金悦城蓄电池GP12-12 12V12AH技术及参数

金悦城蓄电池GP12-12 12V12AH技术及参数

金悦诚蓄电池有限公司投资巨资建造的具有水平的，占地面积达 100,000余平方米的现代化生产基地，引进国内外设备和仪器，组建成了多条全自动化监控生产线，采用的 VRLA-EF 环保工艺，无工业污水排放，真正实现环保时代蓄电池工业化的可持续发展的高标准要求；年产规模达 205MKWH，现已世界100多个国家及地区。

JYC金悦诚电池有限公司能根据客户的要求设计生产，接受国内外 OEM/ ODM 定单。

JYC金悦诚旗下有：JYC、金悦诚、信源、V-TRUST、EXOR、KOZAR、BOCARI宝加利。

金悦城电池售后服务：

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年少一次的*巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导

质保规则：

质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。

使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。

包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。

运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。

验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。

供方责任：

38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.

客户责任：

1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发型号的蓄电池.

2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.

亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！

“我的车开了三年了，跑的一年没一年远，现在充满电只能跑一百公里多一点。我开车到4S店讨说法，但是每次都是给我检测电池，每次检测还都合格，让我很无语。问题明明已经出现了，但是检测就告诉我没问题，也不能给我质保，也不能维修，我现在只能这样开着。”胡先生抱怨道。

然而，胡先生却不是个例。有车主张女士被告知电动车电池已经达到寿命，需要更换。有意思的是，更换电池组的价格却比车还要贵出一万，同时，电池更换无法通过保险与质保。这件事令张女士愁眉不展，然而令张女士更为不快的是工作人员的答复。“当时买车的时候是享受国家政策补贴的，换电池是不享受补贴的，只能按照出厂原价更换，而且都是从供应商拿货，这边也给不出优惠。”
此外据吴声汽车记者统计，2018年今，国内发生金悦城蓄电池GP系列产品简介因动力电池原因造成的自燃事件多达30余起，在业内外看来堪称“常态化”的自燃事件，使得行业开始审视自燃事件背后的技术和质量问题。正因如此，业内外共同呼吁希望出台相关规定、标准来约束此类现象。
动力电池等将纳入三包
国家市场监管总局3月14日发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》公开征求意见稿，为进一步规范汽车售后质量担保行为，加大对消费者的保护力度，意见稿拟将动力蓄电池等主要零部件纳入三包可退换车，同时对退换车补偿费用以及三包时限等问题进行修订。

金悦城蓄电池GP12-12 12V12AH技术及参数

 
影响金悦城蓄电池价格涨幅波动的原因
近一个多月以来，UPS铅蓄电池频频上调价格，涨幅超三分之一。据了解，48伏12安时规格的UPS电池价格从7月初300元/组左右上涨目前410元/组，48伏20安时规格的UPS蓄电池价格目前则在600元/组左右，涨幅超过了三分之一。
一、铅价上涨近30%，市场仍供不应求
据*，目前铅价处于比较高价格，价格从今年5月份每吨15500元，上涨到6月份的每吨达到20000元之上，涨幅近30%。即便如此，UPS电池厂家负责人表示，现在客户单子很多，有新单子暂时也接不了，没有多余的铅可卖，市场供不应求。
二、市场需求带动铅价继续看涨
业内人士认为，铅价的上涨主要是资本的进入、环保督察下产能下降货源偏紧所致。随着炎热夏季来临，各大蓄电池厂家都在补库存，铅价还将持续看涨。现在看来，UPS蓄电池*并不是空穴来风，铅价持续上涨必然带动圣阳电池价格攀升，预计7月份，蓄电池还要*，各位要买车或者换电池的消费者都要抓紧了，多等一天，可能就要多花一笔。
随着铅的供应紧张，和其他原因，导致铅的价格不断在*，可能你看到只是铅的周期性波动，但是对比之前，其实已经不是了要想知道去年九月铅的价格每吨15,005元，现在9月26日，查了昨天铅的价格每吨21.500元，对比去年每吨*6.500元同期涨幅43.3%，对于UPS蓄电池厂家的利润大大的减少，如果是签了长期单的按照去年订的价，那就只能卖一件，亏一件。
其实不止这些，还有包装纸皮的价格上涨60%，胶水价格也涨，极板也有所上涨，人工那一块也是，只是铅是主要的，所以说UPS电池厂商的成本利润压得很低很低，物价上涨，*是不可避免的了。
铅酸蓄电池作为电动车中的*组件，这次铅价的上涨同样也影响到电动车行业的正常发展。铅价的上涨也间接导致了下游的电池厂商的采购成本增加。一般来说，单位重量内的废铅蓄电池含有74%的铅极板、20%的硫酸和6%的塑料。就目前现在铅酸蓄电池的制作方法，回收回来的UPS电池利用率可以达到80%，如果蓄电池回收行业能在铅价上涨的刺激下得以发展，将有助于我国铅蓄电池再生市场的健康发展。
铅的基准价已经到了15425元/吨,为了应对持续上涨的铅价和国内市场铅大量出口的现象,蓄电池企业已经开始全线提价15%，此次电池原材料铅的*约是20%，这样高幅度的*让UPS电池企业没有能力消耗和承受，所以电池终端价格的上涨是必然的。