您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 132168141 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 |
| 主要用途 | 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP |
WANTE蓄电池AT1280 12V80AH价格图片及型号
产品分类品牌分类
-
闽华蓄电池 能特蓄电池 太阳能蓄电池 MLBATT枫叶蓄电池 OUTDO蓄电池 WTSIR蓄电池 三辰蓄电池 雷仕顿蓄电池 统一蓄电池 英威腾蓄电池 英桥龙蓄电池 CSSB蓄电池 昕能蓄电池 三力蓄电池 商宇蓄电池 LONG广隆蓄电池 海盗蓄电池 SANFOR蓄电池 SEHEY西力蓄电池 洛奇LUOKI蓄电池 宝迪BUDDY蓄电池 美阳M.SUN蓄电池 柏克BAYKEE蓄电池 艾博特蓄电池 中商国通MCA蓄电池 欧特保OTB蓄电池 奥斯达AUSSda蓄电池 恒力蓄电池 矩阵MATRIX蓄电池 凤凰phoenix蓄电池 鸿贝BATA蓄电池 山特蓄电池 维谛蓄电池 耐普NPP蓄电池 乐珀尔蓄电池 威神蓄电池 LEADLINE蓄电池 YOUli蓄电池 三瑞蓄电池 一电蓄电池 中达电通蓄电池 MAX蓄电池 CSB蓄电池 万特蓄电池 沃威达蓄电池 圣普威蓄电池 松下蓄电池 赛力特蓄电池 长海斯达蓄电池 *蓄电池 圣阳蓄电池 大华蓄电池 天力蓄电池 劲博蓄电池 GMP蓄电池 非凡蓄电池 八马蓄电池 风帆蓄电池 南都蓄电池 OTP蓄电池 复华蓄电池 鸿贝蓄电池 圣能蓄电池 东洋蓄电池 科华蓄电池 赛特蓄电池 PMB蓄电池 艾佩斯蓄电池 梅兰日兰蓄电池 金源环宇蓄电池 双登蓄电池 丰江蓄电池 科士达蓄电池 理士蓄电池 长光CGB蓄电池 汤浅YUASA蓄电池 易事特蓄电池 国产2V系列电池 国产12V系列电池
产品简介
详细介绍
WANTE蓄电池AT1280 12V80AH价格图片及型号
WANTE蓄电池AT1280 12V80AH价格图片及型号
万特蓄电池检查安装应注意的八项
我们在订购万特蓄电池的时候，一定要仔细检查随蓄电池来的配件，以免在以后的安装过程中耽误时间。
随着电力电子技术突飞猛进；国民经济的进步和发展，社会对电力的需求及依赖程度越来越高，特别是对那些重要、关键的电力负荷，一旦中断供电，往往会导致非常严重的甚至灾难性的后果。同时，人们对突发事件的防范意识也越来越高，集中应急供电系统或应急电源越来越受到人们的重视和需求，并在更多的相关场合成为*的集中应急供电系统。
与原始的二路自切供电、油机等备用电源等应急供电方式相比，采用蓄电池储能、通过电力电子变流技术取得交流电源的静止逆变式应急电源系统，它具有许多*的优势和极为广泛的实用性，是一种真真的有效的末端切换装置。近年来得到迅速的发展，以至于被部国家消防检测中心认可作为应急灯集中供电的应急电源“EPS应急电源（EmergencyPowerSupply）”。
EPS在结构与工作原理上与伴随着信息产业发展起来的不间断电源（UPS）截然不同的。EPS主要为满足应急供电系统高可靠、高效率、混合负载、过载能力（120%能正常运行）、环境适应性、自诊断能等，多数时间处于后备状态（OFFLINE）等特殊应急要求即可起动逆变系统；而UPS主要为满足应急供电系的切换时间，追求零切换、输入输出锁相、稳压稳频精度高等，现大多数UPS处于在线工作状态（ONLINE）即逆变系统*工作，从而它效率低、负载适应性差、环境适应性差、过载能力低（通常为标称值的60-80%）。在工作原理、工作方式、性能指标、构造、选型、安装、维护等方面均与UPS有很多不同。准确的理解、设计、制造、应用、选型和维护，是保证EPS*可靠运行的必要条件。
万特蓄电池放电性能
电池投人运行.是对实际负荷的放电，其放电速率随负荷的需要而定。为了分析*使用后电池的损坏程度或为丁估算市电停电期间电池放电的持续时间，需测试其容量。推断电池容量的放电的方法v应从两个方面考虑：—是放电量，即全郎放电还是部分放屯;二是放电速率，即以Io小时率还足以高放电率或低放电率放电c各种放电小时率下的放电方法如下。
标称小时率下的放电
将*先电后的屯他，静置1—241、使电他表面温度为(25十5)℃，团定型电池以相应的放电电流放吧至功率1.8w，称为标准小时率下的放电：vRL4电他标称放电曲线(10小时率放电曲线)如图6—2—7所示：闯中放电时间(横坐标)采用10M的数列值表示，式个”采取1一川的自然数。内图中10小时率放电曲线得出，放电初期1h内端电压降低缓慢，放电至2h之后端电压降低速率明显增大，之后端电压陡降，端电压的变化是由于电池电动势的变化和极化作用等因数的影响。
EPS的构造与性能特点
EPS电源一般由充电器、蓄电池组、逆变器、自动切换装置、输入输出部件、电池监测装置、控制系统、状态显示器、操作面板等部分组成。
充电器
为使蓄电池组保持充足电的状态并能多次反复循环使用，充电器与蓄电池组是EPS*的组合部分。因EPS通常工作于后备状态，不需在线运行，市电正常时，EPS通过切换开关直接向负载供市电，并由充电器对蓄电池充电。按GB17945-2000的要求EPS的循环充电时间不大于24h，充电器的额定输出电流值一般为C/20。因此充电器的额定输出功率一般为EPS额定功率的10%～25%。当后备时间需延长侧充电器功率也相应增大，可以在规定的时间内完成蓄电池的再充电。
EPS中的充电器一般采用智能恒流恒压二阶段充电方式或恒压限流的充电方式。充电器的好坏对蓄电池的容量及使用寿命影响较大，应保证大充电电流不超过所配用蓄电池的允许值，浮充电压满足配用蓄电池的*值，如具备温度补偿特性则更佳，避免快速充电。当然也有的采用其他充电方式，如定时自动进行循环充电方式、自动均充-浮充控制等，但在控制上略为复杂。市电正常时，EPS中的充电器通常还需要为控制系统供电。充电器应具备高可靠性和良好的自保护功能，应能适应较宽的输入交流电压范围，以保证在各种恶劣供电环境中正常充电并为EPS的控制系统供电。因充电器功率较小，且多数时间内工作于轻载状态，其交流输入功率因数和谐波含量等指标并不十分重要。EPS中的充电器通常采用高频开关电源技术实现，也有部分大功率的EPS采用了晶闸管相控整流型充电器。
现介绍一种EPS的主回路休眠式短路保护智能型全自动充电器（已有）。目前许多充电器主回路短路保护都是截止型短路保护，重要场所特别是消防应急电源（EPS）不允许使用这类截止型短路保护的充电器。它一般均由电流检测电路、整形电路及触发封锁电路组成，这种短路保护有以下缺点：主回路必须先形成短路电流才会被检测到，然后再封锁主回路功率器件，这样主回路功率器件肯定已受到短路电流的冲击，对功率器件会带来一定的疲劳损伤，并会有累积效应产生。另外截止型短路保护电路在撤消短路后必须做人工复位才会从新起动充电器恢复工作，这是GB17945-2000消防应急电源对充电器忌讳的。
本技术针对消防应急电源（EPS）及其它通用型后备应急电源而研制，主要是集光电隔离技术为一体的充电器输出回路短路阻抗检测电路。它的有益效果是在短路瞬间主回路功率器件并未形成短路电流就已被封锁关闭了，故功率器件不会受短路电流的冲击损伤，非常有利于功率器件的保护，同时又省去传统的人工复位。它是一种真正意义上的短路保护。
高放电率下的放电特性
以05Clo八—1.0(：MA放电曲线看，放电创始端压初中后期端压变化速率，都比10小时率放电端儿变化大。其原因是电他极化作用随电流增加而变大长时间放电特性。
2. 适用于备用和储能电源使用。
3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5. 隔板增强了电池内部性能。
6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7. 气体复合效率高。
8. 失水极少无电解液层化现象。
9. 贮存期较长。
10. 良好的深放电恢复性能。
11. 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
验收注意的项目：
1、万特蓄电池到站后，先检查外观，看看表面清洁度有没有划痕，安全排气阀是否完好，电池外壳有变形和电解液泄漏等现象。因为万特蓄电池经过长途跋涉，在运输途中很容易摔坏。
2、用于安装电池的电池柜，好的电池柜里面都装有安全阀，发生故障时，自动跳闸。
3、万特蓄电池的补充电，==放电容量考核符合要求。
4、浮充电运行时，阀控式蓄电池与蓄电池的电压均一性不超过0.05V单体。
5、检查蓄电池的开路电压，不同型号的蓄电池充满电后的开路电压有所差异，一般在2.13~2.16V单体，开路电压低影响蓄电池容量，开路电压高影响万特电池的寿命。
6、蓄电池的引线倒流面积应符合设计要求，布线排列整齐，极性标志正确，清晰。
7、充电装置的功能，安装质量、调整范围和容量应符合设计要求。
8、万特蓄电池组运行检查项目全部完毕之后，检测工作执行人应该签署自己的姓名和日期，方便以后的维护。
蓄电池
蓄电池是EPS应急供电时的能量来源，是影响EPS可靠性的关键部件。目前EPS几乎均采用免维护阀控铅酸蓄电池，该电池技术成熟，价格较低，使用、维护简单，成为UPS和EPS。关于免维护阀控铅酸蓄电池的特点与应用在本行业中已*的，在此仅就其在EPS中应用时的几个特殊问题作一讨论。
(A)多个电池串并联运行问题
在EPS中一般采用额定电压12V的蓄电池串联达到所需的额定直流电压，在较大功率EPS系统中，为达到所需电池总容量，往往需要多组电池并联，例如110kva的EPS，90min标准配置需要4组110Ah蓄电池并联。而蓄电池制造商一般不*太多组（例如6组以上）电池并联使用，原因据称是容易导致环流和充放电不均衡。而大功率EPS又必须要将多组电池进行串并联使用，为此对于品牌、规格、型号相同的蓄电池串并联做了大量的试验、分析及观察，采取如下方案是行之有效的。在正常运行情况下可要求供应商对电池内阻作必要的选配（控制在2-3%）。然后就从工艺上采取必要的均流措施：a.确保每节电池的联线的长度和规格都*一样；b.确保每组电池组与EPS主机的联线的长度和规格都*一样。它是利用导线的固有电阻充当大电流充放电时的均流电阻，从而达到各组电池组之间的自动平衡。并联运行的主要问题应当是各电池组间的电流难于控制，为此如何选配导线的规格，长度是很有讲究的。另外采用功率二极管进行各组电池的隔离汇流，并采用多个充电器分别充电。这样的系统将更为可靠性和安全。同时，在各电池组并联前，应先确认它们均处于充满状态。但这将使成本增加很多。不管采取任何措施，不同品牌或型号的蓄电池并联自然是不可取的。
(B)蓄电池的工作温区
因EPS经常被安装在地下室、竖井、低压配电室等地方，环境温度范围较宽，0～40℃（或更高）的环境温度要求往往也得不到满足。而免维护阀控铅酸蓄电池的*使用温度一般为5～35℃，尽管电池制造商可能声称-15～50℃的工作温度范围，但温度过高，蓄电池自放电加重，使用寿命明显缩短，甚至会出现热失控导致电池报废；使用免维护阀控铅酸蓄电池的温度20-25℃，当超过25℃时，每升高10℃电池寿命将减少至25℃环境下的一半。温度过低时，蓄电池放电容量严重下降，并且充电困难，强行充电会导致气体析出，影响蓄电池寿命。因此当EPS的安装环境温度过高或过低时，应当采取适当措施进行调节。另外当环境温度超过25℃时，每升高10℃或单体电池浮充电压超出指标范围0.03V时，电池使用寿命缩短一半。