易事特蓄电池GM1500-2/2V1500AH

易事特蓄电池GM1500-2/2V1500AH

广东易事特电源股份有限公司（下简称“易事特”）创立于1989年，是火炬计划重点优良企业、电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，长期致力于UPS电源、EPS电源、通信电源、数据中心集成系统、光伏逆变器、分布式光伏发电电气设备与系统、智能微电网等高科技产品的研发、制造、销售和服务。历经25年的艰苦创业和睿智经营，易事特已发展成为中国电源企业，于2014年1月27日在深圳证券交易所成功上市（股票代码：300376）。                
易事特建立起*特色的强壮市场网络、完善客户服务体系，在国内组建起196个客户中心、七大区域服务中心，在海外建立起五大营销中心，产品远销100多个及地区。易事特蓄电池新胶体密封铅蓄电池而言，电池内的硅凝胶是以SiQ质点作为骨架构成的三维多孔网状结构，它将电解液包藏在里边。电池灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间，给正极析出的氧提供了到达负极的通道。对AGM密封铅蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但必须使10%的隔膜孔隙中不入电解液。正极生成的氧就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。 
易事特蓄电池不论是采用玻璃纤维隔膜的阀控式密封铅蓄电池(以下简称AGM密封铅蓄电池)还是采用胶体电解液的阀控式密封铅蓄电池，易事特蓄电池都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。 
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线柱头等组成，在使用的过程中，维护型铅酸蓄电池会由于其自身的特性造成水的过度分解，使电解液减少。 

广东易事特电源股份有限公司历经近二十年不断创新的免维护电池产品，主要涵盖二大类型5个系列：贫液式的NP系列、GM系列；胶体式的NPJ系列、GMJ系列、CNF系列；额定电压主要包括2V、6V、12V三个标准系列，容量范围1.2AH~3000AH，近百个型号，年产量约500000KVAH。
用途和性能导向的设计理念、高纯原材料及其严格的入厂检验、*多层次的制程细节管控，保证我们的电池产品容量足、*性好、寿命长，全部项目达到（其中部分项目超过）国家GB标准、日本JIS标准及部分客户严苛的个性化标准要求；而成品电池下线100%终检、静置期后的100%出厂检验，保证我们的电池产品质量可靠、稳定，搭载在我们公司的全部电源产品、光伏产品上，动力，同时附有竞争力的性价比和良好的售前、售中、售后服务，还使公司的铅酸蓄电池作为独立产品销售，同样得到海内外广大客户的青睐。

整体标准GB50174

●遵循国标GB50174-2008的A/B级机房标准

●模块化设计，灵活弹性以满足IT及业务逐步发展的需求，并可减少初期投资和运维成本

系统架构UptimeInstitute

●系统架构参照UptimeInstitute于2012年8月*发布的等级标准中定义的蕞高可用性等级TierIVⅢ

●N+1设备配置，双路配送路由

●冗余设备和管线之间物理隔离

●不间断制冷

●自动故障切换

网络布线TIA-942-A

●网络布线系统架构将主要参照TIA-942-A中Tier4等级的要求设计

●增加新空间——中间配线区IDA

●使用OS2/OM4/Cat.6A传输介质环境空调ASHRAE

●机房环境按美国ASHRAETC9.9发布的指引《2011The rmal Guidelines for Data Processing Environments》中ClassA1等级设计

●采用自然冷却、中温冷冻水等各项高效节能技术，在确保TierIV可用性等级的前提下，降低年均PUE至：1.5以下污染物控制ISO/ISA

●机房微颗粒物污染达到ISO14644-1中定义的Class8洁净度要求，入室空气采用MERV11或更好的MERV13过滤器

●机房气体化学物污染达到ISA-S71.04-1985中定义的G1级别要求设施管理TIA-606-B

●设施管理标识系统主要参照TIA-606-B中Class3类型编制

●标识材料满足UL969标准
 

●标识色卡参考ASMEA13.1-2007和ANSI/NEMAZ535.1-2006

易事特阀控密封铅酸蓄电池 GM系列主要应用于邮电通信、电力系统、大型UPS及计算机备用电源、消防备用电源等方面，标称电压：2V 额定容量：100AH到3000AH, 设计浮充寿命：12—15年（25℃）

易事特蓄电池GM1500-2/2V1500AH

蓄电池技术特点：

1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，。

2、选用耐用的隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。

3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。

4、合金配方 采用多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。

5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良

 近日，雄韬股份研发副总监高鹏然博士在与电池网交流时透露，预计2018年铅酸电池营收占比约为78%，锂电池的营收占比约为18%。未来业务布局重心在锂电的营收扩展及燃料电池的资源整合。

以下是访谈实录：

大手笔布局燃料电池 共谋氢能产业发展大计

电池网：目前中国的燃料电池产业整体水平如何？存在哪些发展障碍？公司有哪些应对措施？

高鹏然：目前中国的燃料电池仍处于积极的培育与发展阶段，与国外成熟技术相比或有一定差距。但是，已经有一批企业和科研机构在迎头赶上，也有不少有远见卓识的地方政府给予大力支持。我们相信，在不远的将来，燃料电池必将成为横跨新能源汽车、电力、储能等若干领域的主力能源方式之一。

目前，整个行业仍然存在科研人才不足、民营企业创新投入压力大与周期长、整车企业认识有待进一步提升等障碍性问题。对此，雄韬氢能正在通过积极的产业链整合、资深科研机构的横向合作以及战略资本/资源的引入，团结可以团结的力量，整合可以整合的资源，推动更多机构与专业人才加入到氢能的队伍中来，共谋氢能产业发展大计！

电池网：公司在燃料电池领域，具体做了哪些布局？公司在业内一向低调，为何会大手笔布局燃料电池？在氢燃料电池投资建设方面，公司订单、利润收益情况如何？

高鹏然：雄韬股份是国内大的出口型蓄电池企业之一，也是横跨铅酸电池、锂电池与燃料电池三大类电池系统的资深上市公司。旗下三大生产基地：越南、湖北以及深圳。

目前，雄韬股份已经成为我国氢燃料电池行业坚定的推动者之一，公司建成标准实验与检测中心1座，直接投资产业链企业5家，合作产业内研究机构3家，参与氢燃料电池整车的研制与公告多项。同时，雄韬股份已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。

2017年以来，雄韬股份在深圳、武汉、大同等地投资设立子公司推进氢能产业规划与布局，实现城市绿色发展！

在投资建设方面，公司湖北项目目前6000平方米的膜电极车间装修已基本结束，将于2019年01月投入使用；氢燃料电池发动机车间已于10月15日通过验收，已经具备了量产条件。汉南加氢站正在建设中，目前基本完工，为湖北省固定式加氢站，建成后有望成为全国大的加氢站之一。智慧城加氢站已经完成土地招拍挂；大同项目目前一期临时厂房已经正式投产，产能30000套/年，同步建设观澜华府加氢站及园区加氢站2个加氢站，观澜华府加氢站已经开工建设，并预计在2019年01月开始运营。

在市场方面，9月26日，国内氢燃料电池物流配送车运营联盟“氢车运营联盟”在上海成立，雄韬氢雄参与签约，计划2018年和2019年分别投放500台以上和2000台物流车进行运营；9月30日，大同市人民政府宣布向大同睿鼎采购不同类型燃料电池公交车300辆，总额为人民币108,000万元，其中2018年交付8.5米车型氢燃料汽车10辆，10.5米车型氢燃料汽车40辆，合计金额为13,300万元。氢雄云鼎与大同睿鼎签署《采购合同》，所有燃料电池公交车的燃料电池系统由氢雄云鼎生产、制造和交付；2019年01月将有雄韬氢雄提供动力系统的20台燃料电池公交车投入武汉经开区的线路运营。

行业应用