供货周期 | 现货 | 规格 | 12V100AH |
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应用领域 | 医疗卫生,能源,建材,电子,交通 | 主要用途 | 太阳能 风力发电 船舶 交通 铁路 能源 照明 机房 UPS电源 |
蓄电池采用铅钙六元合金板栅,涂膏成型的电极板,使得蓄电池大容量,长寿命;
铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小,耐腐蚀,能经受长期浮充使用;
蓄电池采用*的***隔板,金属吸收电解质,不留游离液体,顺利完成气体阴极吸收,可任意位置放置使用;
参考价 | 面议 |
更新时间:2020-05-12 08:51:40浏览次数:153
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神户蓄电池HF100-12AH济南总代理
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车用锂电池快充技术的两个角度
我们经常将锂电池比喻成“水箱模型”[1]:相比较于大部分电池采用的是转化(Conversion)的化学反应,伴随着显著的物质转化过程,而锂离子电池采用的是非常*的锂嵌入(Intercalation)化学反应[2],锂离子确实很像倒水一样在正极与负极之间倒来倒去。
既然把锂离子电池比喻成水箱模型,那水和油又有什么区别?为何往燃油车里倒油这么快,往电动车里“倒电”就这么慢呢?
这就是所谓的锂电池快充技术问题,要从两个角度来理解:
√充电装置的角度:充电桩与车载高压系统,是否具备高功率输出的能力?
√从锂电池的角度:在保证安全与寿命的前提下,锂离子电池是否具备承受高功率输入的能力?
近期,保时捷发布了豪华电动汽车Taycan,引人注目的就是车载800V高压系统、可支持350kW的超快充电功率[3]。350kW是什么概念?相当于半个小区的空调都停下来,省下来的电同时充入一辆小小的电动汽车。
保时捷此举主要是从充电装置的角度来突破技术,这也是汽车主机厂和零部件厂着眼的领域。实际上,研究起来更难、可能也更重要的是另外一个角度:锂离子电池是否具备承受高功率输入的能力?
主要优点:
1、阻止正极脱落,由于采用纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质,有机物与无机酸共同起作用,无机硅晶提高了正极板表面的压力,阻止正极活性物质的软化脱落,从而进一步延长电池的使用寿命。所以12V系列硅能电池设计寿命为15年;2V系列硅能电池设计寿命为15~20年。
2、板栅更耐腐蚀,采用重型多元银合金,使板栅耐腐蚀性更好,使寿命更长;
3、气体复合效率高,水耗少,由于采用重型银元素的多元合金和由于采用纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质,大幅度降低合金电阻,提高了氢的过电位,达到极小的气化速率,更高气体复合效率,使寿命更长。
4、极化减小,硅能电池的特殊工艺过程 所采用的材料和配方保证形成多微孔结构的电极。增加了表面积和电极与电解质的反应界面。并由此降低了电极的电流密度,减小了电极的极化,提高了电极的活性物质利用率。增加了电池放电电压和输出功率,从而有效地提高了电池性能,并且延长了电池的使用寿命。
5、内阻更小,由于采用重型多元银合金和纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质,大幅度降低了30%的电池内电阻,使寿命更长。
6、增加电池酸量,防止电液分层,阻止极板支晶短路,确保电池使用寿命长