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KKM350er:超轻,紧凑且支持多种物质!
大输出功率为92 kW(123 hp)的KKM 350具有极其紧凑和轻巧的设计,使其对于所有功率重量和密度都很重要的应用具有吸引力。
一到三个窗格
功率范围从5到92 kW
低功率重量比
维护和维修工作的便利性
模块化设计,具有出色的性价比
极其紧凑的发动机设计
可作为柴油,汽油和天然气发动机
数据表KKM350:
柴油KKM350d
KKM500er:强大-仍然轻巧!
由于采用模块化结构,腔室容积为500ccm的KKM 500可以覆盖高达180 kW的功率范围。由于其平滑性和可靠性,KKM 500已被用于许多领域,例如 B.在混合系统,热电厂或应急发电机中。
一到四碟
功率范围从22到200kW
低功率重量比
维护和维修工作的便利性
模块化结构,降低了生产成本
可作为柴油,汽油和天然气发动机
多流体高压泵
数据表KKM500:
柴油KKM500d
氢动力Wankel发动机:实现可持续的发电和出行
2019年9月20日,我们的团队对氢气旋转活塞发动机进行了*成功测试。该驱动器结合了Wankel发动机的众多优势以及氢作为未来可持续和丰富燃料的巨大潜力。
无排放
可与廉价的低纯度氢气一起使用
易于维修和环保回收
低振动
高耐久性
模块化设计可实现广泛的性能范围
电子发动机控制单元
WST拥有自己的专有电子发动机控制(ECU)。硬件和软件都是在内部开发的,正在进一步开发中。这使WST可以非常灵活和个性化地设计发动机的运行,并使ECU适应各种发动机应用的特殊需求。
适应特定应用
允许双向数据交换
可以精确控制Wankel发动机
紧凑
Wankel发动机的多燃料泵
辅助单元构成了Wankel发动机多燃料能力的瓶颈。通过开发一种高压泵可以地实现独立性,该高压泵采用多流体并用机油润滑,并且大输送压力约为1600 bar。
输送压力:1600 bar
用机油润滑
紧凑性:偏心/曲轴上的中央安装
重量优势:自重约200克,