您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V120AH |
|---|---|---|---|
| 货号 | 658 | 主要用途 | 通讯基站 通信电源 后备电源 应急电 安防 发电厂 炼钢厂 电力电网 应急照明 |
集团成立于2002年6月，总部位于深圳市南山区软件产业基地，现有员工6000多人，年销售额超过100亿元人民币。集团下辖深圳瑞达，深圳瑞必达，东莞瑞必达，衡阳瑞达，衡阳海克，郴州国达等十几家分公司，目前已有2家在国内外上市，另1家正在排队上市。
产品分类品牌分类
-
PNP蓄电池 美时威蓄电池 代顿派锐蓄电池 SOTA蓄电池 LEADER蓄电池 霍克蓄电池 蓝肯蓄电池 欧迪森蓄电池 金源环宇蓄电池 山肯蓄电池 赛力特蓄电池 大华蓄电池 森特蓄电池 汗血马蓄电池 OTE蓄电池 商宇蓄电池 艾博特蓄电池 SSB蓄电池 诺华蓄电池 精卫蓄电池 伊电蓄电池 豫光蓄电池 奥冠蓄电池 OGB蓄电池 闽华蓄电池 银泰蓄电池 新太蓄电池 万松蓄电池 火炬蓄电池 汇众蓄电池 信源蓄电池 MAX蓄电池 飞碟蓄电池 3A蓄电池 驱动力蓄电池 圣普威蓄电池 金源星蓄电池 博尔特蓄电池 艾佩斯蓄电池 万特蓄电池 优特UTA蓄电池 雷迪司蓄电池 鸿宝蓄电池 奥亚特蓄电池 SBB蓄电池 乐博尔蓄电池 宇力达蓄电池 宝加利蓄电池 力博特蓄电池 科力达蓄电池 德富力蓄电池 雄狮蓄电池 昕能蓄电池 天力蓄电池 赛达蓄电池 力得蓄电池 汗血马电池 灯塔蓄电池 滨力蓄电池 埃索蓄电池 奔放蓄电池 宇泰蓄电池 泰斯特蓄电池 火箭蓄电池 狮克蓄电池 洛奇蓄电池 金悦诚蓄电池 光盛蓄电池 雷斯顿蓄电池 拓普沃蓄电池 鼎好蓄电池 PCM蓄电池 捷隆蓄电池 沃威达蓄电池 恒力蓄电池 KOKO蓄电池 力源蓄电 威艾特蓄电池 滨松蓄电池 美阳蓄电池 默克蓄电池 海湖蓄电池 沃塔蓄电池 雷诺士蓄电池 康迪斯蓄电池 德力森蓄电池 力仕顿蓄电池 柏克蓄电池 环宇蓄电池 金武士蓄电池 宝迪蓄电池 一电蓄电池 台达蓄电池 赛能蓄电池 美洲豹蓄电池 海盗蓄电池 时高蓄电池 风帆蓄电池 日月潭蓄电池 山特蓄电池 劲博蓄电池 派世博蓄电池 瑞达蓄电池 双登蓄电池 理士蓄电池 复华蓄电池 奥特多蓄电池 CSB蓄电池 鸿贝蓄电池 韩国友联蓄电池 东洋蓄电池 科华蓄电池 英国KE蓄电池 OTP蓄电池 圣阳蓄电池 威神蓄电池 耐普蓄电池 MCA蓄电池 非凡蓄电池 科士达蓄电池 西力蓄电池 赛特蓄电池 德国阳光蓄电池 汤浅蓄电池 松下蓄电池 铅酸蓄电池
产品简介
详细介绍
瑞达蓄电池12V120AH通讯系统
瑞达集团是一家集储能铅酸电池，智能手机触摸屏，黄金、白银等稀贵金属加工、深加工及电源适配器，充电器于一体的大型综合跨国集团公司。
|
蓄电池如今是许多设备的供电系统，器适用范围之光使得我们在试用过程中遇到许多问题，今天瑞达蓄电池为大家讲解柴油车蓄电池单格损坏后的不可再使用的原因。
瑞达蓄电池'>蓄电池电动势的产生：
●瑞达蓄电池充电后，正极板是二氧化铅（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化铅与水天生可离解的不稳定物质—氢氧化铅（Pb（OH）4），氢氧根离子在溶液中，铅离子（Pb）留在正极板上，故正极板上缺少电子。.
●瑞达蓄电池充电后，负极板是铅（Pb），与电解液中的硫酸（H2SO4）发生反应，变成铅离子（Pb 2），铅离子转移到
电解液中，负极板上留下多余
的两个电子（2e）。
●可见，在未接通外电路时（电池
开路），由于化学作用，正极板
上缺少电子，福极板上多余电子，
如右图所示，两极板见就产生了
一定的电位差，这就是电池的电
动势。
2、瑞达蓄电池放电过程的电化反应
●瑞达蓄电池放电时，在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进进正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。
●负极板上每个铅原子放出两个电子后，天生的铅离子（Pb 2）与电解液中的硫酸根离子（SO4?2）反应，在极板上天生难溶的硫酸铅（PbSO4）。
●正极板的铅离子（Pb 4）得到来自负极的两个电子（2e）后，变成二价铅离子（Pb 2）与电解液中的硫酸根离子（SO4?2）反应，在极板上天生难溶的硫酸铅（PbSO4）。正极板水解出的氧离子（O?2）与电解液中的氢离子（H ）反应，天生稳定物质水.
●电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负极，在电池内部形成电流，整个回路形成，蓄电池向外持续放电。
●放电时H2SO4浓度不断下降，正负极上的硫酸铅（PbSO4）增加，电池内阻增大（硫酸铅不导电），电解液浓度下降，电池电动势降低。
●化学反应式为：
正极活性物质电解液负极活性物质正极天生物电解液天生物负极天生物
氧化铅稀硫酸铅硫酸铅水硫酸铅
3、瑞达蓄电池充电过程的电化反应
●充电时，应在外接一直流电源（充电极或整流器），使正、负极板在放电后天生的物质恢复成原来的活性物质，并把外界的电能转变为化学能储存起来。
●在正极板上，在外界电流的作用下，硫酸铅被离解为二价铅离子（Pb 2）和硫酸根负离子(SO4-2)由于外电源不断从正极吸取电子，则正极板周围游离的二价铅离子（Pb 2）不断放出两个电子来补充，变成四价铅离子（Pb 4），并与水继续反应，在正极极板上天生二氧化铅（PbO2）。
●在负极板上，在外界电流的作用下，硫酸铅被离解为二价铅离子（Pb 2）和硫酸根负离子（SO4￣2），由于负极不断从外电源获得电子，则负极板周围游离的二价铅离子（Pb 2）被中和为铅（Pb），并以绒状铅附在负极板上。
●电解液中，正极不断产生游离的氢离子（H ）和硫酸根离子（SO4￣2），负极不断产生硫酸根离子（SO4￣2），在电场的作用下，氢离子向负极移动，硫酸根离子向正极移动，形成电流。
●充电后期，在外电流的作用下，溶液中还会发生水的电解反应。
●化学反应式为：
正极物质电解液负极物质正极天生物电解液天生物负极天生物
硫酸铅水硫酸铅氧化铅硫酸铅
4、瑞达蓄电池充放电后电解液的变化
●从上面可以看出，铅蓄电池放电时,电解液中的硫酸不断减少,水逐渐增多,溶液比重下降.
●从上面可以看出,瑞达蓄电池充电时,电解液中的硫酸不断增多,水逐渐减少,溶液比重上升.
●实际工作中,可以根据电解液比重的变化来判定瑞达蓄电池的充电程度.。
蓄电池的优劣判断
蓄电池的优劣判断有的蓄电池丈量仪,但是一样通常的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表。
下面几点维修中判断蓄电池优劣的几点总结,以供参考.
1、从表面判断：视察表面有无变形、凸出、漏液、破碎炸开、烧焦、螺丝毗连处有无氧化物排泄等。
2、 带载丈量：若表面无非常，UPS事情于电池模式下，带肯定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不克不及规复正常的备用时间，判断电池老化。
3、 A 、电池放电模式下丈量：丈量电池组中各个电池端电压，若此中一个或多个电池端电压明显高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。
B 、蓄电池 充电模式下丈量：电池组中各个电池真个充电电压，若此中一个或多个电池的充电电压明显高于或低于其他电压，判断电池老化。
瑞达蓄电池12V120AH通讯系统
瑞达RITAR蓄电池参数
RT系列 | 电压V | 容量Ah | 长mm | 宽mm | 总高mm | 重量Kg |
RT613 | 6V | 1.3 | 97 | 24 | 58 | 0.31 |
RT628 | 6V | 2.8 | 66 | 33 | 104 | 0.53 |
RT632 | 6V | 3.2 | 134 | 35 | 67 | 0.65 |
RT640 | 6V | 4.0 | 70 | 47 | 105 | 0.65 |
RT645 | 6V | 4.5 | 70 | 47 | 105 | 072 |
RT650 | 6V | 5.0 | 70 | 47 | 105 | 0.75 |
RT670 | 6V | 7.0 | 151 | 34 | 100 | 1.15 |
RT6100 | 6V | 10 | 151 | 50 | 100 | 1.55 |
RT6120 | 6V | 12 | 151 | 50 | 100 | 1.70 |
RT1213 | 12V | 1.3 | 97 | 43 | 58 | 0.61 |
RT1245 | 12V | 4.5 | 90 | 70 | 107 | 1.40 |
RT1250 | 12V | 5.0 | 90 | 70 | 107 | 1.60 |
RT1270 | 12V | 7.0 | 151 | 65 | 100 | 2.00 |
RT12100 | 12V | 10 | 151 | 98 | 101 | 3.10 |
RT12120 | 12V | 12 | 151 | 98 | 101 | 3.60 |
RT12180 | 12V | 18 | 181 | 77 | 167 | 5.00 |
RT12240 | 12V | 24 | 165 | 175 | 175 | 7.40 |
RT12260 | 12V | 26 | 166 | 175 | 125 | 8.10 |
RT12280 | 12V | 28 | 166 | 175 | 125 | 8.60 |
RA系列 | 电压V | 容量Ah | 长mm | 宽mm | 总高mm | 重量Kg |
RA12-33 | 12V | 33 | 195 | 130 | 180 | 10.2 |
RA12-38 | 12V | 38 | 198 | 166 | 171 | 12.8 |
RA12-40 | 12V | 40 | 198 | 166 | 171 | 13 |
RA12-55 | 12V | 55 | 229 | 138 | 235 | 18 |
RA12-65 | 12V | 65 | 350 | 167 | 183 | 21 |
RA12-70 | 12V | 70 | 350 | 167 | 183 | 22.5 |
RA12-75 | 12V | 75 | 260 | 169 | 235 | 23.5 |
RA12-100 | 12V | 100 | 328 | 172 | 222 | 30 |
RA12-120 | 12V | 120 | 407 | 177 | 225 | 35 |
RA12-134 | 12V | 134 | 340 | 173 | 285 | 41.5 |
RA12-150 | 12V | 150 | 483 | 170 | 240 | 44.5 |
RA12-200 | 12V | 200 | 522 | 240 | 240 | 60 |
RA12-225 | 12V | 225 | 522 | 240 | 240 | 65 |
铅酸蓄电池
铅酸蓄电池已有１００多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，目前约有８％～９０％的采用率。它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
燃料电池
燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置。它不经历热机过程，不受热力循环限制，故能量转换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100％，实际效率已达60％~80％，是普通内燃机热效率的2—3倍。现在应用于电动汽车中的燃料电池是一种被称为质于交换膜燃料电池(PEMFC)，它以纯氢为燃料，以空气成龙为氧化剂。在1993年加拿大温哥华科技展览会上，加拿大的BALLABC公司推出了世界上*辆以PEMFC电池为动力的电动公共汽车。载客20人，可行驶160km/h，高速度72.2km／h。德国奔驰汽车公司也研制了以PEMFC电池为动力的电动汽车。
瑞达蓄电池，专注于蓄电池的研究，为您提供高质量、高水准的蓄电池。