供货周期 |
现货 |
规格 |
FML12170/12V17AH |
货号 |
001 |
应用领域 |
医疗卫生,化工,能源,电子,交通 |
主要用途 |
消防金融 |
日本古河FB蓄电池 |
FML12170/12V17AH |
日本古河FB蓄电池FML12170/12V17AH消防金融
应用范围: 电话交换机、船用起动 、办公自动化系统、 电器设备、医疗设备及仪器仪表 、 无线电通讯系统 、计算机不间断电源、 应急照明、输变电站、开关控制和事故照明、便携式电器及采矿系统、消防、安全及报警监测、交通及航标信号灯、汽车电池及船用起动 、 太阳能、风能。
日本古河FB蓄电池FML12170/12V17AH消防金融
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的极板设计,循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。
自放电率极低,适应温度范围广。
采用阀控式安全阀,使用安全、可靠。
应用领域:广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
性能曲线
保证所售商品均为行货,承诺假一罚十。
(1)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(2) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(3) UL的认证的组件
(4) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(5) 可以以任何竖直,旁侧或端侧方位放置
(6) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(7) 可以以非危险品(DOT-CFR 49款171-189部份)进行地面运输
(8) 可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输
(9) 计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
( 25℃) :7-10年(40Ah以上) 5年(26Ah以下)
蓄电池特性
◆槽式化成保证电池达到99.99%容量,并使电池均衡性达到优化。
◆高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。
◆安全可靠,内置*防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆采用先进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。
蓄电池构造特征
1.极柱端子含内或外螺纹黄铜芯棒,外表镀锡和涂上防氧化剂,确保在高倍率电流经过时增加接触面所发生的热量,装置衔接条时更平安牢靠及节省工夫.
2.极柱密封-极柱根部由压力环管、橡胶环管及防腐衬垫三个组件*密封,*扫除任何漏液能够性
3.平安气阀-高灵敏度单向高压气阀,可平安操作4万次以上。开启压力:20Kpa闭阀压力:5Kpa。在正常操作下,避免外部气体外泄及大气进入。在异常状况下,将过量的气体释放以保证平安运转。阀门外加防爆气塞,阻止火舌进入电池惹起鸣爆。
4.正极极板重型铅钙锡多元合金板栅,缓减极板腐蚀及增生,改善深度放电后的恢复功能,延伸浮充及循环任务寿命。
5.负极极板-无锑铅钙合金板栅,进步氢气的析出电位,气体复合效率达99%以上。
6.电池外壳-采用抗冲击、抗老化的阻燃ABS塑胶。槽盖以热体焊接合,防止杂物(粘合剂)进入电池外部。槽盖地位均预设提手或吊带,方便搬运及装置。
行波管作为一种大功率微波信号缩小器,在电子对立、及卫星通讯等范畴有着十分普遍的使用。同固态缩小器相比,它的次要劣势是功率大,次要缺陷是体积庞大。体积小型化是古代电子设备的开展趋向之一,行波管使用零碎体积庞大无疑是一大障碍。由于行波管任务时有一套比拟复杂的供电零碎,不但电源数置多,而且电压篼,功率较大。因而除了减小行波管自身的体积外,减小行波管电源的体积也是的。
装置蓄电池时,请务必恪守以下事项:
1、不要在密封空间或火的左近装置蓄电池,否则有引发爆炸及火灾的风险。
2、不要用乙烯薄膜类有能够引发静电的东西盖住蓄电池,发生静电时有时会惹起爆炸。
3、不要在有能够进水的中央装置蓄电池,否则有发作触电、火灾的风险。
4、请不要在超越-40 °C~60 °C环境下装置蓄电池。
5、不要在有粉尘的中央运用蓄电池,否则有能够形成蓄电池短路。
6、将蓄电池放进箱内运用时,要留意空气流通。
7、不要有粘性或标贴类物体压住上盖,因上盖上面有排气阀,电池内发生的气体将不能逸出
产品结构特点
阀控密封铅酸蓄电池(以下简称电池)是由正极板、负极板、AGM隔膜、稀硫酸电解液、安全阀、电池壳和电池盖等组成。电池可组装成2V、6V、12V,电池每2V为一单体。有以下几个特点:
1、电解液吸附在隔膜和极板中,电池中无游离电解液,电池无渗漏,在使用过程中,不需定期加水调整电解液的维护,使用方便。
2、普通的开口式铅酸蓄电池在充电过程中,正极板析出氧气,负极板析出氢气,电池中释放出大量气体。阀控密封铅酸蓄电池,采用特殊的电池结构和免维护极板,使电池在浮充电过程中,正极板产生的氧气通过隔膜在负极板表面复合,并抑制负极板氢气的析出,电池不会释放氧气。正极板腐蚀产生的极少量氢气通过电池上安全阀排出。因此,电池在使用过程中无酸雾析出,不污染环境、不腐蚀设备。
3、由于氢气的析出,加速了电池中水份的损失,电池容易失水干涸。
电池的安装
(1)、在安装前应对电池做如下检查:
a、检查电池壳盖是否有深透性裂纹。如有问题请不要安装,以防使用过程中可能渗出电解液腐蚀设备或导致人身电击事故。
b、检查端子:弯曲或损坏的端子会产生高的接触电阻,严重时有熔断的危险。请不要安装损坏端子的电池。端子修复后再安装。
(2)用铜刷轻轻处理电池端子,使端子的接线部位露出金属光泽,并用布擦去电池表面铅屑和灰尘。
(3)将电池柜或架放在预先确定的位置,注意保持电池柜与过道、电池柜间距离、电池柜与其他设备间有适当的距离,并注意地板承受负载的能力是否满足要求。
(4)按装配图安装电池,电池的间距通常为5mm~10mm,以便对流冷却。
(5)待所有电池就位后,刷净连接线或连接条接触部位氧化层,拧紧所有连接并涂保护油脂。
安全规程
电池的维护需要熟悉铅酸电池知识和设备安全知识的人员实施,非专职人员须远离电池和维护活动。在电池的维护过程中,应注意以下事故隐患:
1、电气事故隐患及预防
电池系统有电击和大短路电流的危险。维护电池时要做到以下几点:
(1)在操作时,应戴绝缘橡胶手套,使用绝缘工具;
(2)电池串联时,不使用中间抽头;
(3)不要连接或断开带电电路;
(4)电池上面不可放置金属工具及金属物品;
(5)在维护或检测电池过程中,如果人的身体必须要和电池接触时,应尽可能用绝缘毯覆盖电池系统裸露导电部分。
(6)在狭小拥挤的电池室内维护和收集数据时,要特别小心。
2、化学伤害及预防
如果不慎摔裂电池,电池里溢出的是含有稀硫酸的电解液,会伤害皮肤和眼睛,能导电,有腐蚀性。
(1)若皮肤接触了电解液,应立即用清水*清洗;若电解液不慎溅入眼睛里,
用清水*清洗10分钟或特殊的中和性洗眼液,并立即就医治疗。
(2)溅到地面或设备的电解液,可以用碳酸钠水溶液中和,并用水清洗。
3、爆炸事故隐患及预防
电池过度充电或超期服役,将存在爆炸事故隐患。
(1)电池过度充电会导致热失控,严重热失控的电池若仍在使用,有发生火灾的隐患。因此应经常检查电池充电系统,如果充电系统失控,充电电流过大或充电电压过高应立即纠正。
(2)寿命终止的电池,不要超期服役。这种电池,由于板栅腐蚀,易使电
池内部短路,短路产生的电火花,点燃电池内部累积的气体,易造成电池爆炸。
(3)不要在密封容器里给电池充电。
(4)电池室内必须适当通风,防止氢气的累积。
(5)电池附近不得使用明火。
形式 | 公称 电圧 (V) | 容量(Ah) 20时间率 | 外形寸法(mm) | 质量 (约g) |
---|
総高 | 箱高 | 幅 | 长さ |
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FML1208 | 12 | 0.8 | 62.5 | 61.5±1 | 25±1 | 96±1 | 350 |
FML1220 | 12 | 2.0 | 65.5 | 64.5±1 | 27±1 | 152±1 | 700 |
FML1240 | 12 | 4.0 | 78 | 70±2 | 47±1 | 195±1 | 1600 |
FML1270 | 12 | 7.0 | 102 | 94±2 | 65±1 | 151±1 | 2700 |
FML12170 | 12 | 17.0 | 169 | 167±2 | 76±1 | 181±1 | 5900 |
日本古河FB蓄电池FML12170/12V17AH消防金融