重过载功率 | 37kW |
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SINAMICS G120 功率模块 PM 250 带集成式 A 类滤波器 能量回馈 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 重过载功率:37kW 当 200% 3S,150% 57S, 100% 240S;环境温度 0 至 +50°C 轻过载功率:45kW 当 150% 3S,110% 57S,
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参考价 | 面议 |
更新时间:2021-09-13 10:13:54浏览次数:311
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西门子G120带滤波器37KW变频器功率模块6SL3225-0BE33-7AA0
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西门子G120带滤波器37KW变频器功率模块6SL3225-0BE33-7AA0
转速变化较大时,变频器首先计算加速转矩 MB,该值为电机转矩 MM、负载转矩 ML 与摩擦
力矩 MR 之间的差值:
MB = MM - ML - MR
电机与负载的转动惯量 J 由加速转矩 MB 以及角加速度 α(α = 转速变化率)获得:
J = MB / α
如果以下所有条件都满足,变频器会计算转动惯量:
• ① 额定加速转矩 MB 必须满足以下两个条件:
–MB 的符号和实际加速的方向一样
–MB > p1560 × 额定机床转矩(r0333)
• ② 转速 > p1755
• 变频器至少已经在一个旋转方向上计算了负载转矩。
• 加速设定值 > 8 1/s2 (≙ 转速变化 480 rpm/s)
③ 加速后变频器再次计算负载转矩。
转动惯量预控制
在电机主要以恒定转速运行的应用中,变频器只能偶尔使用上述函数计算转动惯量。在这些
情况下可以使用转动惯量预控制。转动惯量预控制假设转动惯量与负载转矩之间接近直线关
系。
示例:水平传送带上,第一个近似值处,转动惯量取决于负载。
变频器,配备控制单元 CU250S-2
400 操作说明, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E31759476F AJ
扩展调试
8.22 电机控制
转动惯量预控制
负载转矩和转矩之间的关系作为线性特性曲线保存在变频器中。
• 正旋转方向上:
转动惯量 J = p5312 × 负载转矩 ML + p5313
• 负旋转方向上:
转动惯量 J = p5314 × 负载转矩 ML + p5315
可选择下列几种操作决定特性曲线:
• 已经从其他测量中获知了特性曲线。在该情况下,您必须在调试系统时设置参数,以便
了解这些值。
• 电机可运行时,变频器通过执行测量反复测定特性曲线。
激活转动惯量测定器
出厂设置时转动惯量测定器是未激活的。p1400.18 = 0,p1400.20 = 0,p1400.22 = 0。
如您要在快速调试中执行电机旋转测量,我们建议保持转动惯量测定器的不激活状态。
要求
• 已选择无编码器矢量控制。
• 在电机加速或减速的同时,负载转矩必须保持恒定。
恒定负载转矩的典型应用例如有输送机和离心机。
不允许的应用例如有风机。
• 速度设定点不受叠加干扰信号的影响。
• 电机和负载之间为过盈配合连接。
不允许使用电机轴和负载之间滑动的驱动,这会导致松动或皮带磨损。
如果以上条件不满足,则不能激活转动惯量测定器。
操作步骤
1. 设置 p1400.18 = 1
2. 检查:p1496 ≠ 0
3. 激活转速控制器预控制加速模型:p1400.20 = 1。