您好, 欢迎来到化工仪器网
产品分类品牌分类
-
整体斜面球阀 手动整体斜面球阀 电动V型球阀 手动V型球阀 氧气球阀 双向流硬碰硬旋球阀 电动调节球阀 电动焊接球阀 Q947MF电动卸灰球阀 电动缷灰球阀 电动四通球阀 电动三通球阀 电动法兰球阀 电动三片式球阀 气动卸灰球阀 气动三通球阀 气动三通T型球阀 气动球阀 气动三片式球阀 涡轮全焊接球阀 涡轮法兰球阀 对夹式球阀 薄型球阀 三片式焊接球阀 全焊接球阀 四通球阀 三通球阀 不锈钢三通球阀 排污球阀 硬密封球阀 高压锻钢球阀 铸铁球阀 铸钢法兰球阀 三片式法兰球阀 黄铜法兰球阀 一片式球阀 三片式高平台球阀 黄铜丝扣球阀 广式球阀 两片式球阀 气动偏心半球阀 槽车球阀 电动保温球阀 电动偏心半球阀 偏心半球阀 三通保温球阀 保温球阀
-
可调式减压稳压阀 过滤活塞式电磁控制阀 过滤活塞式电动浮球阀 过滤活塞式缓闭止回阀 过滤活塞式遥控浮球阀 过滤活塞式安全泄压阀 过滤活塞式可调式减压阀 水锤吸纳器 活塞式水锤吸纳器 气囊式水锤吸纳器 电动调流调压阀 电动活塞式调流调压阀 低阻力倒流防止器 活塞式调流调压阀 多功能三合一止回阀 多功能水泵控制阀 电动遥控阀 防污隔断阀 倒流防止器 微阻球形止回阀 无磨损球形止回阀 滚球式球形止回阀 消声缓闭止回阀 蝶式缓冲止回阀 微阻缓闭止回阀 橡胶瓣闭止回阀 液压水位控制阀 消声止回阀 防爆波阀 防逆水封阀 Y型快闭止回阀 减压稳压逆止阀 缓开快闭止回阀 缓开缓闭多功能止回阀 微阻缓闭消声止回阀 *式止回阀 管力阀 液力自动控制阀 安全泄压持压阀 紧急关闭阀 压差旁通阀 水泵控制阀 水力电动控制阀 持压泄压阀 流量控制阀 缓闭止回阀 减压稳压阀 遥控浮球阀 角型定水位阀
-
自力式氮封阀 带指挥器调压阀 高温自力式压力调节阀 自力式温度调节阀 自力式电控温度调节阀 自力式微压调节阀 氧气气动活塞调节阀 氧气切断阀 气动V型调节阀 智能电动调节阀 智能电动套筒调节阀 气动疏水调节阀 直接作用压力调节器 气动薄膜隔膜调节阀 气动角型调节阀 气动薄膜三通调节阀 气动薄膜单座调节阀 气动薄膜角式调节阀 气动单座调节阀 气动调节阀 气动套筒调节阀 气动薄膜双座调节阀 电子式电动调节蝶阀 电动V型调节球阀 电动O型调节球阀 自循环泵保护阀 电子式电动三通调节阀 电动疏水调节阀 电子式三通调节阀 电动三通阀 电子式电动单座调节阀 智能型电动套筒调节阀 防爆电动套筒调节阀 电子式电动双座调节阀 电动调节球阀 电动单座调节阀 电动双座调节阀 自力式压力流量组合阀 自力式压力调节阀 自力式压力差压组合阀 硬密封自力式流量调节 智能型电动调节阀 高压给水电动调节阀 电动套筒调节阀 电动调节阀 电动高压调节阀 电动高压给水回转调节阀 气动高压调节阀 回转式调节阀 给水回转式调节阀 大连式手动调节阀 智能型电子式电动单座调节阀 平衡笼式单座调节阀 低噪音笼式调节阀 笼式双座调节阀 动态平衡电动调节阀 自控回流阀
产品简介
详细介绍
一、简介：
T692-94船用油舱呼吸阀主要有重力式和活塞（弹簧）式两种，其作用是在舱内压力达到一定数值以上而处于过压状态时，将气体排到大气中；当压力降到一定数值以下的负压状态时，又能将大气吸入到舱内，从而防止船体受到损伤，调整舱内压力，避免液货损失。重力式呼吸阀容量较小，一般只适用于独立式透气系统安装。此外这种阀易发生粘住以致动作失灵的情况，因此在使用中要经常进行动作检查和清洁。阀座和活塞的运动部位积存油垢及铁锈等杂物，经常发生将阀粘住，不能活动的现。因此要经常操作手动操作用的手柄，检查其是否被粘住，并定期地进行拆检和清洁，以保证其正常的工作状态。
二、 T692-94船用油舱呼吸阀特点：
具有结构紧凑，通气量大，泄漏量小，耐腐蚀，密封性能好等特点，近又开发具有*水准的防暴阻火呼吸阀（KHXF-IZ型），阻火器位于呼吸阀吸入口处，*杜绝火源进入呼吸阀壳体内，具有体积小，重量轻，检修，清洗，更换方便等优点。阀盘采用聚四氟乙烯材料，具有耐低温，防冻等优点。阀内设静电输出装置，使得该阀时刻与罐体保持等电位。
三、应用:
一般液货船（以占绝大多数的油船为例）的液货舱壁和甲板只能承受不高于大气压约0.25×100000Pa的压力，如果超过这个压力，船体就要受到损坏或变形。而液货是热胀冷缩的；如果是挥发性的液体，还会不断蒸发从而不断加压。呼吸阀是一种自动呼吸装置，其作用是在舱内压力达到一定数值以上而处于过压状态时，将气体排到大气中；当压力降到一定数值以下的负压状态时，又能将大气吸入到舱内，从而防止船体受到损伤，调整舱内压力，避免液货损失。呼吸阀也称P/V阀或压力/真空阀。
四、注意事项：
为了保持呼吸阀正常动作，平时应注意检查保养，使两侧保持清洁，阀座良好，尤其是在冬天时易被冻结。另外，透气管道内壁由于含有油渣或锈渣等会积聚垢层，从而严重阻碍石油气的流通，应不时检查清扫除垢，保持畅通。在呼吸阀的使用操作上，应做到心中有数。一般情况下，当装卸时，不要忘记把旁通阀手动打开，以使气体快速流通，如没有旁通阀，应注意确认使呼吸阀置于“开启”位置，防止其失灵而发生事故。
在装油时一旦发现舱内压力过大，不宜猛然开启舱盖，而应采取以下措施：
1、通知岸方降低装油速率或停止装油；
2、用手动方式把呼吸阀置于“自动”位置。如有旁通阀，毫无疑问要打开；
3、打开量油孔，使油气从这样合适口径的开口向上呈柱状射出到空中散开。
五、主要外形及连接尺寸：
口径DN | 英寸 | 宽度L/mm | 高度H/mm |
25 | 1" | 160 | 500 |
50 | 2" | 320 | 650 |
80 | 3" | 450 | 750 |
100 | 4" | 450 | 950 |
150 | 6" | 620 | 1100 |
200 | 8" | 750 | 1200 |
250 | 10" | 850 | 1500 |
300 | 12" | 1100 | 1750 |