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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V260AH |
|---|---|---|---|
| 货号 | 745767572336 | 应用领域 | 医疗卫生,石油,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶 |
| 主要用途 | UPS电源/直流屏 |
公司致力为UPS电源 直流屏 通信 医疗等行业领域提供专业全方面的解决方案与服务。我们有专业的销售，安装，售后团队，全天24小时您务。
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产品简介
详细介绍
丰江FULLRIVER蓄电池DC260-12 12V260AH仪器
丰江FULLRIVER蓄电池DC260-12 12V260AH仪器
FULLRIVER电池制造有限公司成立于1995年。FULLRIVER自豪地作为英超质量的铅酸电池制造商在中国赢得了世界声誉。FULLRIVER专业生产阀控式密封铅酸蓄电池铅酸蓄电池,包括FULLRIVER的高性能直流深循环范围。 FULLRIVER所有的电池是免维护的,非危险品和非溢漏的,提供一个清洁和绿色替代传统电池的湿/被淹的危险。不像许多的电池生产商,FULLRIVER控制整个制造过程,从电网铸造及板粘贴到后的组装。这一点的重要性不能被夸大,它确保全面质量控制。 FULLRIVER已经获得了质量保证认证,包括*,UL,CE和TUV认证的质量生产体系。 FULLRIVER生产的BCI,DIN和JIS包括各种规格的电池。今天,FULLRIVER的制造工厂占地面积80万平方尺,产生广泛6,8和12伏的电池。
12V DEEP CYCLE AGM BATTERY | ||||||||||||||||
DC7-12 | N/A | / | 7 | / | / | / | / | / | / | 151 | 65 | 95 | 101 | 2.73 | F1 | 420 |
DC10-12 | N/A | / | 10 | / | / | / | / | / | / | 151 | 65 | 111 | 117 | 3.30 | F1 | 336 |
DC12-12 | N/A | / | 12 | / | / | / | / | / | / | 151 | 99 | 95 | 101 | 4.20 | F1 | 264 |
DC17-12 | N/A | / | 17 | / | / | 20 | / | 120 | 148 | 181 | 77 | 167 | 167 | 6.22 | M5 | 192 |
DC20-12 | N/A | 16.5 | 20 | / | / | 23 | / | 135 | 165 | 181 | 77 | 167 | 167 | 6.44 | M5 | 192 |
DC24-12 | N/A | 19.8 | 24 | 25.5 | 27 | 27 | / | 160 | 195 | 167 | 175 | 125 | 125 | 9.2 | M5 | 120 |
DC26-12B | N/A | 21.3 | 26 | 27.6 | 30 | 30 | / | 165 | 200 | 165 | 176 | 125 | 125 | 9.4 | M6 | 120 |
DC35-12A | U1 | 29 | 35 | 37 | 39 | 52 | / | 190 | 230 | 196 | 131 | 155 | 167 | 11.5 | M6 | 108 |
DC38-12 | U1L | 31 | 38 | 40 | 42 | 52 | / | 265 | 315 | 198 | 166 | 170 | 170 | 13.3 | M6 | 96 |
DC40-12 | U1L | 32.8 | 40 | 42 | 44 | 53 | / | 275 | 320 | 198 | 166 | 174 | 174 | 13.4 | M6 | 96 |
DC50-12A | DIN | 41 | 50 | 53 | 56 | 85 | 17 | 440 | 575 | 241 | 175 | 190 | 190 | 18.5 | AP | 64 |
DC55-12 | 22NF | 45 | 55 | 58 | 61 | 96 | 21 | 400 | 480 | 229 | 138 | 208 | 212 | 17.6 | M6 | 63 |
DC60-12A | 48 | 49.2 | 60 | 64 | 66 | 95 | 24 | 410 | 485 | 265 | 166 | 188 | 188 | 20.7 | AP | 45 |
DC65-12A | 93 | 53.3 | 65 | 69 | 72 | 100 | 28 | 430 | 510 | 351 | 167 | 176 | 176 | 23.6 | M6 | 48 |
DC70-12 | 24 | 57.5 | 70 | 74 | 77 | 115 | 31 | 450 | 540 | 260 | 169 | 211 | 215 | 23.8 | M6 | 48 |
DC79-12 | 27 | 64 | 79 | 84 | 87 | 125 | 31 | 600 | 710 | 307 | 169 | 211 | 215 | 26.5 | M6 | 36 |
DC80-12 | DIN | 65.5 | 80 | 85 | 89 | 142 | 32 | 630 | 756 | 353 | 175 | 190 | 190 | 26.80 | AP | 36 |
DC85-12 | 24 | 70 | 85 | 90 | 94 | 148 | 34 | 510 | 600 | 260 | 169 | 211 | 215 | 25.10 | M6 | 48 |
DC90-12 | 27 | 74 | 90 | 95.5 | 99 | 140 | 38 | 530 | 630 | 307 | 169 | 211 | 215 | 28.7 | M6 | 36 |
DC105-12 | 27 | 86 | 105 | 111 | 116 | 170 | 40 | 550 | 660 | 307 | 169 | 211 | 215 | 30.20 | M6 | 36 |
DC115-12A | 31 | 91 | 115 | 122 | 128 | 175 | 43 | 600 | 710 | 328 | 172 | 214 | 220 | 32.7 | M8 | 36 |
DC120-12A | N/A | 98 | 120 | 127 | 132 | 223 | 52 | 750 | 900 | 407 | 174 | 210 | 240 | 38.2 | M8 | 27 |
DC140-12 | (DIN) | 115 | 140 | 148 | 154 | 260 | 62 | 795 | 950 | 341 | 172 | 267 | 283 | 42.7 | AP | 24 |
DC145-12 | N/A | 122 | 145 | 154 | 160 | 279 | 86 | 820 | 975 | 341 | 173 | 281 | 287 | 43.8 | M8 | 24 |
DC150-12 | GC12 | 123 | 150 | 158 | 165 | 295 | 80 | 900 | 1050 | 327 | 182 | 269 | 273 | 42.6 | M8 | 22 |
DC160-12 | N/A | 130 | 160 | 165 | 176 | 300 | 82 | 910 | 1070 | 484 | 171 | 241 | 241 | 46.5 | M8 | 24 |
DC180-12 | 4D | 147.5 | 180 | 191 | 198 | 350 | 85 | / | / | 530 | 209 | 214 | 218 | 56.8 | M8 | 21 |
DC210-12 | 4D | 172 | 210 | 223 | 231 | 400 | 105 | / | / | 530 | 209 | 214 | 218 | 60.0 | M8 | 21 |
DC215-12 | 921/ J185 | 172 | 215 | 225 | 234 | 420 | 110 | / | / | 381 | 178 | 351 | 371 | 59.6 | DT | 20 |
DC220-12 | 4D | 175 | 220 | 233 | 240 | 415 | 110 | / | / | 522 | 242 | 218 | 222 | 65.5 | M8 | 18 |
DC240-12 | 8D | 197 | 240 | 255 | 262 | 520 | 135 | / | / | 520 | 269 | 204 | 208 | 73.5 | M8 | 12 |
DC260-12 | 8D | 213 | 260 | 276 | 285 | 578 | 145 | / | / | 521 | 269 | 220 | 224 | 77.3 | M8 | 12 |
四、安装使用与维护
安装
▲ 因蓄电池带液荷电出厂,开箱后搬运时请搬蓄电池底部,要轻搬轻放,不可用手握住端子挪动电池 ,更不可用端子吊装电池.
▲ 严禁打开排气阀,否则会导致密封不良,影响蓄电池性能及寿命.
▲ 同一组蓄电池应是同规格的产品,不准将不同厂家制造的产品混合使用.
▲ 蓄电池应在通风良好的条件下使用,不准将蓄电池安装在封闭的容器或房间内.
▲ 连接时,请先将蓄电池彼此连接好,然后,再与充电设备和负载相连.蓄电池组的正极(负极)跟充电 设备和负极的正极(负极)导线连接,并认真检查螺栓螺母是否拧紧(连线螺栓的扭矩为GFM电池为 11N.m左右;FM电池为8N.m左右)
▲ 欲获得预期的使用寿命,请选用自动限流稳压充电设备,并具有过压、欠压、过流保护功能及报警 装置，当负载变化范围0-100%时，充电设备应达到±2%的稳压精度，波纹电流应严格控制在0.1C10A以 下。
使用
如果超过大放电电流或长放电时间，都会有可能损坏蓄电池。
▲浮充运行
在25℃环境温度下，GFM电池浮充电压为2.23V/单体，MF电池为13.6-13.8V。
如果环境的平均温度高于25℃时，浮充电压值应减少，反之应增大。
在不同环境温度下，浮充电压的校正系数为±3mV/℃/单体。
▲循环使用
蓄电池放电后，应立即按恒压限流方法进行充电；
当环境温度为25 ℃时，初始大电流限制在0.1-0.125C10A。以单体电池端电压为2.35-2.40V恒充电 。
如果环境温度高于（或低于）25℃时，恒压值应按校正系数4mV/ ℃/单体进行调整。
检查与维护
▲在蓄电池运行时做好检查与维修工作，应做好完整的运行记录。
▲定期检查电池外观、电压等。
▲电池一月一查。
注：＞24AH电池额外容量以10小时率计，≤24AH电池额外容量以20小时率计；容量为25℃下的平均值。
蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、*机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组*性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对*的特性，确保在投入使用后长期的放电*性和浮充*性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
蓄电池的正确使用： 蓄电池： 更换电池时，要求UPS空载运行。进入市电状态后，只要保持输入市电正常，撤掉电池不会影响市电供 电状态。将欠压的电池先充电到10.5V以上，再接入原UPS电路，便可使UPS成功启动。给欠压的电池充电，可利用微机电源中的+12V电源给电池直接充电。充电中注意观察充电电流，根据测出的实际充电 电流，以确定是否加限流电阻。有些UPS电池欠压是由于UPS逆变器末级驱动电路损坏，造成电池放电所致。若在修好电路故障后，及时将电池接入原电路充电，仍然会使电池复好如初。问题在于，欠压的电池无法使UPS启动成功， 即切换到市电(充电)状态。一般要求在20℃-25℃之间，低于15℃时，其放电容量下降，温度每降低1℃，其容量下降1%，而温度过高(大于30℃)其寿命就会缩短；新电池的初充电 新的蓄电池在安装完毕后，一般要进行一次较长时间的充电，充电电源要按照说明书中的规定进行充电，待电池组充电完毕后，一次放电，放电后再次充电，目的是延长使用寿命，提高电池的活性和充放电特性
蓄电池装配对汽车蓄电池和阀控密封式铅酸蓄电池有较大的区别，阀控密封式铅酸蓄电池要求紧装配，一般用AGM隔板。而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下：
*步：将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内；
第二步：铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽；
第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可。而阀控密封式铅酸蓄电池若采用ABS电池槽，需用粘合剂粘接。
电池装配主要控制参数：汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。。
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