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力士乐电机驱动模块售后维修中心

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具体成交价以合同协议为准
  • 型号 REXROTH
  • 品牌 Siemens/西门子
  • 厂商性质 工程商
  • 所在地 上海市
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更新时间:2022-11-04 08:11:35浏览次数:857

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产品简介

应用领域 环保,农业,能源,印刷包装
力士乐电机驱动模块售后维修中心,力士乐伺服控制器/驱动器/变频器售后维修中心,十年技术经验工程师,质量保证,原厂配件,上海恒税电气维修公司10年专注于西门子自动化设备维修销售,拥有力士乐全套测试平台,另外仓库配件充足,维修带载运行可以快速可靠的检测设备故障点位,精准维修,上机测试正常后提供给客户, 使设备能达到现场正常使用。为用户节约时间成本、提高生产效率!

详细介绍

力士乐电机驱动模块售后维修中心;恒税公司是国内较早从事工控设备维修单位,是德国力士乐专业维修单位,目前拥有专业的维修工程师和*的维修设备,具有丰富的维修技术和经验。我们一直专注维修技术的研究,保证不二次损坏机器,不收取任何检测费用,维修力士乐就找专修力士乐公司!

力士乐电机驱动模块售后维修中心;报警代码及说明
力士乐驱动器报警代码查询,有用力士乐驱动器的工程师,可以转载查询。 DKC 故障诊断 1 诊断信息 F 和诊断信息 E 的说明  
1.1 错误诊断信息 F F205 凸轮轴故障 
F207 切换至未初始化运行模式  F208 UL 电机类型已变  F209 PL 装载参数默认值  F211 DISC-Error no.(1#错误) 
F212 F212 F212 DISC-Error no.2(2#错误) DISC-Error no.3(3#错误) DISC-Error no.4(4#错误)         F217 未接冷却风扇 
F218 放大器过热关机  F219 电机过热关机  F220 制动电阻器过载关机  F221 电机温度监控器故障  F223 停止轴时的初始化过程错误  F224 超过zui大制动时间  F226 功率部分欠电压  F228 过大偏差 
F229 编码器 1 故障:象限错误  F230 超过编码器 1 zui大信号频率  F236 位置反馈的差值过大  
F237 位置指令的差值过大  F238 实际速度值的差值过大 
F242 编码器 2 故障:信号幅度错误  F245 编码器 2 故障:象限错误  F246 超过编码器 2 zui大信号频率  F248 电池电压过低 
F249 主驱动器编码器故障:信号太小  F250 目标位置预置内存溢出 
F252 主驱动器编码器故障:象限错误  F253 增量编码器仿真:脉冲频率太高  F260 指令电流极限关闭  F262 状态输出口出现外部短路  F267 内部硬件同步错误 
F269 电机制动器释放过程中错误  F276 编码器超出允许的窗口  F277 电流测量补偿错误  F281 主回路故障 
F288 EMD 模块固件升级过程中出现错误         F291 EMD 模块超时 
F292 EMD 模块过热  F294 Ecox 客户端超时  F296 Ecox 客户端数量不准确  F297 Ecox 客户端错误  F386 电源模块没有就绪信号 
F401 双 MST 故障关机  F402 双 MDT 故障关机  F403 通信阶段关机  
F404 阶段前进过程中出现错误  F405 阶段后退过程中出现错误  F406 阶段切换无就绪信号 F407 主通信初始化过程中的错误  F411 双 SST 故障关机 
F434 紧停 E-STOP F629 超过正行程极限  F630 超过负行程极限  F634 紧停 E-STOP  
F643 探测到正行程极位开关  F644 探测到负行程限位开关  F811 换算偏置无法确定  F812 在换算过程中移动越程 
F822 编码器 1 故障:信号幅度错误  F843 编码器 2 故障:信号幅度错误  F845 编码器 2 故障:象限错误  F850 看门狗协处理器 
F860 过流:功率部分有短路  F870 +24v 直流错误  F873 电源驱动部分故障  F878 速度环错误 
F880 经过优化的换算偏置错误。

力士乐功率伺服驱动器(servo drives)又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制,实现高精度的传动系统定位,目前是传动技术的产品。
目前主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器(DSP)作为控制核心,可以实现比较复杂的控制算法,实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块(IPM)为核心设计的驱动电路,IPM内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。功率驱动单元首先通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流,得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电,再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动三相永磁式同步交流伺服电机。功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的过程。整流单元(AC-DC)主要的拓扑电路是三相全桥不控整流电路。

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