供货周期 | 现货 | 规格 | 485*172*240 |
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应用领域 | 医疗卫生,地矿,能源,航空航天,电气 | 主要用途 | UPS/EPS,太阳能,直流屏,光伏发电,风能发电,船舶设备,医疗设备 |
应用范围:
太阳能、风能、水力发电储能,风光互补工程;
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源;
舰船、海事等备用电源;海洋信号与航标;
石化系统备用电源;
UPS、医疗设备、应急照明等备用电源
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参考价 | 面议 |
更新时间:2020-06-11 16:30:53浏览次数:307
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金悦城蓄电池GP150-12 12V150AH规格及说明
金悦城蓄电池应怎样避免鼓包金悦城蓄电池应怎样避免鼓包
金悦城蓄电池由于错误的使用方法可能会出现鼓包的现象,那么大家是否了解哪些措施才能避免此类现象的出现呢?
一、如果你真正来了解过沃威达电池后,你便能发现它大多采用的是串联连接,而在用的时候,有过充电,要是一些很差质量的单体电池的话,一般来讲,就会产生内部的气体复合不好的现象,终产生外鼓且变形的情况。
第二、如金悦城蓄电池浮充电压的设置太高时,充电时的电流太大,正极板上的氧气析出又非常快,根本就来不及在负极来复合的,电池体内的温度也会快速来上升的。当没来得及排气时,一旦压力达到一定值后,外形上是肯定会鼓起来的。
第三、而对于深放电过度,就需要注意不要太多,免得让电池崩溃,同样是会变鼓的。在安全阀来开阀门的时候,因为压力太高,又或是安全阀出现阻塞,体内的压力提高到相应的程度时,导致安全阀们没有正常来打开,这样的现象会导致电池外鼓的。
金悦城蓄电池内部活性物质脱落怎么办?
JYC蓄电池活性物质脱落主要是正极板上的活性物质二氧化铅脱落,严重时,电解液浑浊并呈褐色。蓄电池充电时,有褐色物质自底部上升、电压上升过快、沸腾过早出现、相对密度上升缓慢。放电时,电压下降过快、容量下降。
原因:
1、充电电流过大或长时间过充电,水被电解,产生大量的气体,在极板内部造成压力,使活性物质脱落。
2、大电流放电,尤其是低温大电流放电,硫酸铅迅速生成,体积膨胀,极板拱曲变形,促使活性物质脱落。
3、蓄电池极板组松旷,安装不良,颠簸震动等也会加速活性物质脱落。
排除方法:
1避免过充电和大电流长时间充、放电。安装搬运蓄电池应轻搬轻放,避免震动冲击。蓄电池安装应牢固可靠
金悦诚蓄电池广泛应用于:
(1) UPS不间断电源,应急照明、防火防盗报警系统、警告标志
(2) 电信系统、直流开关柜
(3) 电力系统、电源站、内燃机车起动、照明
(4) 太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统
(5) 汽车、 电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车
(6) 石油、海洋、气象领域
(7) 控制系统、船舶设备、设备等
金悦诚蓄电池常用参数 :
型号 | 电压(V ) | 容量(AH) | 外形尺寸(mm) | 重量(KG) | 端子 |
GP5-12 | 12 | 5 | 91*71*100*106 | 1.54 | T1/T2 |
GP7-12 | 12 | 7 | 151*64*94*100 | 1.95 | T1/T2 |
GP9-12 | 12 | 9 | 151*64*94*100 | 2.4 | T1/T2 |
GP12-12 | 12 | 12 | 151*98*95*101 | 3.5 | T1/T2 |
GP17-12 | 12 | 17 | 181*76*167*167 | 5.4 | T3 |
GP24-12 | 12 | 24 | 165*125*175*182 | 7.9 | T3/T10/T12 |
GP33-12 | 12 | 33 | 195*130*155*180 | 9.1 | T5/T6/T12 |
GP38-12 | 12 | 38 | 197*165*176*182 | 12.2 | T5/T6/T12 |
GP55-12 | 12 | 55 | 231*139*208*225 | 14.2 | T6/T9/T14 |
GP65-12 | 12 | 65 | 348*166*178*178 | 19.0 | T6 |
GP70-12 | 12 | 70 | 260*169*211*215 | 19.5 | T6/T14 |
GP80-12 | 12 | 80 | 348*166*178*178 | 21.1 | T6 |
GP90-12 | 12 | 90 | 306*168*210*230 | 24.5 | T6/T9 |
GP100-12A | 12 | 100 | 329*171*214*220 | 29.0 | T11 |
GP100-12B | 12 | 100 | 407*174*208*233 | 30.5 | T11 |
GP120-12 | 12 | 120 | 407*174*208*233 | 32.0 | T11 |
GP150-12 | 12 | 150 | 483*170*239*240 | 41.0 | T11 |
GP200-12 | 12 | 200 | 522*239*218*224 | 55.7 | T11 |
GP250-12 | 12 | 250, | 522*268*218*226 | 62.5 |
金悦城蓄电池GP150-12 12V150AH规格及说明
JYC蓄电池的误区JYC蓄电池的误区
不进行初充电
蓄电池的次充电称为初充电,初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足,则蓄电池电荷容量不高,使用寿命也短;若充电过量,则蓄电池电气性能虽然好,但也会缩短它的使用寿命,所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于干荷电铅蓄电池,按使用说明书,虽然在规定的两年储存期内若需使用,只要加入规定密度的电解液搁置15min,不需要充电即可投入使用。但是,如果储存期超过两年,由于极板上有部分氧化,为了提高其电荷容量,使用前应进行补充充电,充电5h-8h后再用。
不进行补充充电
有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不*,易造成极板硫化;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化,会使蓄电池电荷容量不断降低,直到起动无力,大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,减少极板硫化,提高蓄电池电荷容量,延长其使用寿命,对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
蓄电池过充电
蓄电池经常过量充电,即使充电电流不大,但电解液长时间“沸腾”,除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。
充电时极性充反
由于蓄电池正负极板材料不同,除了活性物质外,负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用来防止负极板收缩和氧化。另外,每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片,而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意极性,会使蓄电池充反,使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚导致蓄电池报废。因此,充电时一定要注意极性,切不可极性充反
正确充电方法
当今汽车上的电动设备越来越多,车主在使用这些电动设备时,尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
先将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。
然后初充电分两个阶段进行:先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直比重符合规定时为止。
提示:蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池保养方法能保持蓄电池的正常的寿命,让你的电池“电力十足”。不仅让你省去了许多麻烦,更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子