上海销售-意大利ATOS液压泵系统故障现象-

上海销售-意大利ATOS液压泵系统故障现象-

ATOS液压泵系统故障现象是：当电液阀中电磁阀换向后，液动换向阈不动作，检测液压系统，在系统不工作时，液压泵瑜出压力油经电液阀中液动阀中位直接回油箱，回油路无背压。

检査液动阀的滑阀芯，运动正常，无卡紧现象。

建立液压设备技术档案，设备技术档案时管好、用好、修好设备的技术基础，是备件管理、设备检修和技术改造的原始依据，所以认真的建立液压设备技术档案将有分析和判断液压故障的产生原因，

并为采取果断措施排除故障提供依据ATOS液压泵要建立液压元件修理试验场所。

为确保修理过的液压元件达到原有技术性能要求，或对库存液压元件进行质量抽查，或对进口液压元件在测绘试制之前进行性能测试等，都需要友一个修理试验场所。

控制液压系统中工作油液的温升是减少能源消耗、提高系统效率的一个重要环节。

一台机床的液压系统，若油液温度变化范围较大，

其后果是：

a：影响液压泵的吸油能力及容积效率

b：系统工作不正常、压力、速度不稳定，动作不可靠

c：液压元件内外泄漏增加

d：加速油液的氧化变质

上海销售-意大利ATOS液压泵系统故障现象-

ATOS液压泵控制液压系统泄漏极为重要，因为泄漏和吸空是液压系统常见的故障。要控制泄漏，首先是提高液压元件零部件的加工精度和元件的装配质量以及管道系统的

安装质量：其次是提高密封件的质量，

注意密封件的安装使用与定期更换：后是加强日常维护

ATOS液压泵控制油路无压力的原因:

ATOS液压泵控制油路无压力的原因，系统出现这样的故障属于设计不周造成的。

排除这个故障的方法是：在泵的出油路上安装一个单向阀，ATOS液压泵此时电液阀的控制管路接在泵与

ATOS单向阀之间,或者在整个系统的回油路安装一个背压阀（可用直动式溢流阀作背压阀，使背压可调〕，保证系统卸荷时油路中还有一定的压力。

ATOS电液阀的控制油路压力，对于高压系统来说，控制压力就相应要提高，如对21MPa的液压系统，控制压力需髙于0.35MPa，对于32Mpa的液压系统，控制压力需髙于1MPa。

ATOS定量液压泵常用型号：

PFE-32022

PFE-32028

PFE-32036

PFE-42085PFE-42045/3DW 20

PFE-42056/3DU 20

PFE-42070/7DV

PFE-52090/3DT 31

PFE-52110/3DT 31

DLHZO-TE-040-L11

DLHZO-TE-040-L11/I

DLHZO-TE-040-L31 40

DLHZO-TE-040-L31/FI 40

DLHZO-TE-040-L31/I

DLHZO-TE-040-L33/I 40

DLHZO-TE-040-L51 40

DLHZO-TE-040-L51/FI 40

DLHZO-TE-040-L51/I

DLHZO-TE-040-L53 40

DLHZO-TE-040-L71

DLHZO-TE-040-L71/I 40

DLHZO-TE-040-L73 40

DLHZO-TE-040-L73/B 40

DLHZO-TE-040-T53/I 40

DLHZO-TE-040-T71/Q 40

DLHZO-TE-040-T73/I 40

DLHZO-TE-040-V11 40

DLHZO-TE-040-V13

DLHZO-TE-040-V73 40

DLKZA-T-160-L71/NPT