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| 供货周期 | 现货 | 规格 | MFX12-24(12V24AH） |
|---|---|---|---|
| 货号 | PSB（派士博）蓄电池 | 应用领域 | 航空航天,电气 |
| 主要用途 | 机房应急电源 |
产品品牌：PSB（派士博）蓄电池
产品型号：MFX12-24（12V24AH）
北京盛世君诚科技有限公司（PSB（派士博）蓄电池华北区总销售）
蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度，然而蓄电池却又是整个UPS系统中平均*时间（MTBF）短的一种器件。如果用户能够正确使用和维护，就能够延长
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
PSB派士博蓄电池MFX12-24 12V24AH基本型号
PSB派士博蓄电池MFX12-24 12V24AH基本型号
蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度，然而蓄电池却又是整个UPS系统中平均*时间（MTBF）短的一种器件。如果用户能够正确使用和维护，就能够延长其使用寿命，反之其使用寿命会大大缩短。
1、电池行业发展概况
电池制造业在我国既是传统产业，又是新能源产业的重要组成部分，与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密，电池制造业也是我国国民经济建设中较重要的基础性产业，关系国计民生和建成小康社会的基础;电池产品在适应我国新形势下的国民经济发展，保障国防战略需要，满足大众工作、生活消费多样化需求等方面，具有广泛的应用领域和十分重要的作用。电池包括物理电池和化学电池。物理电池是利用物理效应，将太阳能、热能或核能直接转换成直流电能的装置，如太阳能电池、温差发电器、核电池等;化学电池是一种将化学能直接转变成直流电能的装置， 如铅酸蓄电池、锂离子电池、锌锰电池等。在电池中，化学电池是较主要的电池。化学电池按是否可以循环使用，分为一次电池和二次电池两大类。其中，一次电池是活性物质仅能使用一次的电池， 又称原电池， 如锌锰电池， 碱锰电池等;二次电池可充电、循环使用，又称蓄电池。蓄电池利用电池内活性物质在放电状态下发生化学反应输出电流，在充电状态下发生逆向化学反应储存电能。
蓄电池按电极材料和工作原理的不同，主要分为铅酸蓄电池、锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池等四大类。其中，铅酸蓄电池具有性价比高、容量大、功率高、寿命长、安全可靠等优点，是目前世界上产量较大、用途较广的一种电池;锂离子电池凭借能量密度高的优势也占据一定的*。
2、铅酸蓄电池概述
(1)铅酸蓄电池的构成和工作原理
铅酸蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、塑料槽等组成。铅酸蓄电池正极活性物质为二氧化铅(PbO2)，负极活性物质是铅(Pb)，电解液是稀硫酸，正负极之间由隔板隔开，电解液中的离子可以通过隔板中的微孔，电极上的电子不能通过隔板。铅酸蓄电池放电后， 正极板的活性物质二氧化铅(PbO2)转化成硫酸铅(PbSO4)附着在正极板上，负极活性物质铅(Pb)也转化成硫酸铅(PbSO4)附着在负极上， 电解液中的硫酸扩散到极板中去， 电解液的浓度降低。 铅酸蓄电池在充电时，发生相反的反应。通过充电、放电反应，铅酸蓄电池可以反复使用，直到储存的容量达不到电器的要求时，寿命终止。
铅酸蓄电池单格电池(又称单体电池)的标准电压是 2V。为满足用电器高电压的需要，电池常通过串联组合成 6V、12V 等电池组;为满足用电器高容量需要，常通过增加极板面积或将相同极板并联焊成极群来实现。将*处于充电状态的电池，按一定放电条件，放电到所规定电压时所释放出的电量称为电池的容量，单位一般用安培小时(简称安时，用“Ah”表示)。电池释放电量的能力称为能量，为电池的容量乘以平均放电电压，通常用伏安时(VAh)或千伏安时(kVAh)表示。
(2)铅酸蓄电池的发明
1799 年伏打(Alessandro Volta)用锌片与铜片夹以盐水浸湿的纸片组装成电堆;1836 年，丹尼尔(John Frederic Daniell)利用伏打电堆的工作原理制成了第1个实用电池，标志着化学电池进入生产和生活中，但铜锌体系的电池用完后不能充电供重复使用，阻碍了其更广泛地应用。1801 年，戈特洛(Nicolas Gautherot)在实验中用伏打电堆和两根铂丝电解盐水产生氢气和氧气，在其撤走电源并将两根铂丝直接接触时，出现了短时间的反向电流(当时也被称为二次电流，今称放电电流)，但电流维持的时间太短，没有实用价值。1802 年里特(Johann Wilhelm Ritter)用伏打电堆向一叠夹以盐水浸湿纸片的铜片进行充电，在撤走电源后，其发现两片铜片之间存在 0.3V的电压; 之后再用金属铅、 锡和铜替代铜片进行了实验， 均测到了不同的电压值。1854 年德国科学家辛斯特登(Wilhelm Joseph Sinsteden)在使用多种电池进行研究时，认识到浸没在硫酸中的铅电.有一定的储能容量，即对电极充电之后可以向负载供电，并报道了其能量密度，但其未意识到这一发现的重要价值。1859 年，普兰特(Raymond Gaston Plante)独立于辛斯特登发现并报道了从浸在硫酸溶液中并充电的一对铅板， 在撤去充电电流并加上负载后可以得到有效的放电电流，这个体系的放电电流在诸多电极-电解液体系中可以维持较长的时间，并且电压也较高。普兰特根据这一原理设计了具有实用价值的蓄电池，并在 1860 年向法国*展示了这一可充电电池，这标志着第1个可以重复使用的电池问世。1870 年，发电厂开始使用直流发电机，并引入铅酸蓄电池进行负载调峰，即在晚上充电，白天供电。1879 年爱迪生(Thomas Edison)发明了白炽灯，让电力走进千家万户，同时激发了用户在输电线架设不到的地方使用电源的需求，这正是铅酸蓄电池的应用场合。限于制造工艺，当时铅酸蓄电池还无法大规模生产，但越来越多的研究者已开始参与铅酸蓄电池的研究。从此，铅酸蓄电池开始处于因市场需求而促进其研发的状态，人们对它进行不断地研究和改进，使其得到*地发展。铅酸蓄电池是迄今发展时间较长，技术较成熟的电池技术。
常用的启动型蓄电池平均寿命大部分也就三年左右，超过这个时间性能就会下降，如果车辆在低温时出现了启动困难的现象，建议提前进行更换。但目前市场上蓄电池产品琳琅满目种类较多，究竟哪种更好可能很多人还不了解。今天我就为大家简单地介绍一下目前的蓄电池都有哪些种类，以及各自的优缺点。
● 普通铅酸蓄电池
普通铅酸蓄电池
卡车上较常用的启动型蓄电池就是这种普通铅酸蓄电池，它具有价格便宜、低温放电电流大的优点。但由于它内部的工作介质是水和硫酸的溶液，在使用的时候水会难以避免的蒸发和电解，所以需要定期添加蒸馏水来保证液面的高度。
添加蓄电池补充液
正是由于需要维护的特性，导致这种蓄电池在使用时经常因为维护不当造成报废损坏，因为不是所有人都会正确对它进行维护。譬如电解液液面降低的时候应该添加蒸馏水，但有些人会错误地给它添加蓄电池原液，造成硫酸浓度过高，或者给蓄电池补充含有矿物质的矿泉水或劣质蒸馏水，这些都会导致蓄电池在短时间内损坏报废。
铅酸蓄电池内部的极板
另外普通铅酸蓄电池的极板耐受震动的性能较差，在使用中随着颠簸震动，极板上的活性材料会不断脱落，造成极板有效反应面积不断减小。脱落的活性材料在蓄电池底部堆积到一定高度时，会导*板短路，引发严重的自放电，导致蓄电池报废。
报废蓄电池
较后，普通的铅酸蓄电池在添加电解液之后不能进行长时间的存放，必须装车使用。因为蓄电池存在自放电的现象，当电量长时间不足时，蓄电池的极板会发生不可逆转的硫化，较终造成报废。
● 免维护铅酸蓄电池
免维护铅酸蓄电池其实就是普通铅酸蓄电池的升级版本，它拥有全封闭式的外壳结构，使用时不用进行维护，省去了普通蓄电池需要经常补充蒸馏水的麻烦，是一款用起来比较省心的产品。
免维护蓄电池
除了免维护，这种蓄电池的抗震动能力也要比普通蓄电池更较好，但是价格相对来说也要更贵一些。另外它的整体寿命相对于普通铅酸蓄电池并没有大幅度的超越，所以整体使用成本会比普通铅酸蓄电池稍高一些。另外坊间还有一个传说，免维护铅酸蓄电池的低温放电能力没有普通铅酸蓄电池强，但是真是假目前也是无法判断。
● 卷绕式铅酸蓄电池
卷绕式铅酸蓄电池可能很多人都没有听说过，它和普通铅酸蓄电池较大的区别是结构不同，卷绕式内部呈螺旋型结构，而普通蓄电池则是平板极板结构。它具有启动功率大、使用寿命长、充电快速自放电小、抗震动和冲击力强等特点。可在零下55摄氏度至75摄氏度温度范围内正常工作，另外它的内部是全固体结构，所以耐震动性能非常强，可以承受比普通蓄电池强四倍的震动。
卷绕式铅酸蓄电池
它的内部结构为螺旋式，并且电解液全部被电池隔板吸附，没有流动的液体，所以即使是倒置状态也可以正常使用。除此之外，卷绕式蓄电池可以输出比普通蓄电池强三倍的电流，非常适合冬季冷启动时使用。
另外，卷绕式蓄电池的自放电非常小，充满电之后存放一两年甚至还可以启动车辆，这一点是普通蓄电池*的。虽然卷绕式蓄电池性能无可挑剔，但价格实在是太贵了，目前只在一些乘用车上有所使用，卡车使用量几乎可以忽略不计。不过如果大家有特殊的需求，也可以考虑将普通蓄电池更换成卷绕式，只要能接受它高昂的价格就可以。
● 总结
综合来看，目前较适合我们的其实还是古老的普通铅酸蓄电池，虽然它本身有着种种不足。不过目前铅酸蓄电池市场鱼龙混杂，假冒伪劣产品充斥着市场，要想买到*着实不容易。在此我建议大家尽量去信誉比较好的经销商处购买一些的产品，相对来说要比路边摊靠谱很多。