日本SMC摆动气缸

 日本SMC摆动气缸

样本上登载的产品，仅为压缩空气系统（含真空）使用而设计的。若压温度超出本产品的规格范围，可能导致动作不良和破坏，请不要使用（参见规格）。使用压缩空气（含真空）以外的流体时，请与本公司联系。我们无法保证产品在超出规格范围使用的场合不发生损害。在负载变动、上升下降动作、摩擦阻力有变化的场合，要考虑这些因素进行安全设计。动作速度上升，会成为人体及元件、装置损伤的原因。对人体有特别危险的场合，应安装保护罩。被驱动物体及摆动气缸的可动部分，对人体有特别危险的场合，要有防止人体直接接触该场所的结构。固定部和连续部必须牢固连接。特别是在动作频度高和振动多的场所，若使用摆动气缸，要采用牢固的紧固方法。有需要减速回路和液压缓冲器的场合。被驱动物体的移动速度快的场合和重量大的场合，仅靠摆动气缸的缓冲，吸收冲击会有困难，在进行缓冲前应设置减速回路。还有，在外部可使用缓冲器来吸收冲击。这种场合，要充分检讨元件、装置的刚性。要考虑停电等时回路压力下降的可能性。夹紧机构上使用摆动气缸的场合，因停电等回路压力下降，夹
持力减少，工件有脱落的危险，应有防止人体和元件、装置受损害的安全装置。要考虑动力源故障的可能性。空气压、电压、液压等动力控制的元件、装置上，即使这些动力源发生故障，也应采取使人体及元件、装置不受损害的对策。速度控制阀配置排气节流的场合，要考虑残压的安全设计。
在排气侧没有残压的状态，供气侧一旦加压，会以非常快的速度动作，会成为人体及元件、装置受损害的原因。虑异常停止时的动作。人让设备异停止或停电，系统出现异常时，安全装置要起用，机械停止的场合，由于摆动气缸的动作，要考虑人体及元件、装置不受损害的设计。要考虑非常止、异常停止后再启动的场合的动作。要考虑再启动时，人体及装置不受损害的设计。还有，有必要将摆动气缸复位至始动位置的场合，应备有安全的手动控制装置。勿把产品用作缓冲机构。产生异常的压力及漏气会明显降低减*果，可能会导致人体及元件、装置受损害。速度的设定应在产品的允许能量值内。超出负载动能的允许值的状态下使用时，会导致产品损毁(轮轴、齿轮部的损毁等)、人体及元件、装置受损害。产品上加的动能超出允许值的场合，应设置缓冲机构。超出允许动能使用时，会导致产品损毁(轮轴、齿轮部的损毁等)、人体及元件、装置受损害。请勿因向产品封入气压而导致中途停止、保持。(空气平衡器等)
在产品的外部无停止机构的场合，靠方向控制阀封入气压实现中间停止的话，可能会由于漏气等不能保持停止位置，会成为人体及元件、装置受损害的原因。请考虑由于轴形状变更导致的强度降低。简易特注品等的特殊轴形状品，由于形状尺寸相对于标准品有强度降低的场合，要充分考虑后再使用。请勿使用以同步动作为目的的2个以上的摆动气缸。任一气缸都会承担负载动作，可能会成为不可同步或装置被扭曲等的原因。润滑剂的外漏等会给环境带来恶劣影响的场合，请勿使用。涂布在产品内部的润滑剂有时会从回转轴及主体与盖的接合部等处向产品外部渗出。禁止拆解·改造本体不得拆卸·改造（含追加工）。则可能会发生损伤和事故。装入磁性开关使用的场合，请参见磁性开关/共同注意事项（P.15 ～ 19）。

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