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KKM350er：超轻，紧凑且支持多种物质！

大输出功率为92 kW（123 hp）的KKM 350具有极其紧凑和轻巧的设计，使其对于所有功率重量和密度都很重要的应用具有吸引力。

一到三个窗格

功率范围从5到92 kW

低功率重量比

维护和维修工作的便利性

模块化设计，具有出色的性价比

极其紧凑的发动机设计

可作为柴油，汽油和天然气发动机

数据表KKM350：

 柴油KKM350d

KKM500er：强大-仍然轻巧！

由于采用模块化结构，腔室容积为500ccm的KKM 500可以覆盖高达180 kW的功率范围。由于其平滑性和可靠性，KKM 500已被用于许多领域，例如 B.在混合系统，热电厂或应急发电机中。

一到四碟

功率范围从22到200kW

低功率重量比

维护和维修工作的便利性

模块化结构，降低了生产成本

可作为柴油，汽油和天然气发动机

多流体高压泵

数据表KKM500：

 柴油KKM500d

氢动力Wankel发动机：实现可持续的发电和出行

2019年9月20日，我们的团队对氢气旋转活塞发动机进行了*成功测试。该驱动器结合了Wankel发动机的众多优势以及氢作为未来可持续和丰富燃料的巨大潜力。

无排放

可与廉价的低纯度氢气一起使用

易于维修和环保回收

低振动

高耐久性

模块化设计可实现广泛的性能范围

电子发动机控制单元

WST拥有自己的专有电子发动机控制（ECU）。硬件和软件都是在内部开发的，正在进一步开发中。这使WST可以非常灵活和个性化地设计发动机的运行，并使ECU适应各种发动机应用的特殊需求。

适应特定应用

允许双向数据交换

可以精确控制Wankel发动机

紧凑

Wankel发动机的多燃料泵

辅助单元构成了Wankel发动机多燃料能力的瓶颈。通过开发一种高压泵可以地实现独立性，该高压泵采用多流体并用机油润滑，并且大输送压力约为1600 bar。

输送压力：1600 bar

用机油润滑

紧凑性：偏心/曲轴上的中央安装

重量优势：自重约200克，