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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 4-EV-150T |
|---|---|---|---|
| 货号 | 赛耐克蓄电池 | 应用领域 | 医疗卫生,航空航天,电气 |
| 主要用途 | 机房应急电池 |
产品品牌：赛耐克蓄电池
产品型号：4-EV-150T（8V150AH长寿命）
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
赛耐克蓄电池4-EV-150T 8V150AH动力电池
赛耐克蓄电池4-EV-150T 8V150AH动力电池
产品品牌：赛耐克蓄电池，产品型号：4-EV-150T（启动型电池）
北京盛世君诚科技有限公司（赛耐克蓄电池华北区总销售）
一、混合动力汽车电能储存装置的种类
混合动力汽车的电能储存装置可以分为二次电池、超级电容和飞轮电池三类。
1.二次电池 二次电池也称为可充电电池。现代混合动力汽车上的较常见的二次电池有铅酸蓄电池、镍氢电池、 锂离子电池、镍一金属氢电池四类。
2.超级电容 超级电容又称为电化学容器，是一种新型的、双层面电容器，与常见的物理电容器不同。其特 点是电容量大，比物理电容器的极限容量高 3 到 4 个数量级，达到 103F/g 以上。
3.飞轮电池 飞轮电池又称为飞轮储能器、高速或超高速飞轮储能器等，是利用飞轮高速旋转储能和释放电 能的一种装置。这种电能储存装置目前应用较少。
二、蓄电池主要性能指标
在混合动力汽车上，动力蓄电池必须是具有强大能量的动力电源，除了作为驱动动力能源外， 还要向空词系统、动力转向系统等提供电力能源。另外有的还要为点火系统、照明、信号系统、刮 水器和喷淋器以及车载娱乐和通信设备等装备提供低压电源。 各种蓄电池一般是供给直流电，然后经过变频器或逆变器转换成频率和电压幅值可调的交流电， 供给驱动电动机来驱动车辆行驶。在混合动力汽车上蓄电池是辅助电力能源，用于作为发动机的辅 助动力源，提高整车的动力性能或作为电动机驱动车辆时的电力能源。
电压（V）（1）电动势 电池正极和负极之间的电位差 E。（2）开路电压 电池在开路时的端电压，一般开路电压与电池的电动势近似相等。（3）额定电压 电池在标准规定条件下工作时应达到的电压。（4）工作电压（负载电压、放电电压） 在电池两端接上负载 R 后，在放电过程中显示出的电压。（5）终止电压 电池在一定标准所规定的放电条件下放电时，电池的电压将逐渐降低，当电池不宜再继续放电时， 电池的较低工作电压称为终止电压。
2.电池容量（A.H）
（1）理论容量
根据蓄电池活性物质的特性，按法拉第定律计算出的较高理论值，一般用质量容量（A．h/kg） 或体积容量（A.h/L）来表示。
（2）实际容量 在一定条件下所能输出的电量，等于放电电流与放电时间的乘积。 （3）标称容量（公称容量） 用来鉴别电池适当的近似容量值，由于没有放电条件，因此，只标明电池的容量范围而没 有确切值。
（4）额定容量（保证容量） 按一定标准所规定的放电条件，电池应该放出的较低限度的容量。
（5）荷电状态（SOC） 荷电状态是指参加反应电池容量的变化。SOC=1 即表示电池为充满状态。随着蓄电池放电，蓄 电池的电荷逐渐减少，此时，可以用 SOC 的百分数的相对量来表示蓄电池中电荷的变化状态。一般 蓄电池放电高效率区为 50%-80%SOC。对 SOC 精确的实时辨识，是电池管理系统的一个关键技术。
