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| 应用领域 | 环保,化工 |
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产品简介
详细介绍
一、产品概述
GL41F46衬氟过滤器采用阀体内部构件均为衬里部件，使产品在几乎所有强酸，强碱，盐，强氧化剂和有机溶剂等介质中均能适用。在管道中起过滤作用,是管道安装中*的阀门配件。
二、GL41F46衬氟过滤器主要零件部件材料：
零件名称 |
| 碳钢 | 不锈钢 | |||
| C | P | R | PL | RL | |
阀体、阀盖 |
| WCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M |
内衬材料 | FEP(F46)、PTFE(F4)、PFA(可溶性聚四氟乙烯)、PO(聚烯)、PE(超高分子量聚乙烯) | |||||
过滤网 | PTFE(F4) | |||||
螺栓 | 35 | 35 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti |
螺母 | 45 | 45 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 |
三、 性能参数：
型号 | PN | 工作压力 (MPa) |
GL41F3-16C | 16 | 1.6 |
GL41F46-16C |
四、主要连接尺寸：1.使用低价格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。
2.使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。
3.以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件 <密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。
4.空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成短路。
5.机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。
6.滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。更有甚者，以水泥代替胶粘剂，其危害性更大。
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