赛力特蓄电池MF12-150 12V150AH质保三年

赛力特蓄电池MF12-150 12V150AH质保三年

供需缺口进一步扩大

 
2012-2017年间，我国铅酸蓄电池行业一直处于供求不平衡的状态，需求大于供给，尤其是产品。在2012-2014年间，供需矛盾比较小；2015-2017年期间，受下游行业如新能源汽车、发电等快速发展的影响，铅酸蓄的需求量快速增加，直接加剧了供需不平衡的情况，2017年，国内供需缺口已扩大8001万千伏安时。二、行业销售收入创新高
 
对近八年来的数据进行分析发现，2010-2013年我国铅酸蓄电池行业的销售收入保持快速上升趋势，2012年行业销售收入为1203.25亿元，增速为24.67%；2013年销售收入为1379.70亿元，增速为14.66%；2014-2017年，国内铅酸蓄销售收入的变动幅度较大，2017年行业销售收入为1707.88亿元，同比增长12.98%三、出口规模远大于进口规模
 
1、铅酸蓄电池行业进出口总体态势分析
 
据海关数据显示，2016年进出口总额为27.76亿美元，其中出口额为24.66亿美元，同比下降14.85%，进口金额3.10亿美元，7.46%，实现贸易顺差21.56亿美元，同比下降15.81%。
 
2017年进出口总额为30.15亿美元，其中出口额为26.90亿美元，同比增长9.08%，进口金额3.25亿美元，同比增长4.84%，实现贸易顺差23.65亿美元，同比上升9.69%。
 
综合来看，2015-2017年间铅酸蓄电池的进出口总体态势稳定，进口额、出口额变化不大。2、2017年铅酸蓄电池进出口量
 
2017年受人民币升值的影响，铅酸电池出口有小幅下降，海关统计数据显示，我国2017年1-11月累计出口铅酸电池18118.6万只，同比微幅下降0.1%，其中，起动电池出口2804.0万只，同比增长48.5%，其他类型电池出口15314.6万只，同比下降5.7%。但从11月数据来看，呈现显著改善，11月当月出口铅酸电池1771.5万只，同比增长13.6%，环比增长32.3%。3、2015- 2017年铅酸蓄电池进口产品结构分析
 
从产品结构来看，其他领域用铅酸蓄电池占铅酸蓄电池出口总量的大部分，份额在75%左右，而内燃机引擎用铅酸蓄电池则占总出口铅酸蓄电池25%左右的份额。按照趋势进行分析，内燃机引擎用铅酸蓄电池的出口比重在下降，2017年比重为22.58%，同比下降13.15%；而其他领域用铅酸蓄电池的出口比重在上升，2017年比重为77.42%，同比上升4.0%。4、2015- 2017年铅酸蓄电池进口产品结构分析
 
从产品结构来看，其他领域用铅酸蓄电池占铅酸蓄电池进口总量的大部分，份额在85%-90%左右，而内燃机引擎用铅酸蓄电池则占总进口铅酸蓄电池10%-15%左右的份额。按照趋势进行分析，内燃机引擎用铅酸蓄电池的进口比重在上升，2017年比重为15.48%，同比上升48.70%；而其他领域用铅酸蓄电池的进口比重在下降，2017年比重为84.52%，同比下降5.67%。

赛力特蓄电池特性；

1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。

4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和*的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。

5． 性能高

(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。

8．性价比高：蓄电池*的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。

技术规格：

赛力特蓄电池特点

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能 。

免维护性能

》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

绿色环保

》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

自放电小

》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

》－10℃～45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长

》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。



电池组一致性好

》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；

⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

赛力特蓄电池MF12-150 12V150AH质保三年

如果铅酸蓄电池再生修复技术全面推广开来，在蓄电池的生命周期可以为国家节约数千亿元的经济成本，铅酸蓄电池再生修复技术一来可以解决储能投资大的难题，二来利用*的技术实现蓄电池的合理充房具有广大的应用前景和经济社会价值。北京国网高科咨询中心副主任*先生在2018储能峰会上做出上述表示。

目前没有更好的一个经济环保的蓄电池来全面取代铅酸蓄电池，所以铅酸蓄电池还有一个很长的发展。随着节能减排和环境保护提升到国家战略，铅酸蓄电池的再生修复技术比较顺时顺势。我们修复主要分三块，一次寿命结束之后我们可以通过加自主发明的再生液通过化学反应给电池二次生命。第二次生命之后可以通过转极再生有第三次生命，第三次生命结束之后可以通过再转极再生有第四次生命。第二次生命结束之后采用新的特殊充电方法，把使用寿命达到极限转化了从原来电池性能*相同，只是反转的蓄电池使之具有第三次寿命。当第三次寿命结束之后我们可以通过再次转极使其具有第四次寿命。
 
后面我们有一些使用案例，铅酸蓄电池的电池容量降低和寿命缩短的原因，我们做了一个简单的分析，它是通过蓄电池的双硫酸，基板盐化，充电后各自还原回不同的活性物质，经常过放电等问题会导致基板表面的硫酸铅容积过量。硫酸铅是难容电解质，溶解速度会降低，硫酸铅阻碍了电池了正常扩散反应，且组织大，致使电池在正常充电中接受度降低，从而产生水解，导致电池迅速升温，使充电不能继续下去，从而使活性物质转化不*，这是他寿命缩短的一个原因。
 
根据这个原因我们有一个修复原理，一次修复是再生液的修复，运用化学方法，结合一定方式的作用消除基板铅化现象。第二是转极再生技术，再生液技术和转极再生技术都是技术，运用这些技术可以使铅酸蓄电池拥有第三次和第四次生命。原理和过程是加入再生液的同时采用新的充电方法，将原来电池的正极活性物质转化为负极的，用这种充电方法以后，把使用寿命达到