中达电通蓄电池DCF126-12/65 价格参数

中达电通蓄电池DCF126-12/65 价格参数

 ​如今，汽车上用的中达电通中达电通蓄电池大局部是干荷式蓄电池，其优点是加完电解液后在不充电的状况下３０４０分钟内就可使汽车启动。由于一些冤家不懂原理，不会维护，使蓄电池的寿命大爲延长。怎样正确选择和运用蓄电池呢？  ，在买中达电通中达电通蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母，凡带有ＱＡ字母的爲干荷蓄电池。  第二，加电解液时先将电解液摇匀后再加进中达电通中达电通蓄电池，并留意不要将电解液溅在手上和衣服上。  第三，没有标志线的中达电通中达电通蓄电池，电解液加到高过极板１０１５毫米即可；有两条红线的中达电通中达电通蓄电池，电解液不得超越上边红线。  有的司机以爲电解液加得越多电量越大，这是错误的。汽车在高速行驶时，发电机转速较高；其发电量大于蓄电池，并开端给电池充电，这时电解液会收缩，假设电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的，一旦电解液流到正、负两极之间会构成自放电，汽车则不能启动，并使蓄电池寿命延长。遇此状况就使用棉丝将电解液擦往，如太黏不易擦掉，则使用开水冲洗擦净。  第四，加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸往，千万不能用金属物质往捞，使用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝往钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进进蓄电池构成自放电，损坏蓄电池。  第五，正常行车中应常常反省中达电通中达电通蓄电池盖上的小孔能否通气，假使中达电通中达电通蓄电池盖小孔被堵，发生的氢气和氧气排不出往，电解液收缩时，会把蓄电池外壳撑破，增加中达电通中达电通蓄电池寿命。  第六，应常常反省电解液的液面高度，并及时添加电解液。在夏季往蓄电池内加补充液时，很好在汽车启动后，发起机运转时加进，避兔电解液结冰。  第七，临时不必的汽车每隔２５天左右应将汽车发起起来，用手油门控制中等转速２０分钟左右，否则放的工夫太长，等用车时汽车将无法启动。  第八，将中达电通中达电通蓄电池从汽车上拆上去时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口，由于充电时电池内发生的氢气很随便爆燃，炸坏蓄电池，电解液还会伤人。  第九，不要随意给汽车改换比原来中达电通中达电通蓄电池容量大的蓄电池，由于汽车上的发电机发电量是固定的，发电量不会增大，如换了容量大的中达电通中达电通蓄电池会使新蓄电池充缺乏电，汽车不能顺利启动，中达电通中达电通蓄电池临时亏电坏得更快。  第十，启动汽车时每次启动工夫不超越３—５秒，再次启动距离不少于１５秒，如屡次启动仍不着车，需从启动电路，如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找缘由。

中达电通电池采用AGM阀控技术、高纯的原辅材料、多项自主技术，具有良好的浮充和循环寿命，大电流放电性能好，是UPS/EPS电源 理想的、可靠的备用电源；DCF126系列电池同样广泛应用在通讯设备、UPS/EPS、电力合闸操作、储能系统、电动工具、医疗设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等。

序号

名称

参考值

备注

1

25℃蓄电池浮充寿命

10年

设计为10年

2

气体复合效率

>98％

3

外壳材料

ABS

4

密封工艺

胶封

5

电池开路电池压差(mv)

<90

6

电解液吸附系统方式

AGM隔板吸附

7

单体电池额定电压(V)

12

8

单体电池浮充电压(V)

2.23～2.27/cell

推荐2.26V/cell

9

单体电池均充电压(V)

2.30～2.35/cell

推荐2.35 V/cell

10

蓄电池均衡充电时间（h）

18～24

11

蓄电池开阀压力

1～49KPa

12

蓄电池闭阀压力

1～49KPa

13

板栅材料

铅钙锡铝多元合金

14

月自放电率（%）

＜3

长寿命设计：

     采用超厚板栅设计，高出业内平均水平30-40%，有效提高电池的耐腐蚀性能，达到延长蓄电池寿命的目的。

安全性高：

     蓄电池密封进行特设计，电池壳盖密封采用安全性高的胶封技术，极柱密封采用双重密封技术，并采用预留正极板伸长空间设计，多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出；另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料，安全性好。

维护简便：

     蓄电池采用柜式和架式结构安装，电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生，整体结构简洁易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理，严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题，实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息，中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点，得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。

封闭结构
中达电通蓄电池特的结构和密封技术，有效地保证了电池的防漏作用，从而保证了电池能够在各种状态下工作，而不影响其容量和寿命。

电解液悬浮系统
中达电通蓄电池内的电解液，利用多孔率的玻璃纤维材料与极板相结合的电解液悬浮系统，*吸收和容纳了电解液，无任何硅胶类或污染类产品被用于悬浮系统中。

气体的产生
中达电通蓄电池并入了内设计，控制了气体的产生，并能引导在浮充使用时所产生的99%的气体的再结合。

免维护作用
中达电通蓄电池，无须检查电解液的比重，或在浮充使用寿命期内对其加液，事实上，此类免维护电池并无后备供应品。

低压阀控系统
所有的蓄电池都装有安全排气阀，当气压达到0.98~196.1 kpa 大气压时，将自动排气，因此，在蓄电池内部将不会有过多的气体积压。

高质板栅
高质的铅—钙—锡合金板栅。无论是浮充使用或循环使用，甚是在多次的过放电状态下，都具有很强性能和很长的寿命。

循环使用寿命
在常规深度的放电状态下，  中达电通蓄电池反复充电次数可达500次以上。

浮充使用寿命
高性能系列电池，在浮充使用状态下，使用寿命可达3-5年。

自放电寿命
高性能系列蓄电池，在正常室温下，每月的自放电率为3%。

工作温度
在周围温度变化范围较大的情况下，蓄电池仍可能正常工作

深放电的恢复作用
蓄电池在深放电的状态下亦可恢复其容量。

中达电通蓄电池DCF126-12/65 价格参数