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| 供货周期 | 现货 | 规格 | PK24-12 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 德利森蓄电池 | 应用领域 | 航空航天,电气 |
| 主要用途 | 直流屏电池 |
产品品牌：德利森蓄电池
产品型号：PK24-12（12V24AH）
一个充满电的德利森蓄电池（即铅酸免密封蓄电池），不毗连任何负载空放大约六个月后就必需沉新充电，
以避免电池损坏。一个带负载放电至低电形态的电池，正在放电后72小时内必需沉新充电，以避免电池损坏。UPS正在闲放不消时，
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
德利森蓄电池PK24-12 12V24AH直流屏电池
德利森蓄电池PK24-12 12V24AH直流屏电池
北京盛世君诚科技有限公司（德利森蓄电池华北区总销售）
德利森蓄电池*不用需注意什么？
一个充满电的德利森蓄电池(即铅酸免密封蓄电池)，不毗连任何负载空放大约六个月后就必需沉新充电，
以避免电池损坏。一个带负载放电至低电形态的电池，正在放电后72小时内必需沉新充电，以避免电池损坏。UPS正在闲放不消时，
当断开毗连的电池，不然正在几天至一周的时间内会导致毗连的电池过放电而损坏，所以闲放UPS时，当断开毗连的电池。德利森蓄电池若是无逢到UPS电池过放电，能够先用大电流充电机修复下看，大概能回充一部门容量。若是电池正在放电后很长时间没无沉新充电，
将会导*板的氧化，也便是大量的晶体或固化的硫酸铅留正在电池金属极板上，常用的充电方式将很难或不克不及沉新使硫酸铅沉新
分化，那会导致电池过迟的损坏。每一个电池厂商都UPS电池放电后当当即充电，UPS电池正在放电后72小时内沉新充电会*恢复电池
的容量和寿命。德利森电池都不答当电池放电后每个单位的电压低于1V，对于12V的电池是6V。若是客户的电池电压低于此值，就只能改换电池了。
电池型号 | 额定电压 | 额定容量 | 长 | 宽 | 高 |
（V） | （AH） | （mm） | （mm） | （mm） | |
12V4.0AH | 12V | 4.0AH | 90 | 70 | 101 |
12V4.5AH | 12V | 4.5AH | 90 | 70 | 101 |
12V5.0AH | 12V | 5.0AH | 90 | 70 | 101 |
12V7.0AH | 12V | 7.0AH | 151 | 65 | 94 |
12V7.2AH | 12V | 7.5AH | 151 | 65 | 94 |
12V7.2AH | 12V | 7.5AH | 151 | 65 | 94 |
12V8.0AH | 12V | 8.0AH | 151 | 65 | 94 |
12V9.0AH | 12V | 9.0AH | 151 | 65 | 94 |
12V10AH | 12V | 10AH | 151 | 98 | 95 |
12V12AH | 12V | 12AH | 151 | 98 | 95 |
12V15AH | 12V | 14AH | 151 | 98 | 95 |
12V17AH | 12V | 17AH | 181 | 76 | 165 |
12V18AH | 12V | 18AH | 181 | 76 | 165 |
12V20AH | 12V | 20AH | 181 | 76 | 165 |
12V24AH | 12V | 24AH | 175 | 165 | 125 |
12V24AH | 12V | 26AH | 165 | 126 | 175 |
12V26AH | 12V | 26AH | 175 | 165 | 125 |
12V28AH | 12V | 28AH | 175 | 165 | 125 |
12V33AH | 12V | 33AH | 196 | 131 | 155 |
12V38AH | 12V | 38AH | 198 | 166 | 170 |
12V40AH | 12V | 40AH | 198 | 166 | 170 |
12V50AH | 12V | 50AH | 280 | 125 | 190 |
12V55AH | 12V | 55AH | 229 | 138 | 208 |
12V65AH | 12V | 65AH | 348 | 168 | 128 |
12V70AH | 12V | 70AH | 260 | 169 | 212 |
12V80AH | 12V | 80AH | 332 | 174 | 213 |
12V90AH | 12V | 90AH | 332 | 174 | 213 |
12V100AH | 12V | 100AH | 407 | 174 | 208 |
12V100AH | 12V | 100AH | 332 | 174 | 213 |
12V120AH | 12V | 120AH | 406 | 174 | 208 |
12V150AH | 12V | 150AH | 483 | 170 | 241 |
12V160AH | 12V | 160AH | 483 | 170 | 241 |
12V180AH | 12V | 180AH | 522 | 240 | 219 |
12V200AH | 12V | 200AH | 522 | 240 | 219 |
12V250AH | 12V | 250AH | 520 | 269 | 220 |
德利森蓄电池为何新旧不能混搭！
德利森蓄电池新旧不能混搭
蓄电池已经在我们的生活中很普遍了，家电、汽车等蓄电池的应用范围非常广泛。蓄电池在我们的生活中扮演着十分重要的角色，我们都知道，那就是电池用旧了要全部换掉，绝不能新旧混装搭配使用。
由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解，所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。例如，新旧蓄电池一起串联使用，殊不知，这种做法会缩短新蓄电池的使用寿命。
新德利森蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。
新旧德利森蓄电池千万不能混搭使用，混搭使用不但不能省电，反而浪费电能，结果是得不偿失。
德利森蓄电池用电时间久吗？
良好的德利森蓄电池在整个市场中口碑都是很好的，而我们在选择的时候还是需要看看德利森蓄电池的一些基本情况，要是了解之后才能够知道是不是可以合理的使用，或者是在具体的用电时间上是不是合理的，在这一点上确实是需要进行关注的。 根据我们的了解就是可以发现，这样的产品在市场中使用的都还是比较合理的，基本上在实际的价值和口碑上都是很好的，而要是可以认识到这些基本的问题，就能够知道是不是合理的，或者是本身德利森蓄电池的一些价值。 很多人在了解了德利森电池价格上是很合理的，只要想要选择都还是可以看到实际的价值，在具体的口碑上也确实是比较好的，我们也能够客观的知道这些德利森蓄电池的基本价值，用电时间良好，而本身的德利森蓄电功能也是很好。