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| 产地类别 | 国产 | 类型 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 应用领域 | 环保,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 |
产品简介
详细介绍
一.产品简介：
HD6100智能一体化精密油介损体积电阻率测试仪是用于绝缘油等液体绝缘介质的介质损耗角及体积电阻率的高精密仪器。一体化结构。内部集成了介损油杯、温控仪、温度传感器、介损测试电桥、交流试验电源、标准电容器、高阻计、直流高压源等主要部件。其中加热部分采用了当前*的高频感应加热方式，该加热方式具备油杯与加热体非接触、加热均匀、速度快、控制方便等优点。交流试验电源采用Ac—Dc—Ac转换方式，有效避免市电电压及频率波动对介损测试准确性影响，即便是发电机发电，该仪器也能正确运行。内部标准电容器为SF6充气三极式电容，该电容的介损及电容量不受环境温度、湿度等影响，保证仪器长时间使用后仍然精度*。
仪器内部采用数字技术，全部智能自动化测量，配备了大屏幕(240×180)液晶显示器，全中文菜单，每一步骤都有中文提示，测试结果可以打印输出，操作人员能熟练使用。
二.技术参数:
使用条件：-5℃~40℃ R H<80%
电 源：A C 220 V±10% 频率无限制
高压输出：1000 V~2200 V 每隔200 V
电压精度：2%
容 量：50 V A 输出电流25 m A
加热功率：5 00 W
温度控制范围：<100℃
控温精度：±0.5℃
控温误差：±1℃
加热时间：室温到90℃ 小于20 m i n
测量范围：t g δ 无限制
C X 15 P F—300 P F
R X 10 M—10 T
精 度：△t g δ： ±(读数*1.0%+0.020%)
△C X：±(读数*10%+0.5PF)
△R X：±读数*10%
相对介电常数εr：自动计算
体积电阻率ρ：自动计算
外形尺寸：450(L)×310(w)×360(H)
重 量：18 K g
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定电压值，停电后会通过线路电阻放电，使残压变低。如果立即送电，电源电压和电缆内电压叠加，将击穿电缆绝缘。当试停某路出线开关后，接地显示消除，说明这条线路发生了单相接地。调度员应通知线路运行管理单位，并将接地判断结果一起讲明，以便帮助寻找接地故障点。
2.单相接地故障的寻查方法
(1)先巡线检查，后分段试停电寻查。城网10kV线路供电半径较短，分支线又少。电网白天发生单相接地故障时，线路停电后，派员对故障线路*行的检查，查出接地点后，及时进行处理，以便恢复线路供电。但因有的缺陷巡线不易发现，所以送电后线路又呈现单相接地现象。此时，在不停出线开关的情况下，先停线路末端大分支线路开关，尤其是有电缆线路的分支线路，若电压显示正常，说明接地点就是此分支线路，否则再停2#分段开关，或中段大分支线开关等，先找出线路故障段，再进行巡线检查，尤其是检查电缆终端头。对故障段的电缆分支线路，可用兆欧表遥测电缆芯线对地绝缘，若芯线接地，先将故障电缆线路分割，及时恢复正常线路供电，然后再进行处理。这种寻找接地故障点的方法，不但准确，而且可以减少对变压器油介损体积电阻率测试仪电力行业*电缆线路的冲击次数，能避免电缆线路发生故障。
(2)先分段试停电，后巡线寻查
农网10kV线路，线长面广分支线又多。当电网某条10kV线路发生单相接地故障时，变电站因此先断开了出线开关。线路维护单位得到调度员通知后，派员将该线路末端2#分断开关断开，并要求调度员合上10kV出线开关。若接地现象消失，表明是末段线路发生单相接地，经巡线检查查出接地点后，及时进行了处理，再合上2#分段开关，使该段线路恢复了供电。若接地现象没有消失，说明不是末段线路单相接地。在出线开关不停电的情况下，变压器油介损体积电阻率测试仪电力行业*再断开中段线路大分支开关，多后断开线路1#分段开关，若接地现象消失，要求对路进行巡查检查，查出接地点进行处理后，合上1#、2#线路分段开关、分支线开关，全线路恢复了正常供电。因此用这种寻找接地故障点的方法，能节省巡线查找故障点的时间。尤其在夜间线路发生接地故障时更为适宜。