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派克590P/590C报过电流跳闸当天维修

派克590P/590C报过电流跳闸当天维修上海虎恒电气有限公司维修并销售欧陆(PARKER)590+、590C、590P、514C.512C等调速器以及西门子和ABB调速器，维修各种疑难杂症，590直流调速器常见跳闸报警故障处理办法如下： 1、OVERSPEED (超速报警 ) 　　速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏，断线，接线反等。 　　2、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 ) 　　六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。 　　3、FIELD OVER I(励磁过电流报警 ) 　　电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。 　　4、HEATSINK TRRIP(散热器过热报警 F) 　　调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。 　　注：必须让可控硅组件冷却，才能重起调速器。 　　5、THERMISTOR(外接热敏电阻报警 ) 　　电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。 　　注：必须让电机冷却，才能重起调速器。 欧陆590P欧陆590C故障报警OVERSPEED 维修 欧陆590P故障报警FIELD OVER I（励磁过流）维修 欧陆590P故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障）维修 欧陆590P故障报警FIELD FAILED（励磁故障）维修 欧陆590P故障报警3 PHASE FAILED（3相故障） 维修 欧陆590P故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流） 维修