SN70133 SN70133温度传感器EPHY MESS PT100

普索贸易

1、所有产品直接通过德国*采购，欧元交易享受欧盟区域特殊折扣。

2、所有产品100％*，原厂Packing List、Invoice、原厂证明、原产地证明、德国香港海关关単手续齐全。

3、欧盟境内5000余家供应商，包含施耐德、菲尼克斯等3000多个工控自动化品牌，500多份原厂提供价格表迅速报价。

4、每周法兰克福-香港空运专线，香港-深圳72小时清关，货期优势较北京、上海等更加快速灵活。

5、公司内部无纸化ERP办公，询报价处理及时快速！

SN70133 SN70133温度传感器EPHY MESS PT100

EPHY-MESS品牌 

EPHY-MESS型号

EPHY-MESS厂家

EPHY-MESS价格

EPHY-MESS代理

EPHY-MESS分销

EPHY-MESS现货

EPHY-MESS资料

EPHY-MESS中国

Ephy-Mess温度探头-Ephy-Mess温度传感器SN70133-1PT100/B-50*6-M10*1-2/3.5-N-0

Ephy-Mess温度传感器SN70133-1PT100/B-50*6-M10*1-2/3.5-N-0

Ephy-Mess温度传感器SN70133-1PT100/B-50*6-M10*1-2/3.5-N-0

Ephy-Mess温度传感器SN70133-1PT100/B-50*6-M10*1-2/3.5-N-0

Ephy-Mess温度探头SN70133-2PT100/B-320X9S

Ephy-Mess温度探头SN 70133-2PT 100/B-250X6S

Ephy-Mess温度探头SN70133-2PT100/B-320X9S

Ephy-Mess温度探头SN 70133-2PT 100/B-250X6S

Ephy-Mess温度传感器SN 70133-1Pt100/B-50x6S-M10x1-2/3,5-N-O-LT24

Ephy-Mess温度传感器SN 70133-1Pt100/B-50x6S-M10x1-2/3,5-N-O-LT24

Ephy-Mess温度传感器SN 70133-1Pt100/B-50x6S-M10x1-2/3,5-N-O-LT24

基于增量脉冲传感器的速度传感器是轨道车辆模块化EPHY-MESS传感器概念的一部分。通过编码器信号检测机车，电机和高速列车的旋转方向和速度。

特征

可靠地检测旋转方向和转速

安装方便快捷

抗冲击和抗振动符合EN 61 373 Cat。3

维护和磨损免费

工作温度高达+125°C

紧凑的设计

应用

EPHY-MESS速度传感器被纳入的高速火车，地铁和电车。

功能原理

速度传感器无接触地测量旋转运动; 它们以1和2通道版本提供。速度传感器可用于1.5至3.0的齿轮模块。大开关频率为25.000 Hz。此外，EPHY-MESS速度传感器适用于零速检测。

速度传感器内的磁体耐高温，因此磁化强度甚至高达300°C。速度传感器的特点是具有非常好的长期稳定性。它们适用于-50°C至+ 125°C的温度范围。满足IP68防护等级要求。符合IEC 61373 3类，DIN 5510，NF F16-101，EN 50305，UIC 564-2，EN 50265-2-1和EN 50268-2。

根据要求，EPHY-MESS根据个人要求生产速度传感器。电缆型号，连接器，开关频率和齿轮模块可用。有角度的配置也是可能的。

EPHY MESS 10108385 10108385
EPHY MESS 10108386 10108386
EPHY MESS PR-SPA-NA-LTH SN70133-2Pt100/B-20x6-M10x1-2/3.5-N-O
EPHY MESS NWT-A-PT100/B/2-50℃-200℃ NWT-A-PT100/B/2-50℃-200℃
EPHY MESS 2PT100/B-200x6S-G1/2-2/0-N-40℃-150℃ 2PT100/B-200x6S-G1/2-2/0-N-40℃-150℃
EPHY MESS SN70133-1PT100/B-200*6S/M10*1 SN70133-1PT100/B-200*6S/M10*1
EPHY MESS 65205 11023540-0010
EPHY MESS SN70133-1Pt100/B-20X6S M10X1-2/3.5-N-O SN70133-1Pt100/B-20X6S M10X1-2/3.5-N-O
EPHY MESS SN70133-1PT100/B-150x6S-M10x1-2/5-N-O 9.95003E+14
EPHY MESS NWT-ST 2PT100 1.8X16X90 L=3000mm NWT-ST 2PT100 1.8X16X90 L=3000mm
EPHY MESS DPTC-SH 120 9.03311E+14
EPHY MESS NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX100mm L=14m NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX100mm L=14m
EPHY MESS NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX260mm L=30m NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX260mm L=30m
EPHY MESS PR-SPA-NA-NWT 9.013E+14
EPHY MESS PR-SPA-NA-NWT 9.01141E+14

电控状态：与排量变化相关的控制液压信号是前泵油流，后泵油流和先导油及负流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先导油经过电比例阀节流后控制油泵，我们可以称之为先导二次压力。下面我们以后泵的控制为例来分析排量的变化情况。
首先，我们必须明确几个概念
1.排量控制的源信号是：前泵油流，后泵油流和先导二次油流和负流量，其中前泵油流控制一级活塞，后泵油流控制一级活塞和斜盘活塞（一端控制斜盘活塞的小端，处于常开状态，一端控制大端处于常闭状态，一端控制主压活塞），负流量控制一级活塞，先导二次油流控制二级活塞
2.控制元件是
①滑阀：是一个三位三通阀，它由阀芯和滑套组成，两者之间能相对运动。阀芯的移动由阀芯右端的一级活塞和二级活塞与阀芯左端的弹簧构成平衡。滑套的移动由斜盘活塞控制，随着斜盘活塞的移动而移动，其移动距离和方向跟斜盘活塞一致。
②二级活塞：在电控状态下，先导二次油流单独控制二级活塞，负流量不参与直接控制，而是由负压传感器采集其压力参数，提供给电脑，经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流；在液控状态下，先导二次油流被液改电控阀截断，不参与对二级活塞的控制，由负流量单独对二级活塞进行直接控制。二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位构成平衡。
③一级活塞：由前泵油流，后泵油流及先导一次油流（仅在液控状态下）进行控制，其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位，构成平衡。
3.执行元件是变量活塞：
变量活塞由固定的活塞套和一个两端截面积大小不一样的柱塞构成，柱塞与斜盘和滑阀套连接，当两个端面受压产生压差时，柱塞带动其他两个一起运动。
下面我们来分析液压系统中压力和流量控制在油泵中间的具体的变化关系。
指导思想：1.压力取决于负载.2..油泵输出的压力与流量成反比。
在电控状态下，当外界的负载增加时，系统压力增大，当系统压力增大时，进入后泵的前泵油流和后泵油流的压力增大，电脑检测相关信号控制电比例阀出口的先导二次压力也越大，前者作用在一级活塞上，后者作用在二级活塞上，二者推动活塞克服弹簧力向左运动，活塞向左推动滑阀阀芯克服滑阀阀芯弹簧力向左运动，使滑阀阀芯处于左位，这时候后AY油泵油流即可通过滑阀阀芯左位作用到变量活塞的大端，此处油道由常闭变常开，因活塞两端的截面积不等，作用在斜盘变量活塞大端的压力大于变量活塞柱塞小端压力，柱塞向左移动，同时带动斜盘和滑阀套位置变动：使斜盘摆角逐渐变小，降低了油泵的排量，同时滑阀滑套向左移动，逐渐截断变量活塞大腔与后泵油流之间连通的油道，当油口*截断后，斜盘活塞静止，此时斜盘不再摆动，油泵完成变量，流量输出稳定。当外界负载变小时，系统压力变小，作用在一二级活塞上的三个油流压力变小，油流压力与弹簧力之间的平衡被打破，弹簧逐渐回推，推动滑阀阀芯向右运动，使斜盘活塞大腔油道与泄油口连通，开始降低变量活塞大腔压力，当变量活塞小腔压力大于大腔压力后，柱塞向右移动，同时带动斜盘和滑阀套变动：使斜盘角度逐渐变大，增大了油泵的排量；同时滑阀滑套向右运动，逐步关闭斜盘活塞大腔与泄油口之间的油道，当弹簧力与油流压力形成新的平衡和活塞大腔与泄油口之间的油道*截断后，柱塞不再移动，此时斜盘不再摆动，油泵完成变量，流量输出稳定。外界负载变化时油流压力与弹簧力之间的平衡再次打破，排量也随之变化，两者总是随着负载的变化而变化，处于一个动态的平衡中。
在液控状态下其工作原理同上，只不过作用在一级活塞上的有先导一次压力，二级活塞上的动作只由是负流量进行控制。