德国克拉克KRACHT齿轮泵

 KP 3德国克拉克KRACHT齿轮泵产品特点：

    依据其结构（设计原理）和材质，我们可以看出KRACHT公司的KP2/KP3系列外啮合齿轮泵是可以适应严酷的工况条件的。泵壳和安装法兰都使用灰口铸铁制造，因此具有更好的动载荷性能，更加耐受压力冲击和持续的振动。使用具有钢骨架四氟乙烯一铅复合材料为主体并涂覆青铜耐磨层的大表面滑动轴承，安装在壳体和法兰安装盖上，稳固的支撑着齿轮装置的传动轴。经过表面硬化并有特殊齿形的齿轮保证了*的运转性能。

    通过采用大齿数（Z=14）和特殊形状的齿，并在困油区加开适当的卸荷油槽，有效地减少了容积误差所产生的排量波动和困油产生的压力跳动。这些都极大地降低了液压泵的，乃至整个系统和整部机器的噪音。齿轮泵能够实现高压，本质是要做到轴向间隙补偿，轴向间隙补偿是通过安装在齿轮两侧的浮动导套实现的，这些保证了在所有压力下进行轴向间隙补偿。浮动导套依据粘度设计进行浮动补偿。这就保证了该泵在各个工作点保持很高的容积效率。

     依据不同的工况温度和介质，可采用NBR和KFM密封垫圈适应广泛的应用需求，多联泵可以连接相同型号或者不同型号的泵（依据订货要求）。

德国克拉克KRACHT齿轮泵注意事项：

1.外部载荷

（1）加在驱动轴端的外部载荷会减弱双向密封轴承的功能。

（2）取决于负载的大小和方向径向负载可以被吸收，但是轴向负载是不允许的。

（3）为了吸收外部负载，必须要在输入端加装前量轴承。

2.旋转方向

（1）泵的旋转方向遵循如下规定，面对泵轴方向看。

（2）驱动轴顺时针方向旋转时，油流的方向是从左边流向右边。

（3）驱动轴逆时针方向旋转时，油流的方向是从右边流向左边。

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小。

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