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在2025年的今天,随着科技的飞速发展和工业自动化的不断推进,风速测量技术在各行各业中扮演着越来越重要的角色。热敏风速仪,作为一种基于加热物体在气流中被冷却原理设计的风速测量仪器,凭借其高精度、响应迅速和广泛适用性,在众多领域得到了广泛应用。本文将深入探讨热敏风速仪的应用场景、工作原理及其在现代工业与科研中的重要价值。热敏风速仪的工作原理热敏风速仪的工作原理基于加热物体在气流中被冷却的现象。其核心部件包括一个微小的风速传感器,传感器内部有一个加热线圈(通常由镍铬丝制成)和一个热电偶。当恒定电流通
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JT1431风速传感器助力新风空调系统智能化利用JT1431风速传感器测量过滤器两端风速,是评估空气过滤系统性能的优选方案。这种方法主要应用于空气净化、HVAC(供暖、通风与空调)系统、洁净室以及需要控制空气质量的其他工业或实验室环境中,通过风速、风量、温度、湿度的变化,以及相关算法,实现系统过滤单元故障实时预警(如滤网封堵、结霜等)JT1431风速传感器可测试风速、风温、湿度(可选),可带报警ttl电平信号输出,用于通风设备新风设备滤网监测、通风管道智能故障监测、设备通风在线监测、机械电路等风
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2025新年伊始,建通科技以巩固并加强产品质量控制为目的,以正在执行的ISO19001管理体系为指导,由研发部作为牵头部门,在工程技术部、校准实验室、生产部等多部门通力合作下,于春节前夕对25年重点升级及开发的产品所对应的企业标准进行了修订和更新。本次升级更新的标准为:QJTB01-2025温湿度传感器及仪器校准规程QJTB02-2025温度传感器校准规程QJTB03-2025风速传感器校准规程对上述几个企业标准的修订,既补充了部分新产品的生产标准,也重点修订了校准测试规程,为建通科技在产在研产
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汽车散热器通风效率检验与研究汽车散热器的通风效率测量是一个关键的性能评估过程,它直接影响到发动机的冷却效果和整体运行效率,利用多测点风速传感器测量散热器双侧风速变化,可直接判断通风效率及气流分布,测量结果在改进设计与提高通风效率中起着重要作用。系统基本组成JT1402全向风速传感器多通道风速采集模块及PC软件单机版PC软件测试支架单元(导流罩、可调支架、升降平台、传感器固定架等)主要功能整体可实现高度0-1000范围可调(升降平台到地面最小距离大于400)。导流罩长宽可实现1000-3300可调
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“十年磨一剑”,建通科技有超十年专业风速传感器及相关测试仪器的开发历程,对“风”的深度探究也从未停歇。“知风方能测风”,十年磨砺,建通科技对“风”的认知也自有其独到的见解。此文开始,通过系列技术文章,欲和大家一起聊聊关于识“风”心得、一起读懂“风”的故事。望能以一得之见,起到抛砖引玉的作用。古人识风中华文明史长达5000年,古人很早便对自然界的风有了最原始的认知。或许不曾想到,最早对“风”的认识,竟源于一只大鸟:凤凰!具考证,在殷代的甲骨文中就已出现了象形文字“鳳”,即为风。这与古人关于“鳳鸟飞
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热敏风速仪是一种常用的风速测量仪器,根据加热物体在气流中被冷却,其工作温度为风速函数这一原理设计的,被广泛用于多个领域中。热敏风速仪的工作原理是什么呢?下面小编就来具体介绍一下,希望可以帮助用户更好的应用产品。热敏风速仪的工作原理:风速探头为敏感部件,当一恒定电流流过其加热线圈时,其敏感部件内,温度升高并于静止空气中达到一定数值。此时,其内测量元件热电偶产生相应的热电势,并被传送到测量指示系统,此热电势与电路中产生之基准反电势互相抵消,使输出信号为零,仪表指针也相应指于零点。若风速探头端部的热敏
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风速计其基本原理是将根细的金属丝放在流体中,通电流加热金属丝,使其温度于流体的温度,因此将金属丝风速计称为"热线"。当流体沿垂直方向流过金属丝时,将带走金属丝的部分热量,使金属丝温度下降。根据强迫对流热交换理论,可导出热线散失的热量Q与流体的速度v之间存在关系式。标准的热线探头由两根支架张紧根短而细的金属丝组成。金属丝通常用铂、铑、钨等熔点、延展性好的金属制成。常用的丝直径为5μm,长为2mm;小的探头直径仅1μm,长为0.2mm。根据不同的用途,热线探头还做成双丝、三丝、斜丝及V形、X形等。为
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变风量末端装置是变风量空调系统的主要设备之一。风速传感器又是变风量末端装置的关键部件,因此,风速传感器的类型与性能直接影响系统风量的检测和控制质量。风速传感器一般由各末端装置生产厂家自行开发或委托控制设备商配套生产。风速传感器品种繁多,常用的是皮托管式风速传感器、超声波涡旋式风速传感器、螺旋桨风速传感器和热线、热膜式风速传感器、矿井通风传感器等。皮托管是测压管,由于其结构简单,使用方便,理论研究完善而得到广泛应用。皮托管根据流体流动引起的压差进行流速检测。标准皮托管是一根弯成直角的金属细管,它由