易事特蓄电池GM2000-2 2V2000AH铁路系统

易事特蓄电池GM2000-2 2V2000AH铁路系统

各易事特电池的一致性就比较差，电瓶充满电后，从整个电瓶来看，电压已经充够，质量较差的电池已过充电。放电时，电瓶的电压降到了5.3V和10.6V，但质量差的电池已过度放电了。质量较差的电池性能比较差，在这种情况下使用就更容易硫化，引起电瓶容量的下降并较早报废。修复这种电瓶，先应把其中质量差的电池找到。方法是在易事特电瓶的上盖对应各电池连接桥（一般在两个橡皮帽的中间或略靠边）的部位钻一个Φ6mm的孔，孔的深度刚好钻到铅质的连接桥上（不可钻通）。然后在连接桥上用Φ1.5mm的钻头钻一个深度约2mm~3mm的小孔（也不要钻通）。再用一段长约40mm直径约1.2mm并已*镀上焊锡的铜钱打入连接桥的小孔中，将熔化的松香或沥青滴在铜钱周围（因硫酸对铜钱的腐蚀性很大，腐蚀产生的硫酸铜对电瓶有损害，在铜钱上镀锡可使铜钱与连接桥的接触比较紧密，并保护铜钱不被电解液腐蚀，滴上松香是为了进一步保护铜钱不被电解液侵蚀）。12V电瓶多可以打入5条铜钱，这就等于把每个小电池的正负极都引了出来，可以对每个小易事特电池的电压和电解液的比重进行检查。对于已经硫化的小电池，可以采用上述方法分别进行修复。

易事特蓄电池GM2000-2 2V2000AH铁路系统

 易事特电池在放电时其电压会随著电池电量的减少而逐渐降低,当电压降到所要求的准位时就不再让它继续放电,称为放电终止,而此电压准位称之为放电终止电压.通常厂商建议的放电终止电压约在0.9V ~ 1.1V左右,电压放电到此准位时电量几乎已经放光了,此状况称为*放电.镍镉电池已经*放电了还不移掉负载而让它继续放电下去,那麼就成了过度放电,电压会急速下降直到0V为止.若电压尚未降到0V左右就终止放电,则易事特电池电压会自动快速回升到标称电压1.2V左右.