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人员营救
一如许多配备了线性制动器的机器，许多锁紧器也是依靠液压或气动压力来保持张开的。
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
LANCOIL1-S LANCOIL1-S缆绳Snap-On
系统中一旦出现压力骤降，锁紧器即会闭合。如果压降是由于功能故障所致，对于不配备SiForce技术的弹簧锁紧器，需要施加的等同于其夹持力的作用力，方可移动锁定的下坠负载。
安全保护器
在压力骤降时的安全锁定
人员防护和事故预防
在需要防止悬挂重物突然坠落或意外下沉的地方，就是防坠落保护器的用武之地。
产品系列 K, KR, KRP ...
适用于中等、重型和超重型负载
获得德国工伤保险行业协会（DGUV）认证
单一负载方向
而采用了SiForce技术的锁紧器即便在无压的闭合状态下，仍可相对于负载作用力的方向移动。一旦出现人员被困的情况，即可因此更快更简易地执行解救，从而可能拯救生命。
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工作原理
自增强锁紧器的力非来源于弹簧力，而是利用下坠的重力势能来实现夹持。在水平应用当中，夹持力来自于所需夹持的驱动力
SiForce锁紧器通过液压或气动压力保持张开。一旦切断施加在锁紧器上的压力，锁紧器即会闭合。
在正常的运行模式下，载荷通过驱动器锁定，同时再通过锁紧器加以额外保护。
锁紧器在锁定载荷时，只会抱紧锁紧杆，而不产生夹持力。在此状态下，载荷已经被锁定，锁紧器也会发出特定信号表明这一状态。只需简单施压，锁紧器即会重新释放。
更具优势的夹持力
当行车制动器或驱动器失灵时，即负载在闭合的安全状态下出现下沉，锁紧器即会抱紧并自增强地产生一个非常大的夹持力。其中不变的原理是：轴向力越大，锁紧器抱得越紧，夹持力从而也更大。
AirCom MHA-A5P
Bühler NT 63-K4-MS-M3/520
GRIP G-MEK160-O-4G3/8-1E12-WV
GRIP G-MGW160-2OEN-B02
LANCOIL1-S LANCOIL1-S缆绳Snap-On
*的可靠性
弹簧操动的不采用SiForce技术的线性制动器一旦发生功能故障或者误操作，即便载荷也有可能张开，而SiForce技术则需要首先转移负载方会释放。换言之，负载转移之后（为必要条件！），锁紧器上的负载已卸除，然后才能张开。一般情况下，卸除锁紧器上的负载需要先将负载转移到其他系统中，例如机器上功能正常的驱动器。
由于负载已先行转移，所以SiForce技术先天即可确保锁紧器释放时的安全性。
有益信息：如果采用SiForce技术的锁紧器“仅仅”是锁定了负载，而未载荷，则可通过简单施压而令其张开，与弹簧操动的线性制动器一样。
GRIP G-MEK160-U-4G3/8-1E12
GRIP G-MGW160-2UEN-B02
FLUX 10-550 24 273
gestra RK 76
无需通过行驶驱动器来卸载
常听到业内人云，自增强锁紧器有一个不足之处，即需要通过行驶驱动器来卸载。这一传言并不正确。首先，通过行驶驱动器来卸载的必要性并不存在，而且，从安全性分析的角度，防止意外释放的保护措施不能被看作是缺点。
因此，为了获得很高的人机安全保护，请在选择线性制动器时留意产品上的SiForce标志！
Keller Pumpen 713.975
Bürkert 00569494
EGE IGMF 05 GSP
EGE SC 440-A4-GSP