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无锡远路贸易有限公司>>AI-TEK>>转速表>> 3136T77630-10 T77530-10,转速表现货供应

T77630-10 T77530-10,转速表现货供应

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参考价 8000
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  • 型号 3136
  • 品牌 其他品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 无锡市
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更新时间:2022-05-19 11:37:24浏览次数:299

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产品简介

应用领域 农林牧渔,能源,包装/造纸/印刷
T77630-10 T77530-10,转速表现货供应
无锡远路贸易有限公司(A.W.R)代理销售美国阿泰克AI-TEK(AIRPAX)转速表、美国阿泰克AI-TEK(AIRPAX)转速探头、美国阿泰克AI-TEK(AIRPAX)速度传感器。 美国AI-TEK是世界的转速传感器生产企业,为各行业提供高性价比的传速测量产品。 美国AI-TEK转速测量系统由转速传感器和转速监测仪表组成,转速传感器主

详细介绍

T77630-10 T77530-10,转速表现货供应无锡远路贸易有限公司(A.W.R)代理销售美国阿泰克AI-TEK(AIRPAX)转速表、美国阿泰克AI-TEK(AIRPAX)转速探头、美国阿泰克AI-TEK(AIRPAX)速度传感器。 美国AI-TEK是世界的转速传感器生产企业,为各行业提供高性价比的传速测量产品。 美国AI-TEK转速测量系统由转速传感器和转速监测仪表组成,转速传感器主要采用可变磁阻、磁敏电阻、霍尔效应三种测量技术,具有防振动、防冲击等性 度、潮湿、油性或腐蚀性环境中能可靠的长时间连续工作,AI-TEK许多转速传感器是专门设计,用于高温,高速或低速环境中的,以充分满足不同测量目标对精确性,和响应时间的要求,适用于各种工业、汽车、航天等应用环境,尤其能适应防爆等危险环境的需要。

AI-Tek转速仪器提供快速响应和高精度转速的监测和保护。可现场编程,安装和升级方便,同时大限度地减少零件订货号的变化。提供0-20mAdc,4-20mAdc,-20-+20 mAdc输出,5位显示,RS485,2个固态继电器,2个机械式继电器,转速仪表满足NEMA4X标准或可以配置防爆外壳。

常用转速表:TACHPAK 10

T77510-10 80-264 Vac, 12-30Vdc, Standard

T77510-40 80-264 Vac, 12-30Vdc, NEMA 4X

T77510-70 80-264 Vac, 12-30Vdc, Explosion Proof

TACHPAK 30

T77530-10 80-264 Vac, 12-30Vdc, Standard

T77530-40 80-264 Vac, 12-30Vdc, NEMA 4X

T77530-70 80-264 Vac, 12-30Vdc, Explosion Proof

TACHTROL 30

T77630-10 80-264 Vac, 12-30Vdc, Standard Panel Mount

T77630-40 80-264 Vac, 12-30 Vdc, NEMA 4X

T77630-70 80-264 Vac, 12-30Vdc, Explosion Proof

TACHTROL 10

T77610-10 80-264 Vac, 12-30Vdc, Standard

T77610-40 80-264 Vac, 12-30Vdc, NEMA 4X

T77610-70 80-264 Vac, 12-30Vdc, Explosion Proof

TACHTROL plus

T77810-10 Standard

T77810-40 NEMA 4X

T77810-70 Explosion Proof

常用转速探头:70085-1010-001 70085-1010-003 70085-1010-018 70085-1010-118 70085-1010-002 70085-1010-175 70085-1010-026 70085-1010-408

70085-1010-028 70085-1010-004 70085-1010-469 70085-1010-131 70085-1010-214 70085-1010-078 70085-1010-137 70085-8080-003

70085-1010-220 70084-1713-111 70085-1010-421 70085-1010-425 70085-1010-424 70085-1010-007 70085-1010-056 70085-1010-086

70085-1010-355 70085-1010-041 70085-1010-428 70085-1010-458 70085-1010-174 70085-8080-001 70085-1010-314 70085-8080-004

70085-1010-024 70085-1010-472 70085-1010-227 70085-1010-037 70085-1010-299 70085-1010-182 70085-1010-289 70085-1010-081

70085-1010-411 70085-1010-329 70085-1010-330 70085-1010-412 70085-1010-413 70085-1010-005 70085-1010-327 70085-1010-328

70085-1010-414 70085-1010-404 70085-1010-406 70085-1010-417 70085-1010-420 70085-1010-403 70085-1010-405 70085-1010-415

70085-1010-416

电缆/接头

CN79860-XXXX,CA79860-XX-XX

PV-10-6124-01现货PV-10-6124-00美国PARKER派克气动阀PV-10-6124-01现货PV-10-6124-00美国PARKER派克气动阀PV-10-6124-01现货PV-10-6124-00美国PARKER派克气动阀PV-10-6124-01现货PV-10-6124-00美国PARKER派克气动阀PV-10-6124-01现货PV-10-6124-00美国PARKER派克气动阀PV-10-6124-01现货PV-10-6124-00美国PARKER派克气动阀PV-10-6124-01现货PV-10-6124-00美国PARKER派克气动阀PV-10-6124-01现货PV-10-6124-00 美国PARKER派克气动阀PV-10-6124-01现货PV-10-6124-00美国PARKER派克气动阀PV-10-6124-01现货PV-10- 10-6124-01现货PV-10-6124-00

o内存卡 64kByte(MMC)

6ES7953-8LG11-0AA0SIMATIC Micro内存卡128KByte(MMC)

6ES7953-8LJ20-0AA0SIMATIC Micro内存卡512KByte(MMC)

6ES7953-8LL20-0AA0SIMATIC Micro内存卡2MByte(MMC)

6ES7953-8LM20-0AA0SIMATIC Micro内存卡4MByte(MMC)

6ES7953-8LP20-0AA0SIMATIC Micro内存卡8MByte(MMC)

开关量模板

6ES7321-1BH02-0AA0开入模块(16点,24VDC)

6ES7321-1BH10-0AA0开入模块(16点,24VDC)

6ES7321-1BH50-0AA0开入模块(16点,24VDC,源输入)

6ES7321-1BL00-0AA0开入模块(32点,24VDC)

6ES7321-7BH01-0AB0开入模块(16点,24VDC,诊断能力)

6ES7321-1EL00-0AA0开入模块(32点,120VAC)

6ES7321-1FF01-0AA0开入模块(8点,120/230VAC)

6ES7321-1FF10-0AA0开入模块(8点,120/230VAC)与公共电位单独连接

6ES7321-1FH00-0AA0开入模块(16点,120/230VAC)

6ES7321-1CH00-0AA0开入模块(16点,24/48VDC)

6ES7321-1CH20-0AA0开入模块(16点,48/125VDC)

6ES7322-1BH01-0AA0开出模块(16点,24VDC)

6ES7322-1BH10-0AA0开出模块(16点,24VDC)高速

6ES7322-1CF00-0AA0开出模块(8点,48-125VDC)

6ES7322-8BF00-0AB0开出模块(8点,24VDC)诊断能力

6ES7322-5GH00-0AB0开出模块(16点,24VDC,独立接点,故障保护)

6ES7322-1BL00-0AA0开出模块(32点,24VDC)

6ES7322-1FL00-0AA0开出模块(32点,120VAC/230VAC)

6ES7322-1BF01-0AA0开出模块(8点,24VDC,2A)

6ES7322-1FF01-0AA0开出模块(8点,120V/230VAC)

6ES7322-5FF00-0AB0开出模块(8点,120V/230VAC,独立接点)

6ES7322-1HF01-0AA0开出模块(8点,继电器,2A)

6ES7322-1HF10-0AA0开出模块(8点,继电器,5A,独立接点)

GLS-01-040 GLS-01-065 GLS-01-110 GLS-01-200 GLQ-03-200

GLS-02-040 GLS-02-065 GLS-02-110 GLS-02-200 GLQ-04-200

GLS-03-040 GLS-03-065 GLS-03-110 GLS-03-200 GLQ-05-200

GLS-04-040 GLS-04-065 GLS-04-110 GLS-04-200 GLT-05-040

A1/1788MONT. VERT.POST.ZINC. H=1810 ZETA

A1/1788MMONT. VERT.POST.ZINC. H=1810 ZETA

A1/1790MONT. VERT.POST.ZINC. H=2010 ZETA

A1/1790MMONT. VERT.POST.ZINC. H=2010 ZETA

A1/1816MONT. VERT. DIVISORI H=1610 ZINC.ZETA

A1/1818MONT. VERT. DIVISORI H=1810 ZINC.ZETA

A1/1820MONT. VERT. DIVISORI H=2010 ZINC.ZETA

A1/1856MONT.VERT.DIVIS.ANT.H=1610 ZINC.5,2 ZETA

A1/1858MONT.VERT.DIVIS.ANT.H=1810 ZINC.5,2 ZETA

A1/1860MONT.VERT.DIVIS.ANT.H=2010 ZINC.5,2 ZETA

A1/1866MONT.VERT.DIVIS.ANT.H=1610 ZINC.9X9 ZETA

A1/1868MONT.VERT.DIVIS.ANT.H=1810 ZINC.9X9 ZETA

A1/1870MONT.VERT.DIVIS.ANT.H=2010 ZINC.9X9 ZETA

A1/1886MONT.VERT.DIVIS.POST.H=1610 ZINC. ZETA

A1/1886MMONT.VERT.DIVIS.POST.H=1610 ZINC. ZETA

A1/1888MONT.VERT.DIVIS.POST.H=1810 ZINC. ZETA

A1/1888MMONT.VERT.DIVIS.POST.H=1810 ZINC. ZETA

A1/1890MONT.VERT.DIVIS.POST.H=2010 ZINC. ZETA

A1/1890MMONT.VERT.DIVIS.POST.H=2010 ZINC. ZETA

A1/1946MONTANTI INTERNI H=46 PER ARM. P=625

A1/2046MONTANTE RET. H=2000

A1/2202MONT. COMPENSAZIONE L=282

A1/2204MONT. COMPENSAZIONE L=400

A1/2205MONT. COMPENSAZIONE L=500

A1/2206MONTANTE COMP. L=625

A1/2208MONT. COMPENSAZIONE L=800

A1/2210MONT. COMPENSAZIONE L=1000

反回油箱,系统压力为o.值以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗.在回路中属于并入回路的.减压阀用于调整执行元件所需压力,是申联在回路中的,一般不能互换使用。
迪普马卸荷阀的工作原理:
卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时,溢流阀开启,泵卸荷,当系统压力降至溢流阀的关闭压力时,溢流阀关闭,泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
迪普马卸荷阀的功能:
卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小则泵的卸荷与加载动作过于频繁差值过大则系统压力变化太大。
加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标,一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。
迪普马卸荷溢流阀的主要用途:
a.蓄能器系统中泵的自动卸荷及加载
b.高低压泵组合中大流量低压泵的卸荷。
迪普马卸荷溢流阀的选用:
卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中当蓄能器充液压力达到阀的设定压力时自动地使液压泵卸荷。阀中有内装单向阀防止蓄能器中的带压油液倒流。此时由蓄能器维持对系统供油而泵卸荷从而收到节能效果。当蓄能器中油液压力降至到阀设定压力地85%左右时阀又复载液压泵恢复向蓄能器充液。
这种阀也可以用于双泵高低压回路。低压时两个泵同时向系统供油,高压时此阀使大泵卸荷并把它与高压部分隔开。
用于蓄能器地阀与蓄能器之间地压降不得超过设定压力地10%。外泄式阀泄油口背压不得超过设定压力地2%。
迪普马多路组合换向卸荷阀设计:
多路组合换向阀,由于结构紧凑,便于集中操纵,油路短,压力损失小等优点,在农业机械、工程机械多执行元件的液压系统中广为应用,多路组合换向阀又经常与单向阀、液控单向阀、安全阀等组为一体因此除了其换向功能之外还具有使系统限压、卸荷、执行元件的锁位等功能,特别是卸荷功能尤为重要在农业机械中特别是联合收割机中普遍使用多路组合换向阀各执行元件间断工作,液压系统经常处于卸荷状态,卸荷性能的好坏对系统影响较大如果卸荷压力高能量损失大,系统温度升高,甚至使系统不能正常工作因此有必要对其卸荷性能进行分析,并合理地设计迪普马卸荷阀。
主阀芯大直径D
根据一般资料和经验可知适当增加主阀芯大端直径D可以提高阀的灵敏度降低阀的压力超调量,可提高阀的开启压力,保证阀工作稳定不过,D值过大,将使阀的结构尺寸和阀芯质量加大,主阀上腔容积增加,导致动态过程时间延长,太小又保证不了静态特性要求一般应保证。

该种迪普马卸荷方式与前种不同点是其控制油道与油箱通断与否,由迪普马电磁阀控制,见图1c,卸荷油道短,卸荷时压力损失低,又便于自动控制,但卸荷的可靠性低,多用于电磁多路阀的场合。

迪普马卸荷阀的设计:

工程上使用多路组合换向阀就目前来看多为手动式其卸荷方式多采用贯穿控制式卸荷阀卸荷卸荷阀经常采用图2的结构形式下面简要介绍一下其设计方法

迪普马贯穿式卸荷:

如图1a所示,卸荷通道和压力阀分别设立,卸荷时,各联阀芯均处于中立位置油源来经一条的贯穿各路阀的油道卸回油箱,卸荷油道,贯穿各路换向阀,当其中任一路阀工作时,即把此卸荷油道切断油源,来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件,工作压力大小由图中迪普马压力阀限定,采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中,卸荷油道是逐渐被关闭的,进入执行元件的油量逐渐增加系统,压力逐渐升高执行元件启动平稳,无冲击,而且有一定调速性能压力阀结构简单,其缺点是卸荷油道长压力损失大,尤其换向阀路数多时,弊端更为突出,该种卸荷方式多用于路数较少的场合

迪普马卸荷阀式卸荷:

T77630-10 T77530-10,转速表现货供应该种卸荷方式又分两种

迪普马贯穿控制式卸荷阀卸荷

迪普马卸荷阀和安全阀为一体,组成先导式压力阀,该阀即是迪普马卸荷阀又是迪普马安

全阀,有时又是迪普马溢流阀,卸荷时其控制油道贯穿各路迪普马换向阀,同前述卸荷油道,当各路迪普马换向阀处于中立位置时,迪普马卸荷阀的控制油道,见图1b和图2,贯穿各路换向阀并与油箱连通,卸荷时,大部分油液卸荷,通道短,压力损失低,任一路阀换向工作,便切断控制油道,油源来油就从换向阀进入执行元件工作,其工作压力大小由导阀控制,此时系统压力为导阀调整压力,该种卸荷方式,即使换向阀路数增加,只是控制油道增加卸荷压力增加不大,始终保持较低卸荷压力,此种卸荷方式多用于手动换向阀,卸荷可靠主阀结构形式的选择:

迪普玛卸荷方式与前种不同点是其控制油道与油箱通断与否,由迪普玛电磁阀控制,见图1c,卸荷油道短,卸荷时压力损失低,又便于自动控制,但卸荷的可靠性低,多用于电磁多路阀的场合。

迪普玛卸荷阀的设计:

工程上使用多路组合换向阀就目前来看多为手动式其卸荷方式多采用贯穿控制式卸荷阀卸荷卸荷阀经常采用图2的结构形式下面简要介绍一下其设计方法

迪普玛贯穿式卸荷:

如图1a所示,卸荷通道和压力阀分别设立,卸荷时,各联阀芯均处于中立位置油源来经一条的贯穿各路阀的油道卸回油箱,卸荷油道,贯穿各路换向阀,当其中任一路阀工作时,即把此卸荷油道切断油源,来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件,工作压力大小由图中迪普玛压力阀限定,采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中,卸荷油道是逐渐被关闭的,进入执行元件的油量逐渐增加系统,压力逐渐升高执行元件启动平稳,无冲击,而且有一定调速性能压力阀结构简单,其缺点是卸荷油道长压力损失大,尤其换向阀路数多时,弊端更为突出,该种卸荷方式多用于路数较少的场合

迪普马卸荷阀又是安全阀的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类其中滑阀式结构工作压力低控制压力精度不高三级同心结构虽成熟目前应用较广但与二级同心式比较不及二级同心式动作灵敏规格相同行程相同时二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构二级同心式控制压力稳定加工工艺性好二级同心式应用前景广阔这里以二级同心结构讨论其结构尺寸设计方法;主要结构尺寸的确定 ,阀的通径D0  通径D0也是整个多路阀的进口直径D0取的大阀的结构尺寸就大,不经济,D0取的小油液流动不通畅压力损失大容易发热应使多路阀通过额定流量时其油液流速不超过允许值,主阀芯半锥角α1 ,主阀芯阻尼孔d0及长度l0  主阀芯上阻尼孔d0越小,其长度l0越长,则节流与阻尼作用越显著,阀的启闭特性好,动态稳定性好,但阀芯动作滞后大,灵敏度降低,增加了动态压力超调量,且易堵塞、工艺性也不好。

C1--主阀口的流量系数无因次图2结构可取C1=0.78

ρ―油液密度取850900kg/m3

Px―卸荷压力通常取Px=(0.20.5)MPa

主阀芯导向长度l

主阀座孔直径D2  ,适当增大D2有利于提高阀的灵敏度但过大会使阀不易稳定一般先根据经验公式确定主阀阀芯过流部分的直径D1,增大主阀芯导向长度l,有利主阀芯工作稳定,减少啸叫和压力振摆,但过大,结构尺寸增加.建议l1.2D ;导阀芯半锥角α2 ;导阀要求有

A1/2212MONT. COMPENSAZIONE L=1200

A1/2246MONT.INT.46 H=2200 FISS.DIRETTO

A1/230402PIAST.

637750082514403633774.jpg

CHIUS. FONDO V.C. 400X200(259X209)

A1/230440PIAST.CHIUS. FONDO V.C. 400X400(259X309)

A1/240402PIAST.CHIUS. FONDO V.C. 400x200(251x191)

A1/240440PIAST.CHIUS. FONDO V.C. 400x400(251x301)

A1/242502PIAST.CHIUS. FONDO V.C. 250x200(151x191)


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