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 运行声音：正常运行时，减速机应运转平稳，声音均匀且较小。若出现异常噪音，如尖锐的摩擦声、撞击声或振动声，可能意味着内部零件存在磨损、松动或其他故障，需要进行维修。

2. 温度变化：减速机在运行过程中会有一定的发热，但如果出现过热现象，例如油温过高（一般超过 80℃），或者箱体表面温度过高，甚至出现烫手的情况，这可能是由于润滑不良、负荷过大、散热不畅等原因引起的，需要及时检查维修。

3. 振动情况：轻微的振动是正常的，但如果振动明显加剧，可能是安装基础不牢固、齿轮磨损、轴承损坏等原因导致的，需要对减速机进行全面检查，确定故障原因并维修。

4. 泄漏情况：检查减速机的箱体结合面、油封处、油标孔等部位是否有润滑油泄漏现象。如果发现有油迹，说明密封出现问题，需要及时维修，以防止润滑油泄漏过多影响减速机的正常运行。

5. 传动效率：通过观察减速机所驱动的设备运行情况来判断传动效率。如果发现设备运行速度明显减慢、动力输出不足，或者在相同负荷下电机电流增大，可能是减速机内部传动零件磨损，导致传动效率下降，需要进行维修。

6. 齿面磨损：定期打开减速机检查孔，观察蜗轮和蜗杆的齿面情况。如果发现齿面有明显的磨损、划痕、点蚀、剥落等现象，说明齿轮已经损坏，需要及时维修或更换。

7. 油质检查：定期抽取减速机内的润滑油进行检查，观察油的颜色、粘度、杂质等情况。如果油质变黑、变稠，或者含有金属屑等杂质，说明润滑油已经变质或内部零件有磨损，需要更换润滑油，并进一步检查减速机内部情况，确定是否需要维修。

8. 定期维护检查：按照减速机的使用说明书要求，定期进行全面的检查和维护。在检查过程中，专业技术人员可以通过测量零件的尺寸、检查配合间隙等方法，及时发现潜在的问题，判断减速机是否需要进行维修。