EPHY MESS热敏电阻EPHY MESS传感器型号

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EPHY-MESS中国

EPHY-MESS热电阻1xPT100 cable sensor/-50°C...+180°C/5x50mm 906210111000001
EPHY-MESS热电阻1xPT100 cable sensor/-50°C...+180°C/5x50mm 906050712000001
EPHY-MESS热电偶SN70133-2Pt100/B-320x9S-G1/2-2/0-N head :EM24, brass bare
EPHY-MESS热电偶SN70133-2Pt100/B-345x9S-G1/2-2/0-N head : EM24, brass bare
EPHY-MESS温度传感器sn70133-1pt100/b-100*6s-m10*1-2/3,5-n-0
EPHY-MESS旋入式电阻温度计9.16270202E+14
EPHY-MESS温度传感器SN70133-1PT100/B-150X6SM10X1-2/5-EXM-O-ATEX
EPHY-MESS轴承温度探测器SN70133-2 Pt100/B-175x9S
EPHY-MESS氢压机电机轴承温度元件LT38-2PT100B3 Φ6*120 -50℃-150℃
Ephy-Mess温度传感器SN70133-1PT100/B-50*6-M10*1-2/3.5-N-0

EPHY MESS 10108385 10108385
EPHY MESS 10108386 10108386
EPHY MESS PR-SPA-NA-LTH SN70133-2Pt100/B-20x6-M10x1-2/3.5-N-O
EPHY MESS NWT-A-PT100/B/2-50℃-200℃ NWT-A-PT100/B/2-50℃-200℃
EPHY MESS 2PT100/B-200x6S-G1/2-2/0-N-40℃-150℃ 2PT100/B-200x6S-G1/2-2/0-N-40℃-150℃
EPHY MESS SN70133-1PT100/B-200*6S/M10*1 SN70133-1PT100/B-200*6S/M10*1
EPHY MESS 65205 11023540-0010
EPHY MESS SN70133-1Pt100/B-20X6S M10X1-2/3.5-N-O SN70133-1Pt100/B-20X6S M10X1-2/3.5-N-O
EPHY MESS SN70133-1PT100/B-150x6S-M10x1-2/5-N-O 9.95003E+14
EPHY MESS NWT-ST 2PT100 1.8X16X90 L=3000mm NWT-ST 2PT100 1.8X16X90 L=3000mm
EPHY MESS DPTC-SH 120 9.03311E+14
EPHY MESS NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX100mm L=14m NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX100mm L=14m
EPHY MESS NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX260mm L=30m NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX260mm L=30m
EPHY MESS PR-SPA-NA-NWT 9.013E+14
EPHY MESS PR-SPA-NA-NWT 9.01141E+14

喷油泵的分类及结构

喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
1、单体泵
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，目前应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
2、合成泵
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。