供货周期 | 现货 | 规格 | 见详解 |
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货号 | 见详解 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子,电气 |
主要用途 | 备用电源 |
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参考价 | 面议 |
更新时间:2022-05-16 10:42:03浏览次数:175
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KOZAR蓄电池GE120-12 12V120AH参数及规格
KOZAR蓄电池GE120-12 12V120AH参数及规格
KOZAR蓄电池 应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ 特配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。 ● *自行车、红绿警示灯等。
特点
安全性能好
》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》-10℃~45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后*的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
③定量精确注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验",出库时再*检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
据中国自行车协会发布的数据显示,2015年我国电动自行车产量3257万辆,电动三轮车产量达到1163万辆。2015年,我国电动自行车保有量达到2亿辆,电动三轮车呈现快速增长势头,市场空间不断被拓展。在此带动下,铅蓄电池一级原装市场和二级更换市场整体保持平稳增长。
环境污染成其发展阻碍
虽然铅蓄电池生产工艺比较成熟,很多公司在正负极材料的制备工艺上也做出很多创新和突破,但其使用材料的基础技术却没有得到根本性突破,铅蓄电池使用的材料仍存在一定污染的风险,在低速电动车使用的复杂工况环境下极有可能出现电解液泄露,或者将正负极材料流失到环境中去。此外,铅蓄电池在生产和回收过程中容易产生大量的铅烟、铅尘及含铅废水等污染物,如果处理不当,会对人体及环境造成较大的危害和污染。在某种程度上,这也正是许多人支持在低速电动车领域限制铅蓄电池使用的原因。
针对低速电动车的使用情况,蓄电池会产生污染的情况主要有以下几点:车体产生颠覆或者是碰撞受损;使用过程中某一两个电池出现问题的更换;使用到达寿命年限的废旧处理。铅蓄电池在发生碰撞时容易出现电解液泄露,在回收利用方面仍有待完善和改进。如果不能有效地解决环境污染问题,铅蓄电池的发展将受到阻碍。
与锂电池不可避免的市场竞争
随着低速电动车的市场增长越来越大,低速电动车依靠自身优势在新能源电动车行业占有一席之地。同时以其实用性,低成本,便捷性越来越受到百姓的青睐,特别是对改善城乡居民的出行发挥了巨大的作用。
无论对于铅蓄电池还是锂电池来讲,低速电动车市场前景极为广阔,对于二者而言意义重大。就目前来讲,铅蓄电池的制备从上游的铅矿,以及各种加工厂产业链比较完善,竞争也比较充分,再加上行业发展的技术成熟程度包括产业设备的国产化率都比较高,与锂电池相比,在低速电动车领域上铅蓄电池具有明显的成本优势,在防水能力与维修便利性上优势到。
锂电池在短时间内还无法将价格降低到与铅蓄电池竞争的程度,这也给铅蓄电池的发展争取出时间,但发展锂电池是大势所趋,未来在低速电动车市场,二者必然会展开更为激烈的市场竞争。