三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW160L-20：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW160L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 安全与准备工作：确保减速机已断电，并采取适当的安全措施，如挂牌警示，防止意外通电。清理减速机周围的灰尘和杂物，保持工作区域干净整洁，防止杂质进入减速机内部。准备好所需的工具，如各种规格的扳手、螺丝刀、游标卡尺、蜗轮蜗杆拆卸器、拉马等专用工具。根据减速机的型号和易损件的规格，准备好相应的原厂或符合要求的替换密封件，并检查其质量和尺寸是否符合标准。

2. 拆卸相关部件：先拆卸减速机与电机、联轴器、皮带轮等外部连接部件的螺栓，将减速机与其他设备分离。打开减速机底部的放油螺栓，将润滑油排放到合适的容器中。排放完成后，将放油螺栓擦拭干净并暂时拧回原位。使用合适的工具，如扳手或扳手套筒，拆卸减速机外壳上的螺栓，然后将上盖小心吊起或取下，放在安全的地方，注意不要损伤结合面。如果蜗轮是装配式的，先将蜗轮圈与轮毂的紧固螺栓松开，再使用专用工具拆卸蜗轮。拆卸蜗杆时，需先将蜗杆两端的轴承盖或密封装置拆除，然后将蜗杆从机壳中取出。使用拉马等工具将轴承从轴上拆下，同时，将油封从安装位置取出。

3. 零件检查与清理：在安装新的密封件之前，对所有拆下的零件进行清洗，去除油污、杂质和铁屑等。检查零件的表面是否有损伤、裂纹或其他缺陷，如有需要，进行修复或更换。同时，检查轴颈、轴承座孔等配合表面的尺寸和精度，确保符合要求。

4. 安装轴承：将新的轴承安装到轴上。安装时，可使用铜棒或专用的压入工具，将轴承均匀地压入轴颈。也可以采用油浴加热的方法，将轴承加热至适当温度（一般不超过 120°C）后，迅速套入轴上，并使其紧贴轴肩或定位环。安装完成后，用塞尺检查轴承内圈与轴肩之间的间隙，应符合要求。

5. 安装蜗轮蜗杆：如果蜗轮是装配式的，先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固螺栓。然后将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种。将蜗轮轴组件装入机壳，再将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。安装过程中，要确保蜗轮和蜗杆的啮合间隙、接触斑点等符合要求，可以通过调整垫片或其他调整装置进行微调。

6. 安装油封：在油封的唇部和安装部位涂抹适量的润滑油，然后将油封正确地安装到油封座中，注意不要装反或损伤油封。安装时，可以使用专用的油封安装工具，确保油封安装到位且平整。

7. 安装外壳：将清理干净的外壳安装回原位，均匀地拧紧外壳上的螺栓，但不要过度拧紧，以免造成外壳变形。

8. 连接外部部件：将减速机与电机、联轴器、皮带轮等外部设备按照原来的位置和方式进行连接，拧紧连接螺栓，并确保连接牢固。

9. 添加润滑油：根据减速机的要求，加入适量的符合规格的润滑油。添加润滑油时，要使用干净的油桶和漏斗，防止杂质混入。

10. 试运行：在通电试运行前，手动转动输入轴，检查减速机是否转动灵活，有无卡滞或异常阻力。确认无误后，接通电源进行试运行。在试运行过程中，观察减速机的运行声音、温度、振动等情况，检查是否有漏油现象，以及蜗轮蜗杆的啮合是否正常。