松下蓄电池LC-P12200船舶UPS不间断电源 返回列表页

松下蓄电池LC-P12200船舶UPS不间断电源

一、产品性能

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。 

3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻值相当于该电池1CA放电要求的,恢复容量在75％以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开5u婼ck8

路电压正常,容量维持率在95％以上。

7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。                                               

8.  经济耐用 节能惠民 绿色环保 价格便宜 应用范围：电力供应、发电厂、电信、信号控制及远程控制、应急能源供应、数据系统、UPS、太阳能、报警及保密系统、应急照明及循环场合

我们的优势：我公司为多家ups电源、蓄电池厂家的授权合作商，厂方直接供货，价格优势明显，完美的解决电源方案设计、专业的渠道，专业的安装，专业的售后，在UPS电源方面我们更专业。

公司承诺：凡我公司售出产品均享有3年质保，36个月内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务，可上门安装、调试。国内免运费。以质量求发展，以诚信为原则，欢迎新老客户选购，量大从优。

• 不要将蓄电池正负端子短路，如短接，有发生蓄电池漏液，着火的危险。
• 将蓄电池装入机器时，机器不要使用密封结构，如使用密封结构，有损坏机器和造成人身伤害的危险。
• 蓄电池的使用温度范围如下，如在此温度范围以外使用，会造成蓄电池性能，寿命降低，损坏及变形。放电-15℃-50℃， 充电0℃-40℃，保管-15℃-40℃
• 请不要使用含有可塑剂的绝缘线。另外，请不要使用香蕉水，汽油，挥发油，油，油脂等有机溶济和清洗剂。如使用这些物质接触电池壳，使用池壳裂开或发生裂纹，造成电池漏液，着火等。
• 使用过的电池也要回收利用，请不要丢弃。请联系蔽公司或服务公司。
• 蓄电池内部保有稀硫酸。蓄电池中漏出的液体沾到皮肤和衣服时，请用大量水冲洗。
• 不要分解，改造和破坏蓄电池。
• 请按使用说明书或机器上写明的更换时期更换蓄电池。

电池采用*的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。

采用进口全自动电脑控制铅粉机，电池以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒度的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。

铅膏是电池技术的核心。电池的电池*铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得电池得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过的风向及流量设计，电池不仅在最大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。

电池采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

同时，电解液的*配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，电池更加安全和可靠。出厂前必须经过的多个充放电循环，使得电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。

应用领域

1. 多用途的 2. 不间断电源

3. 电子能源系统 4. 紧急备用电源

5. 紧急灯 6. 铁路信号

7. 航空信号 8.安防系统

9.电子器械与装备 10.通话系统电源

11.直流电源 12.自动控制系统

●针对USP电源应用所设计

●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）

●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）

●自放电小（存储时间长达1~2年）

●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）

●服务优异（3年保修，*）

产品特性

1. 长时间放电特性。

2. 适用于备用和储能电源使用。

3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。

4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

5. 隔板增强了电池内部性能。

6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

7. 气体复合效率高。

8. 失水极少无电解液层化现象。

9. 贮存期较长。

10.良好的深放电恢复性能。

11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

 有市电时UPS输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出
故障分析：从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，可按以下程序检查：
1、检查蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。
2、若蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏。
3、若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路。
4、若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因;
5、若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。上述排故顺序也可倒过来进行，有时能更快发现故障。
二、蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去
故障分析：从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查：
1、检查充电电路输入输出电压是否正常;
2、若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路故障;
3、若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。
三、逆变器功率级一对功放晶体管损坏，更换同型号晶体管后，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大，而引起电流过大的原因有
1、过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时，过流保护电路不起作用;
2、脉宽调制(PWM)组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂同时导通，造成两管损坏;
3、功率管参数相差较大，此时即使输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通不平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。
蓄电池已经在我们的生活中很普遍了，UPS电源，通信电源，家电、汽车等蓄电池的应用范围非常广泛。蓄电池在我们的生活中扮演着十分重要的角色，我们都知道，那就是电池用旧了要全部换掉，绝不能新旧混装搭配使用。
　　由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解，所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。例如，新旧蓄电池一起串联使用，殊不知，这种做法会缩短新蓄电池的使用寿命。凝胶电池和铅酸电池哪个更好？
铅酸蓄电池包括胶体和液体，这两种电池是按地区使用的，胶体电池具有很强的耐寒性，在-15℃下其工作效率远高于液体电池，且保温性能优良，如果冬季生活场所温度很低，可选用胶体电池。
胶体电池属于铅酸蓄电池的发展范畴，简单的方法是在硫酸中加入胶凝剂，使硫酸电液变成胶体，具有胶体电液状态的电池通常称为胶体电池。胶体电池与传统铅酸电池的区别不仅在于电液变成胶体。近年来，实验室在平板配方中加入了一种靶向偶联剂，大大提高了平板中活性物质的反应利用率，根据非公开数据，他可以达到70wh/kg的重量比能级。

胶体电池的性能优于阀控式密封铅酸电池，胶体电池具有性能稳定、可靠性高、使用寿命长、对环境温度（高温和低温）适应性强、耐长期放电、循环放电、耐深度放电和大电流放电、耐过充电过放电和自我保护等优点。
凝胶电池内部有深度放电保护机制，深放电电池仍能与负载连接。四周内充电不会损坏电池性能。充电后，可在不影响电池寿命的前提下，迅速恢复电池的额定容量。铅酸蓄电池深度放电会损坏蓄电池性，一旦放电，如果电池不能在短时间内充电和恢复，电池将立即报废。也就是说，经过长时间的充电，电池的部分容量可以恢复，电池的寿命和可靠性将大大降低。
以上是锂电池和胶体电池的区别，胶体电池和铅酸电池的区别更大。锂电池产品的出现是电动汽车产业进步的实现，虽然锂电池有很多优点，但目前电动汽车主要是铅酸电池，主要原因是技术不完善。要想取代铅酸蓄电池技术，必须达到相匹配的高度，提高，才能被更多的人接受。
为什么会是这样呢？
通俗的讲，是因为新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上。
如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。
新旧蓄电池千万不能混搭使用，混搭使用不但不能省电，反而浪费电能，结果是得不偿失；有的用户发现有损坏的电池，不舍得整组全部更换，就采用更换小范围故障电池的做法，实际费用更高。

松下蓄电池LC-P12200船舶UPS不间断电源