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随着旅客人数的增加和不遵守守时目标的罚款威胁，英国铁路公司正面临越来越大的压力，要求将基础设施故障的影响降至低。
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产品简介
详细介绍
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但是，由于电缆或设备故障，盗窃或故意破坏而导致的信号功率突然丢失，可能会导致严重的延迟并破坏繁忙的网络。因此，至关重要的是要安装合适的系统，该系统不仅可以识别故障点，还可以使铁路网络尽快恢复到完整运行。
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作为重大项目的一部分，将安装由施耐德电气提供的一种这样的系统，以升级到位于英国伯克郡的纽伯里和雷丁之间的大西部干线上的信号，距离约17英里。信号升级是Network Rail一项为期10年，耗资50亿英镑的更广泛计划的一部分，该计划将扩展Great Western主线上的服务，以适应铁路旅行需求的增长。
对于系统至关重要的是一个可靠且具有弹性的通信网络，以支持诊断和状态报告功能。施耐德电气自动电源恢复（ASR）系统为主控制室中的操作员提供了发生故障的立即警告，使他们能够迅速做出反应并组织所需的维护。使用通过该通信网络发送的数据，系统生成信令电源网络的图形表示，以供远程用户查看和分析。
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自动功率回收系统和支持的通信网络中使用的所有设备必须具有高质量。它需要非常鲁棒和可靠，并满足对轨道旁使用的信令和电信设备的严格要求。Westermo的Lynx 110-F2网管型以太网交换机可以满足这些挑战性要求，并且作为此升级项目的一部分，将安装60多个单元。
在评估了几种开关产品之后，施耐德电气选择了Westermo Lynx开关，因为它结构紧凑且功耗低。这些因素对于安装在轨道旁机柜中的设备至关重要，这些机柜空间非常有限，并且当主电源中断时必须在本地临时为设备供电。此外，Lynx系列产品已获得Network Rail的认可，并且还满足铁路轨道边使用的EN 50121-4标准的要求。
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BALLUFF 8523521000 电子标签 BIS M-134-10/L
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Westermo提供了应用建议和技术支持，以帮助施耐德电气为这种具有挑战性的部署选择和配置交换机。 Westermo交换机使用优质的组件，并旨在实现业内很高的平均故障间隔时间（MTBF）数字。 这对于维护既困难又昂贵的路边位置尤为重要。 此外，它们的构造可抵抗较恶劣的工作条件，包括宽广的温度变化和电磁干扰（EMI）。
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Westermo Lynx交换机是施耐德电气ASR的重要组成部分，它通过光纤和铜缆的组合可靠地将本地电源状态数据从其轨迹旁位置发送到Network Rail'Cloud'。轨道旁机柜之间的光纤环提供了通信冗余。如果发生故障，则会生成警报，并且环网将自动重新配置，以使用Westermo*的FRNT技术将数据传输到Network Rail控制室。FRNT技术是市场上较快的协议，用于在链路或硬件出现故障时重新配置大型网络。在停电期间，Westermo开关的电源从本地功能性供电点供电，直到市电恢复。
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施耐德电气已成功将Westermo交换机用于许多需要赛道ASR系统的项目，这证明了它们的性能和可靠性。因此，施耐德电气现已将Lynx 110-F2设为其自动电源恢复系统的标准开关。
Westermo为关键任务基础架构网络提供了*的数据通信解决方案，并且是Schneider Electric的认可供应商，是其协作自动化合作伙伴计划（CAPP）的一部分。授权的CAPP产品包括调制解调器，路由器，扩展器和转换器。
phoenix 8538900000 外壳 HC-STA-B16-HLFD-1STM25-EL-AL
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