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| 应用领域 | 电子/电池,纺织/印染 |
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产品简介
详细介绍
欧陆直流调速器原为SSD公司的直流调速器，分为模拟式和全数字式。模拟式的有512C和514C，其中512C为单象限不可逆模拟直流调速器，514C为四象限可逆模拟直流调速器。591为单相限不可逆全数字直流调速器，590为四象限不可逆全数字直流调速器。这四款直流调速器中，以590为出名，应用广，也是目前市场上大家讨论多的直流调速器，而512C和514C这两款直流调速器由于是单相电源输入，脉动大，大规模才32安，加上目前小功率变频器对市场冲击，这两款模拟式直流调速器基本上退出了市场，所以下边讨论直流调速器，也是以590为核心来进行的。
有一段时间欧陆公司收购了SSD公司，SSD调速器就变成欧陆公司的产品了，所以大家习惯把590系列调速器（包括591）称为欧陆590，现在590直流调速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590目前是国内*高的直流调速器，虽然调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统，欧陆590功能比较多，价格便宜，所以市场拥有量非常大。
欧陆590直流调速器维修常见跳闸报警故障处理办法如下：
1、OVERSPEED （超速报警 F*0001）
速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏，断线，接线反等。
2、MISSING PULSE（丢失脉冲报警 F*0002）
六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。
3、FIELD OVER I（励磁过电流报警 F*0004）
电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。
4、HEATSINK TRRIP（散热器过热报警 F*0008）
调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注：必须让可控硅组件冷却，才能重起调速器。
5、THERMISTOR（外接热敏电阻报警 F*0010）
电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值