您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V100AH |
|---|---|---|---|
| 货号 | 591 | 主要用途 | UPS电源 |
MAX蓄电池M12-100 12V100AH联保三年
产品分类品牌分类
-
欣能蓄电池 CSB蓄电池 *蓄电池 耐普蓄电池 有利蓄电池 汇众HUIZHONG蓄电池 长海斯达蓄电池 金源环宇蓄电池 三辰蓄电池 安全SECURE蓄电池 力源蓄电池 冠通蓄电池 劲博JUMPOO蓄电池 金武士蓄电池 欧斯盾osidun蓄电池 优特UTA蓄电池 沃威达VOWEDA蓄电池 滨松蓄电池 瑞达RITAR蓄电池 蓝肯蓄电池 奥特多蓄电池 拓普沃TPWO蓄电池 光盛CONSENT蓄电池 宇泰YUTAI蓄电池 埃索EXOR蓄电池 滨力BINL蓄电池 环宇HUANYU蓄电池 联合蓄电池 雷迪司蓄电池 奥亚特蓄电池 鸿宝蓄电池 博尔特蓄电池 雄霸蓄电池 灯塔蓄电池 九华蓄电池 山顿蓄电池 商宇蓄电池 台湾大华DAHUA蓄电池 银泰蓄电池 德富力蓄电池 台湾广隆蓄电池 SANFOR蓄电池 乐珀尔蓄电池 洛奇蓄电池 美阳蓄电池 美洲豹蓄电池 赛力特蓄电池 柏克蓄电池 艾博特蓄电池 矩阵蓄电池 GMP蓄电池 BB蓄电池 科华精卫蓄电池 华为UPS电源 沈阳松下蓄电池 山特城堡系列蓄电池 易事特蓄电池 MAX蓄电池 三瑞蓄电池 MCA蓄电池 中达电通 东洋蓄电池 凤凰蓄电池 OTP蓄电池 长光CGB蓄电池 威神蓄电池 哈尔滨光宇蓄电池 PMB上海汤浅蓄电池 科士达蓄电池 上海复华保护神蓄电池 风帆蓄电池 一电蓄电池 恒力蓄电池 双登蓄电池 圣阳蓄电池 理士蓄电池 赛特蓄电池 鸿贝蓄电池 汤浅蓄电池 锐牌蓄电池 台达蓄电池
-
先控SICON蓄电池 韩国ATLASBX蓄电池 英国LEGACY狮克蓄电池 德国松树 荷贝克蓄电池 太阳神蓄电池 pbq蓄电池 美国GNB蓄电池 KOKO可可蓄电池 德国EFFEKTA蓄电池 Power-Sonic蓄电池 德国SSB蓄电池 SEHEY西力蓄电池 德克蓄电池 丰江蓄电池 美国海盗蓄电池 美国PCM蓄电池 美国RGB 美国宝迪蓄电池 GS-YUASA蓄电池 非凡蓄电池 梅兰日兰蓄电池 韩国火箭蓄电池 德国阳光蓄电池 法国路盛蓄电池 MAX蓄电池 赛能蓄电池 美国西恩迪大力神蓄电池 美国索润森 SOTA蓄电池 英国KE蓄电池 韩国八马蓄电池 美国圣能 CSB蓄电池 友联蓄电池 时高蓄电池 海志蓄电池
产品简介
详细介绍
MAX蓄电池M12-100 12V100AH联保三年
MAX蓄电池M12-100 12V100AH联保三年
友情提示：近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂产品价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。
公司一贯坚持“质量*，用户至上，优质服务，信守合同”的宗旨，凭借着高质量的产品，良好的信誉，优质的服务，产品全国近三十多个省、市、自治区公司与多家零售商和代理商建立关系,公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销了长期稳定的合作的原则，赢得了广大客户的信任
MAX蓄电池的特点
密封性： 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部； 在正极板上，在外界电流的作用下，硫酸铅被离解为二价铅离子（Pb2）和硫酸根负离子（SO4-2），由于外电源不断从正极吸取电子，则正极板附近游离的二价铅离子（Pb2）不断放出两个电子来补充，变成四价铅离子（Pb4），并与水继续反应，终在正极极板上生成二氧化铅（PbO2）。
2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；
3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，E 、楼房楼宇设施 防爆设备的装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠；
4、长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和*的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命；
5、性能高：
去年9月，陕西沃特玛新能源汽车产业基地(一期)生产线投产，12月，深圳总部智能生产线也投入使用。这两条生产线先采用自动上粉料系统、制片—卷绕一体机、自动超焊正极耳一体机、自动测短路称重分档入盒一体机、自动注液机、自动超焊盖帽机、行业内*的X面密度检测仪等一系列自动化设备，打造出了国内标志性的动力锂电生产基地。
目前，沃特玛pack生产线的所有工序都实现了自动化，在智慧工厂可一键完成工艺流程设计，所有设备都能进行智能检测，并对有效数据实行监控和实时记录。
在智慧工厂500米开外，沃特玛新建起了一个3000平方米的大数据中心，大屏幕上的各种数据正在不断跳跃。李金林告诉记者，智能化带来的不仅仅是产品和制造升级，智能为企业和用户之间搭建起了连接桥梁，智能背后的价值是数据化运营和服务模式创新。
“比如从智慧工厂出去的电池，都会纳入到沃特玛自主打造的沃联网大数据监控平台，能够实时采集车辆、电池工况数据，及时向后台及用户发送车辆及电池工况预警信息，实现故障诊断智能化，有效排除新能源汽车运行安全隐患。”李金林说。
中国工程院院士李培根认为，中国制造也好、德国工业4.0也好、美国工业互联网也好，核心是大数据，工业4.0里面有九大支柱，大数据居*。
李金林表示，沃特玛智慧工厂的投产，打破了国内关键技术装备受制于“人”，以及智能制造标准、软件、网络基础薄弱的桎梏，使智能化集成应用得到快速发展，推动动力电池制造向规范化、标准化和全自动化发展。
MAX蓄电池主要技术参数:
型号 | 电压（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
M12-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
M12-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
M12-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
M12-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
M12-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
M12-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
M12-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
M12-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
诊断
1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13．8－14．5V之间，如低于13．8V说明充电系统输出容量不够，高于14．4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；
2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；
3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。
使用
1. 电池使用在自然通风良好,环境温度好在25±10℃的工作场所。
2.电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
注意
1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3.安装地面应有足够的承载能力。
4.由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手 套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
6.电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
7.蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
蓄电池特点
我国车用动力电池大多为锂离子电池，虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但废旧锂离子电池若处理不当仍对环境造成很大污染。比如，废旧锂离子电池的电极材料进入环境中，可与其他物质发生化学反应，造成重金属污染、碱污染和粉尘污染;电解质进入环境中，经过化学反应，可能造成氟污染和砷污染。
相关研究表明，回收锂离子电池可节约51.3%的自然资源，包括减少45.3%的矿石消耗和57.2%的化石能源消耗。此外，锂离子电池中的镍、钴、锰等有价值的材料，通过回收可再利用。
“动力电池再利用，还能提高电池全生命周期使用价值。新能源汽车淘汰的动力电池，仍保持70%—80%的初始能量，如果直接拆解回收，是对电池剩余使用的浪费。”中国电动汽车百人会研究咨询部部长张成斌说，动力电池报废后除化学活性下降外，电池内部的化学成分并未改变，这些电池的能量*能继续满足家庭储能、分布式发电、移动电源等使用。
值得关注的是，2016年12月1日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》，对动力电池全生命周期的管理和要求作出详细规定，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任;2017年1月，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，倡导绿色制造、保护生态环境，并对汽车生产和动力电池回收提出具体要求。
“如果废旧动力电池梯次利用技术提高、经济成本下降，在梯次利用领域，动力电池的全生命周期使用价值将会得到充分利用。”张成斌举例说，2012年起，万向电动汽车有限公司承担科技部863项目期间，开发出一整套绿色回收处理再资源化工艺技术、一条废旧动力蓄电池回收中试线，可实现20吨/年的锂离子电池无害化回收。
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、*机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组*性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对*的特性，确保在投入使用后长期的放电*性和浮充*性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。