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路面静态EV2变形模量测试仪

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参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 GTJ-EV2
  • 品牌 其他品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 沧州市
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更新时间:2021-06-02 09:56:41浏览次数:237

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产品简介

产地类别 国产 应用领域 环保,石油,地矿,建材/家具,道路/轨道/船舶
路面静态EV2变形模量测试仪主要用于测定路基在静荷载作用下的沉陷值,从而评估路基的承载力和变形量。适用于受静荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测。
详细介绍

详细介绍

路面静态EV2变形模量测试仪

主要用于测定路基在静荷载作用下的沉陷值,从而评估路基的承载力和变形量。适用于受静荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测。通过圆形承载板和加载装置对地面进行diyi次加载和卸载后,再进行第二次加载,用测得的承载板下应力σ和与之相对应的承载板中心沉降值S,来计算变形模量Ev2及Ev2/Ev1的值。 适用标准:中华人民共和国行业标准《铁路工程土木试验规程》(TB10102-2010)

技术参数

1、承载板

直径:300mm 厚度:25mm

带手柄和盒式水准器的承载板

2、加载装置

液压泵:压力100KN

高压软管:长度2m

可插拔式压力缸接长杆:1×40mm,1×90mm,1×120mm,1×160mm,2×60mm

3、沉降量测试装置

三点支撑架(带有可伸缩、可旋转杠杆臂,底座可调节)

尺寸: 2320X570X420mm

重量: 12.5Kg

4、压力传感器:量程100KN

5、位移传感器:量程25mm,分辨率0.01mm

6、存储容量:200组测试数据。
路面静态EV2变形模量测试仪产品特点:

1、采用进口传感器及部分元器件,测试精度高。

2、液晶中文显示,在不同的界面下有相应的中文提示:并带有背光,在各种环境下都有较好的可视度。

3、自动计算Ev1、Ev2及Ev2/Ev1值,并显示曲线。

4、内置K30测试程序,快速测试地基系数。

5、手持式主机,配蓝牙微型打印机,现场直接打印,确保测试结果,准确、客观。

6、USB传输接口,便于与电脑的连接。

7、内置大容量可充电锂电池,持续工作时间大于12小时。

EV2静态变形模量测试仪使用说明:

1.试验准备 场地测试面应进行平整,并使用毛刷扫去表面松土。当测试面处于斜坡上时,应将承载板支撑面做成水平面。

2.安置试验仪器

3.安置承载板及千斤顶 将承载板放置于测试点上,使承载板与地面接触,必要时可铺设一薄层干燥砂(2~3mm)或石膏腻子,同时利用承载板上水准泡或水准仪来调整承载板水平。 将反力装置承载部位安置于承载板上方,并加以制动。承载板外侧边缘与反力装置支撑点之间的距离不得小于0.75m。将千斤顶放在承载板的中心位置,使千斤顶保持垂直。用加长杆和调节丝杆使千斤顶顶端球铰座与反力装置承载部位紧贴。

a.安置测桥: 将沉降量测装置的触点自由地放入承载板上测量孔的中心位置,沉降量测表必须与测试面垂直。测桥支撑座与反力装置支撑点的距离不得小于1.25m。试验过程中测桥和反力装置不得晃动。 预先加0.01MPa荷载约30s,待稳定后卸除荷载,将沉降量测表读数调零。

b.加载与卸载: 变形模量Ev2试验加载必须至少分6级,并以大致相等的荷载增量(0.08MPa)逐级加载,达到荷载为0.5MPa或沉降量达到5mm时所对应的应力后,再进行卸载。承载板卸载应按大荷载的50%、25%。

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