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| 供货周期 | 现货 | 规格 | FDＴ-Ｈ |
|---|---|---|---|
| 货号 | FDＴ-Ｈ | 应用领域 | 医疗卫生,化工,生物产业,石油,电子 |
| 主要用途 | FDＴ-Ｈ |
产品分类品牌分类
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详细介绍
日本FLOWCELL流量计FDＴ-Ｈ厂家直供
日本FLOWCELL流量计FDＴ-Ｈ厂家直供
品全国*代理经销美国KB ElectronicsKB电子交流驱动器,直流调速器,KB Electronics优势供应,企业
1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器高温度点。 拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。3、观察反压控制能力 选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。 在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力， 很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率 关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度，高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。
ZJR美国CR Magnetics电流传感器CR5411-100
一、CR5410S霍尔效应电流传感器描述：
CR5410系列交流/直流霍尔效应电流传感器可以用来提供一个可以按照比例反应电流输入波形的一种双极性输出。这些设备特定的用在一些应用上，比如多模电流检测。
二、CR5410S霍尔效应电流传感器特性：
基本准确度：1%
校准：有效值测量，直流
热漂移：500 ppm /°C
操作温度：0°C + 60°C
污染等级：2
绝缘电压：2500 VDC
海拔高度：2000米 max.
频率范围：直流对直流和交流20赫兹- 4千赫
平均故障间隔时间：100K小时
电源电压：24伏直流电±10%
输出负载：2KΩ或更大
响应时间：0.25ms max
三、CR5410S霍尔效应电流传感器应用领域